В Ильичевском порту снижается грузопоток – коллектив связывает тенденцию со сменой руководства
0
На днях состоялось собрание трудового коллектива Ильичевского порта. Главная проблема, которую обсуждали на встрече — снижение грузооборота в порту, и как следствие – вероятное снижение зарплат и социальных надбавок.
Снижение оборотов и ухудшение ситуации в порту коллектив ИМТП связывает со сменой руководства. «Ухудшение началось после того, как министерство отстранило Юрия Крука от работы. А с ним порт имел какое-то будущее», — считает сотрудница ИМТП Нелли Власенко Как отмечает глава профсоюза ИМТП Сергей Брызгалов, частные порты в последнее время стали монополистами – они перерабатывают 64% от общей суммы всех поставок грузов, и государственным стивидорам приходится непросто. Но когда Ильичевским портом руководил Юрий Крук, наблюдался прирост экономических показателей. «До 1 июля порт работал в положительной динамике, — отмечает Сергей Брызгалов. — Наша грузопереработка была увеличена больше чем на миллион тонн по сравнению с прошлым годом. При том, что финансовый план предусматривал убыток 138 миллионов, мы заработали 117 миллионов чистой прибыли». Портовики считают виновными в постепенном разорении их предприятия в том числе первого заместителя министра инфраструктуры и требуют его отставки. В ходе собрания сотрудники решили отправить коллективное обращение в Верховную Раду, а также президенту и премьер-министру. Коллектив готов отстаивать свои права и уже разрабатывает план по спасению предприятия с сохранением рабочих мест.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Уж больно похоже на то, что кто-то (тот чей отец был министром, и тот на чьей семье половина всего морского пароходства Украины) ставит палки, а точнее отводит потоки, за то, что его отстранили от кормушки.
Ответить
|
 |
Да какие палки. Бизнес ушел на те таможни, где пока можно давать взятки. Вот и все
Ответить
|
 |
Они про это уменьшение уже месяца 3 ноют! За это время там не то что уменьшился, его уже вообще не должно было бы быть.
Ответить
|
 |
С таможней связано. В Одесском порту тоже самое, но в меньших масштабах.
Ответить
|
 |
Что конкретно поменялось на таможне, что привело к уменьшению грузопотока?
Ответить
|
 |
Платить приходится больше чем раньше.
Ответить
|
 |
Посмотрим, может Саакашвили с Марушевской что-то удастся поменять. Саакашвили говорит о таможенных брокерах, которых надо удалить.
Ответить
|
 |
Ой, зря Вы подсказали нашему уважаемому губернатору эту идею с реализаторами
Ответить
|
 |
Если пройтить по парку Шевченко, то можно заметить, что контейнерный терминал НЕ пустует, значит успешно грузы везут
Ответить
|
 |
а со снижением уровня жизни и покупательской способности населения уменьшение грузопотока трудовой коллектив не хочет связать очевидные вещи, экономика в крутом пике, вы там хоть папу римского поставьте, все равно доход не вырастет
хотя чтобы работягам меньше платить всегда найдется тысячу причин, что там профсоюз говорит, будут ли демонстрации или хотя бы аудит расходов администрации порта
Ответить
|
 |
Проблема не в таможне, а том что накрылись серые схемы! Теперь бизнесу придется меньше заробатывать и не получится шиковать как раньше! И ценой на товары они не смогут это компенсировать, т.к. этот товар никто не будет покупать! Раньше свитер стоил 250 грн, а сейчас 800 а зарплаты остались старые! Многие не купят новый свитер, а будут носить старый, а значит бизнесмен тоже не заработает. Все взаимосвязано.
Ответить
|
 |
Теперь нам с тобой придётся больше платить за импорт.
Ответить
|
 |
я стараюсь заказывать напрямую из Китая, иногда из США, т.к. меня жаба давить платить тут местным барыгам, когда я знаю, что они везут самый дешевый и дерьмовый товар, а продают его как хороший!
Например, женские сумки, которые тут продают по 700-1000 грн в Китае стоят по $5-$8, так я лучше на 1000 грн жене 4-5 штук закажу, чем тут покупать одну.
Ответить
|
 |
Странно, а Недвижимость еще почему-то не обвалилась в цене
Ответить
|
 |
ага план спасения рабочего места крука, не держите нас за лохов — грузопоток зависит от его логистической стоимости а не от фамилии начальника порта
.
Ответить
|
 |
Думская, хватит писать про фэйковый коллектив. Брызгалова вообще не стоит упоминать. Да и Крук никак не успокоится. Обещал же всеми рычагами влиять на ИМТП на посту советника министра. Вот вам уже и начал за ниточки дергать своих подхалимов!
Ответить
|
 |
Да, что там в обществе, даже, в коммунальной квартире не должно быть таких неприятных явлений!
Ответить
|
 |
"
падает грузооборот
» — это так скучно! Вот какой-нибудь революционно-протестный комитет замутить — это весело
Ответить
|
 |
а с пальчика посмеяться-ещё забавней;)
Ответить
|
 |
Прямо ностальгия проступила
Сколько повода давала эта дама в белом для доброй шутки и веселого прикола
Ответить
|
 |
Так уже там просили отправить её послом в Гондурас
Ответить
|
 |
Это непродуктивно спорить с дамами. Смейтесь с чего угодно — это значительно лучше, чем плакать.
Ответить
|
Правила
|
|