Начальником Ильичевского морского торгового порта назначен Александр Григорашенко. Соответствующий приказ 13 декабря подписал Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.
С 15 июня 2011 года Александр Григорашенко исполнял обязанности начальника Ильичевского порта. Основной задачей нового руководителя, рассказывают в пресс-службе ИМТП, стало возвращение грузопотоков в порт. За прошедшие полгода, по данным порта, ИМТП ежемесячно наращивал грузооборот в среднем на 4,5%. В ноябре 2011 года предприятие переработало 1 миллион 153 тысячи тонн грузов, что на 313 тысяч тонн или на 27% больше показателей июня.
«Мы и дальше будем увеличивать грузооборот, а особенно — перспективную во всем мире перевалку контейнеров. Вернем в порт и мировые контейнерные линии, и инвесторов, которые будут развивать это направление»,- заявил начальник порта Александр Григорашенко.
В будущем новый начальник порта планирует привлекать крупные инвестиции в модернизацию инфраструктуры ИМТП. В пресс-службе рассказывают, что этот процесс уже идет — с июня по ноябрь инвестиции в порт составили почти 80 миллионов гривен.
Справка: Александр Григорашенко родился 5 февраля 1960 в с. Десантное Килийского района Одесской области. Окончил Одесский институт инженеров морского флота по специальности «эксплуатация водного транспорта, инженер по организации и управлению морским транспортом». С 1985 года работал докером-механизатором в Одесском порту. В 1988 году перешел на работу в порт Южный. За 17 лет работы в порту дослужился до должности первого зама морского торгового порта «Южный». В 2005 и 2006 годах работал генеральным директором ГО «Укрморпорт».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
а порты здесь непричём! они получают доход с перевалки грузов по установленным ставкам и тчк. Надо спрашивать с таможни и «кгб» которые эти контейнера не выпускают из портов по всем известным причинам п.с.: http://www.finobzor.com.ua/obzori/nid/353
условия? а какие условия в рыбпорту? — подъездных путей нет, мощностей нет, площадей нет, поставили два крана — рельсы разошлись супер условия. а реально проблема в том, что в свое время просрали ситуацию на черном море — борясь за карася проглядели кита, чем воспользовались румыны и болгары. а сейчас рвут друг друга, вместо того, как при СССР проводить скоординированную политику. вопрос, на кой Х в ИМТП два зерновых терминала, в Одессе еще один или 2, в Южном еще одна махина — откуда столько зерна? а еще 15 портов отсутствие транспортной политики — начало большого конца
В одно не могу с Вами согласиться. Мощностей по перевалке ( с достойным хранением) зерновых катастрофически не хватает. Но порты нашего региона не имеют свободных площадок для современных ЗТ, а другие порты наши вожди развивать не хотят, дорого. Вот и «суют» терминал, а подъезные пути не рассчитаны для такого вала.
Там сделали нормальный небольшой контейнерный терминал. Железка там более менее нормально работает, не хуже чем везде. А вот месяц бесплатного хранения линиям больше вроде как нигде не дают)) Маерску и Зиму сделали предложение от которого они не смогли отказаться) просто политика ИМТП вобще дибильная была.. идиотские правила, ТЭК припи*диный вместе со Ступаком..
Вы еще забыли Россию и Грузию.Они также воспользовались моментов. Пока «Мы» тут пальцы веером распускали-что у нас тарифы самые большие и мы лучшие все воспользовались моментов.А ИМТП докеры метут причал- т.к. делать больше нечего.Во всех странах Черного моря ставят памятники на берегу-«С благодарностью Украине«
А вообще это все делается для того ,чтобы «показать» госструктуры не эффективны- и надо отдать порты в частные руки,
т.е. в Донецк.
ИМТП захватывает ахметовская структура. Григоращенко его человек, пришел чтобы обанкротить порт и помочь забрать по остаточной стоимости (за копейки). Это знают все в порту. Сокращение — 3500 душ. Докеров увольняют, зато раздули невероятный штат в ВОХРе и службе безопасности! Люди, не верьте таким статьям! Вас обманывают! Порт еле дышит.
Вполне может быть.Они могли сделать и такой шаг- вроде родной а работать будет на Восток. Видет репортаж как грузчики причал подметают- т.к. делать больше нечего.Мэр Ильичевска — давно прогнулся. А тут еще в Измаил пришел человек с Мариуполя- котовй очень «успешно « руководил компанией ТФД. Так что теперь этим пароходством поруководит.
В Одессе назначили нового начальника антикоррупционного отдела мэрии. Им стала бывшая инспектор налоговой службы Елена Москаленко.
Распоряжение подписал и.о. мэра Игорь Коваль. К работе она приступила сегодня, 2 февраля. Назначение прошло по упрощённой процедуре без конкурсного отбора.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?