В Ильическом порту появился официальный начальник
Начальником Ильичевского морского торгового порта назначен Александр Григорашенко. Соответствующий приказ 13 декабря подписал Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников. С 15 июня 2011 года Александр Григорашенко исполнял обязанности начальника Ильичевского порта. Основной задачей нового руководителя, рассказывают в пресс-службе ИМТП, стало возвращение грузопотоков в порт. За прошедшие полгода, по данным порта, ИМТП ежемесячно наращивал грузооборот в среднем на 4,5%. В ноябре 2011 года предприятие переработало 1 миллион 153 тысячи тонн грузов, что на 313 тысяч тонн или на 27% больше показателей июня.
«Мы и дальше будем увеличивать грузооборот, а особенно — перспективную во всем мире перевалку контейнеров. Вернем в порт и мировые контейнерные линии, и инвесторов, которые будут развивать это направление», - заявил начальник порта Александр Григорашенко. В будущем новый начальник порта планирует привлекать крупные инвестиции в модернизацию инфраструктуры ИМТП. В пресс-службе рассказывают, что этот процесс уже идет — с июня по ноябрь инвестиции в порт составили почти 80 миллионов гривен. Справка: Александр Григорашенко родился 5 февраля 1960 в с. Десантное Килийского района Одесской области. Окончил Одесский институт инженеров морского флота по специальности «эксплуатация водного транспорта, инженер по организации и управлению морским транспортом». С 1985 года работал докером-механизатором в Одесском порту. В 1988 году перешел на работу в порт Южный. За 17 лет работы в порту дослужился до должности первого зама морского торгового порта «Южный». В 2005 и 2006 годах работал генеральным директором ГО «Укрморпорт».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
уже нарастили, все контейнера в Констанце и Гданьське!
Ответить
|
 |
а порты здесь непричём! они получают доход с перевалки грузов по установленным ставкам и тчк. Надо спрашивать с таможни и «кгб» которые эти контейнера не выпускают из портов по всем известным причинам
п.с.: http://www.finobzor.com.ua/obzori/nid/353
Ответить
|
 |
и что? паромная переправа — подразделение ильичёвского порта (5 терминал)
полностью принадлежит предприятию (ГП «ИМТП»)!
Ответить
|
 |
а я, что, говорил про Измаильский или Килийский ТП?
Ответить
|
 |
Херрасдва ЗИМ и Маерск уйдут сейчас из рыбного порта.. ИМТП не даст линиям таких условий как там)
Ответить
|
 |
условия? а какие условия в рыбпорту? — подъездных путей нет, мощностей нет, площадей нет, поставили два крана — рельсы разошлись
супер условия. а реально проблема в том, что в свое время просрали ситуацию на черном море — борясь за карася проглядели кита, чем воспользовались румыны и болгары. а сейчас рвут друг друга, вместо того, как при СССР проводить скоординированную политику. вопрос, на кой Х в ИМТП два зерновых терминала, в Одессе еще один или 2, в Южном еще одна махина — откуда столько зерна? а еще 15 портов
отсутствие транспортной политики — начало большого конца
Ответить
|
 |
В одно не могу с Вами согласиться. Мощностей по перевалке ( с достойным хранением) зерновых катастрофически не хватает. Но порты нашего региона не имеют свободных площадок для современных ЗТ, а другие порты наши вожди развивать не хотят, дорого. Вот и «суют» терминал, а подъезные пути не рассчитаны для такого вала.
Ответить
|
 |
Там сделали нормальный небольшой контейнерный терминал. Железка там более менее нормально работает, не хуже чем везде. А вот месяц бесплатного хранения линиям больше вроде как нигде не дают)) Маерску и Зиму сделали предложение от которого они не смогли отказаться) просто политика ИМТП вобще дибильная была.. идиотские правила, ТЭК припи*диный вместе со Ступаком..
Ответить
|
 |
Зерно с Юга (Одесская+Ник+Херсон)возят и автомашинами, а для них сдача его — это Садом и Гамора. Нужна эстакада.
Ответить
|
 |
Что он будет возврвщать? Контернейные перевозки еле выползли из кризиса и не скоро вернуться на прежний уровень, если вернуться.
Ответить
|
 |
Вы еще забыли Россию и Грузию.Они также воспользовались моментов. Пока «Мы» тут пальцы веером распускали-что у нас тарифы самые большие и мы лучшие все воспользовались моментов.А ИМТП докеры метут причал- т.к. делать больше нечего.Во всех странах Черного моря ставят памятники на берегу-«С благодарностью Украине«
А вообще это все делается для того ,чтобы «показать» госструктуры не эффективны- и надо отдать порты в частные руки,
т.е. в Донецк.
Ответить
|
 |
Начальников всякого уровня, немерянно! А толку ПШИК, потому так и живем
Ответить
|
 |
Возрадуйтесь! В кои веки профессионал возглавил порт. К тому же не донецкий, а свой.
Ответить
|
 |
Вот с этим полностью согласен.Тут и сказать нечего.Главное чтобы не мешали работать.
Ответить
|
 |
Профессионал «проффессиАНАЛу» рознь. Те кто его «поставил» по рукам свяжут и будет марионеткой в их «натруженных»
Ответить
|
 |
Александр Гаврилович толковый Человек! Только таким надо доверять морские порты. Знаю его не по наслышке.
Ответить
|
 |
ИМТП захватывает ахметовская структура. Григоращенко его человек, пришел чтобы обанкротить порт и помочь забрать по остаточной стоимости (за копейки). Это знают все в порту. Сокращение — 3500 душ. Докеров увольняют, зато раздули невероятный штат в ВОХРе и службе безопасности! Люди, не верьте таким статьям! Вас обманывают! Порт еле дышит.
Ответить
|
 |
Вполне может быть.Они могли сделать и такой шаг- вроде родной а работать будет на Восток. Видет репортаж как грузчики причал подметают- т.к. делать больше нечего.Мэр Ильичевска — давно прогнулся. А тут еще в Измаил пришел человек с Мариуполя- котовй очень «успешно « руководил компанией ТФД. Так что теперь этим пароходством поруководит.
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
21:33
Media is too big
"Мене колишній кинув на побаченні з теперішнім..." Одесити про найдивніші побачення в своєму житті.
18:42
Одессит на Играх НесокрушимыхАлексей Васильев специалист в сфере полиграфии, который весной 2022 года добровольцем ушёл на фронт. В боях получил тяжёлую контузию, но сейчас проходит реабилитацию и представляет Украину на Играх Несокрушимых 2025 в Ванкувере (Канада). Читать дальше
17:27
 Авария между 5-й и 6-й станцией Большого Фонтана. Обе полосы в сторону шестой Фонтана перекрыты. На месте работает регулировщик. Образовалась большая пробка.
15:49
 Сколько стоят цветы на День святого Валентина в Одессе? Сегодня влюбленные радуют своих вторых половинок цветами, но сколько стоит романтический букет в этот день? Мы узнали цены на одном из главных цветочных рынков Одессы: Читать дальше
14:38
Почему нельзя стоять возле окон во время обстрелов? Вот почему На фото последствия вчерашней атаки по Пивденному.
|