В Херсоне спустили на воду второй танкер по проекту одесситов
Херсонский судостроительный завод спустил на воду танкер проекта RST27 «СВЛ ЛОЯЛТИ». Это второе судно серии танкеров, которые предприятие строит по заказу группы компаний SVL (Мальта). Общая стоимость контракта составляет более 50 миллионов долларов. Проект судна разработали в одесском Морском инженерном бюро.
Как сообщила пресс-служба завода, танкер предназначен для морской и смешанной («река-море») транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60 °С. Обеспечивается одновременная перевозка двух сортов груза.
Контракт на строительство трех полнокомплектных танкеров «река-море» был подписан между ХСЗ и мальтийской компанией SVL в 2011 году. Головное судно проекта RST27 «СВЛ ЛИБЕРТИ» было передано заказчику 22 марта текущего года. Степень готовности третьего судна серии на начало мая т.г. составляет 80,6%. Полностью выполнение контракта предполагается завершить в 2013 году.
Габаритная длина судна — 140,85 м, ширина — 16,86 м, высота борта — 6 м. Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков 8100 куб. м, дедвейт в море — 6980 тонн при осадке 4,20 м, в реке при осадке 3,60 м - 5378 тонн, скорость в эксплуатации — 10 узлов.
При проектировании танкера учтены специальные требования нефтяных компаний, а также соблюдены дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства «ЭКО Проект» (ECO-S). Танкеры удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Суда полностью соответствуют новым международным требованиям.
Херсонский судостроительный завод основан в 1951 году. За последние 7 лет на предприятии были построены и переданы заказчикам 37 судов, в числе которых суда снабжения буровых платформ — якореукладчики и рефрижераторные суда, речные танкера, железнодорожные паромы, полнокомплектные сухогрузные суда типа «Челси» и др.
В строительстве находятся 2 судна, на модернизации — 4, в ремонте -11 судов.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Да, страна благодетелей: дарим аэропорты, санатории, пляжи, заводы, в конечном счете — денег нет и отдаем на панель украинок. Таких свидомых мир еще не видел
Вы правы, в западных регионах ведут себя немного иначе: шантажируют остальную часть факельными шествиями, фашисткими митингами, новоявленными Дуче в юбках аля Фарион — все ради урвать больше бюджета на свой регион. Им достаются нахаляву: аэропорты, стадионы, дороги, инвестиции в производство и домостроение. Развитие депрессивного западенского региона идет за счет обворовывания других регионов. Вот так и живем: меньшинство управляет большинством
Т-34. А вы знаете, кому принадлежит Мальтийская компания? Ахметов и тот держит свой флот под молдовским флагом. Потому, что такой коррупции как у нас нет нигде. Во фрахтовые договора включают по 10тыс.$ на взятки на каждый порт захода на Украине.
Спасибо за это скажите Кравчуку и иже с ним, за то что выстроили коррупционную систему власти. За ЧМП низко поклонитесь вашим самостийныкам. Радуйтесь что молдаване стали морской страной, Юща благодарите за то что отдал часть территории за просто так.
За Севастополь за просто так. А ЧМП, как и заводы с фабриками, никуда не делось. Просто его приватизировали простые украинские граждане, может даже антифашисты, и теперь суда, как и заводы, принадлежат иностранным компаниям с украинскими корнями.
>>SVL Group, a group of companies with an established presence in oil products and chemicals trading and port operations in Russia Денег на этьи танкеры выделил ЕБРР и российский «Юникредит».
Херсонский завод 11 судов в ремонте. Ильичевский завод 0 судов в ремонте. И кто кому доктор??? Зато у нас в обладминистрации есть морехозяйственный департамент.
А потребность танкеров такого тоннажа возникла еще 20 лет назад. Запоздалое, но правильное решение.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
09:03
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
Alik 
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
1
