совиньен_3



В Измаиле портовики протестовали против увольнений


Несколько сотен работников Измаильского морского торгового порта провели вчера митинг на предприятии. Люди протестовали против предстоящих массовых увольнений портовиков.

В ходе митинга протестующие вспомнили аналогичную ситуацию в Херсоне, когда требования их коллег были услышаны только после штурма администрации, передает Новостной портал Измаила.




Участники акции скандировали «Работы! Зарплаты! Чиновников — за граты!» и собирали подписи под резолюцией митинга с требованием остановить массовые увольнения на предприятии и пересмотреть Закон Украины «О портах».


После окончания акции портовики передали свои требования руководству порта.

















Trew
Trew   Proxy 7 февраля 2013, 11:08     +11      
Покращення добралось в отдельно взятый городок!
   Ответить    
KM@
KM@   страна по ip - ua 7 февраля 2013, 11:10     +4      
парень в дублёночке по виду — чинвничий сынок
   Ответить    
Marior
Marior   страна по ip - od 7 февраля 2013, 11:31     +5      
дубляк Албу опять будоражит умы обывателей))
   Ответить    
Инспектор
Еще раз повторяю, единственный путь  решения вопроса  объединение всех  портовиков страны.
Только мощное  выступление против  *Закона о портах* стабилизирует работу портов. Необходима  всеобщая забастовка, остановка грузовых операций в портах- это наиболее понятный язык общения и  понимания для чиновников.Локальные протесты результатов не дадут.
Другого пути нет.
   Ответить    
Удивляюсь)
Инспектор: против каких статей Закона Вы выступаете? только конкретно?
   Ответить    
Инспектор
Удовлетворяя Ваше любопытство сообщаю — я категорически против аренды и  концессии на 49 лет портового хозяйства. Так как это один из вариантов обыкновенного распила того, что еще осталось от морской отрасли.
Вас не удивляет, что в развитых морских странах такого нет? Вас не удивляет, что передача портов  на такой срок означает их потерю для  страны?, что  тысячи людей будут выкинуты на обочину жизни?.
А может  Вы один из тех, кто предвкушает получение лакомого кусочка? Кстати, назовите Вашу должность ( предприятие можно не указывать). Основанием для  такого вопроса послужил Ваш призыв направлять  грузопотоки в порты, что говорит о Вашей некомпетентности в морских вопросах. Грузопотоки завоевываются годами и десятилетиями, теряются за один день.( ЧМП. пассажирская линия Австралия-Европа)  Увы,это мировая практика.
   Ответить    
Удивляюсь)
Инспектор, сразу видно что Вы очевидно моряк, так как путаете морского перевозчика (ЧМП) с грузовладельцем, ну ничего, бывает. Несмотря на то что ответа на простой вопрос от Вас я не услышал, а прочитал очередное бла бла бла, отвечу по существу:
1. Грузопоток завоевывается сейчас за 1 день, когда грузовладельцу предлагаются более выгодные предложения. Примеров этому миллион, начиная он контейнерных линий, заканчивая генгрузами
2. Вы абсолютно не знакомы с мировым опытом, иначе бы знали, о работе порт.Гамбург и др.
3. Концессия и аренда никакого отношения к продаже обьекта не имеет
4. А по поводу должности..)) 20 лет работы в портах — этого достаточно?)) УЧИТЕ МАТЧАСТЬ)
   Ответить    
Инспектор
На ваш  вопрос относительно неприемлемых мною статей Закона,  я дал  вразумительный ответ с обоснованием моей позиции.В данном случае  
бла бла бла отношу на Ваш адрес.

1.Если, по Вашему мнению грузопоток завоевывается за один день, то почему  Вы за 20 лет не открыли  хоть бы одну линию? Если я ошибаюсь, давайте  пример один из упомянутых Вами миллионов. Или Вы просто смешали  понятия трамповых перевозок с линейными грузопотоками. Не огорчайтесь, сегодня многие профффесссионалы эти грешат.

2.Относительно мирового опыта и порта Гамбург конкретно. Назовите  любой  терминал порта  Гамбург, который  сдан в аренду или концессию на 49 лет.

3.Неужели Вы готовы поручиться, что через 49 лет лица подписавшие документы на 49 лет,  смогут нести ответственность за передачу  арендованного хозяйства обратно государству? и это  при  нашей то *стабильности и эффективном планировании*?  Чушь полная. Это один из вариантов  прихватизации. Или Вы  свято верите в чистый помыслы одного из авторов  этого Закона о портах?  Скорее всего Вы  голосовали на  него  и ждете  награды?  Напрасно. Кидалово по спасательному по кругу обеспечено.

4.Мой стаж 35 лет. 10 морской ранг.
   Ответить    
Удивляюсь)
По пункту 1: В отличие от Вас при моем участии открыто 4 контейнерных линии в Одесский порт, плюс 2 фидерных
2. Гамбург ВЕСЬ находится в аренде (я же говорю учите мат часть))
3.Вопрос не в ответственности чиновников через 49 лет, а в экономических показателях, которые являются обязательством арендатора или конциссионера
4.Насчет ранга не сомневаюсь, так как сразу написал, что Вы больше моряк чем портовик, не обессудьте!
4.1. Критикуя одного из авторов, Вы даже не знаете, что его вариант закона, был снят с рассмотрения ВР в 2006 году.
По поводу рангов, я вице-адмирал, поэтому желаю и Вам чего то добиться в жизни, а не бить в склянки от скуки)
5. По поводу трампа… Вы меня смешите))) Вы знаете сколько трамповых судов заходит в порты Большой Одессы?!? наверно Вы на них ходили как бродяга? (трамп ведь по англ.«БРОДЯГА»?))))
   Ответить    
Инспектор
1. Это похвально, что у нас вице-адмиралы открывают контейнерные линии и при этом даже  точно знают, что другие ничего не делают.

2 Видно не очень внимательно прочитали или сознательно слукавили и  пропустили  мой второй пункт в отношении  столь любимого Вами Гамбурга. Проштудировав  МАТЧАСТЬ Вам надеюсь станет ясно, что немецкие законы запрещают  аренду и концессию портового хозяйства  свыше  30 лет. Запомните это на будущее, может пригодится.

3.Очень уж видно Вам хочется, чтобы чиновники не несли ответственности за своевременный  возврат  арендуемого.К этому и стремятся  авторы  Закона. Экономические показатели  конечно очень  важны, но это уже бремя  арендаторов.

4. Будьте спокойны, ни в коем случае не обессужу.Даже учитывая, что у плавсостава самый большой морской ранг у капитана — 9. Да и портовики  носят  морские погоны  тоже, согласно занимаемой должности. Да и Вы их наверное имеете ( при отсутствии морского диплома).

4.1 Я прекрасно понимаю, что у Вас отсутствовала возможность ознакомиться со всеми  попытками протолкнуть этот Закон в течение многих лет  упомянутым Вами автором. А жаль.

Вы уже столько мне пожелали за такой короткий срок, что я уже начал смущаться.

5. Ух.. и рассмешили Вы меня.Изучив досконально МАТЧАСТЬ ( заметьте — это Ваша инициатива), Вы не будете  изобретать новые типы судов — ведь трамповых судов не существует в природе, есть трамповые рейсы.

Ну и последнее — относительно моего бродяжничества :)). 35 лет работы в одной компании. Чего и Вам искренне желаю.
   Ответить    
Инспектор
И самое главное — никогда не пытайтесь *бить В склянки* даже от скуки, этого еще никому не удавалось сделать. Обычно *били и бьют склянки*.А это уже иная песня.
   Ответить    
GeorgIk
Вы тут письками еще померяйтесь оба красавцы :)
1. Я лично просил обработать транзитный груз из сербии-хорватии. Отказ. Причина — имо 4.1.
То есть ваше руководство хочет только читсые ручки иметь. Ну тогда вас вычеркиваем и досвидание. Объясняйте потом это своим семьям.
2.Ставки — ген грузы, по тарифной вы имеете 50% скидку, мне влупили читсую для генгрузов тарно/штучную для имо 4.1 16баков на тонну.
Ок. красавцы, далее пишу разрезать изменить для транзита форму упаковки при перегрзуки на морское судно.
Ответ — мы это не делаем.
Господа а что вы вообще делаете, притаком подходе вас там реально много! так что разбирайтесь с тех картами и вашими стивидорами.
3. В ответе — утилизация упаковки допрасходы за счет средств транзитера! Опаньки, то есть не можем, но если попросите то за ваши деньги мы все сделаем.
4. Итог — посчитали два варианта:
- фрахт-румынский канал-констанца аллинкл-борт судна
- фрахт-ставка-допрасходы-бортсудна
Украина на +2-3 и все эти допсборы и прочее :)
я в констанце уже 10лет гружусь и только проблема праздники НГ, более меня ничего не волновало.
Так что измаильцы вам удачи и боритесь с тем что у вас есть — причалы которые нужны только одним людям, и ваши профкомы которым вы не нужны. Удачи.
Просто моряки запомните — грузовладелец cargo owner всегда решает куда и кто плывет, а капитанам тоже нужно понимать что я всегда имею право зайти на судно которое перевозит мой груз иначе :) ну как минимум я получу компенсацию :) а вы дальше меряйтесь. Просто достало уже эта транспортная политика отжима и прочего.
В любой стране можно сдавать в аренду ничего плохого нет, но плата за аренду нужна достойная и прозрачность бизнеса и конкурсов.
   Ответить    
Удивляюсь)
Респект! Сразу видно что Вы в материале.Первый отзыв по теме с конкретными примерами.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Aleksandr Nedov
Ну так они там все скопом голосовали за ПР теперь радуйтесь.
   Ответить    
dolento
dolento   страна по ip - od 7 февраля 2013, 11:54     +1      
+1000000000000000000
   Ответить    
SaMoVar
SaMoVar   страна по ip - ua 7 февраля 2013, 12:59     +2      
Какие варианты кроме «Против всех» вы можете предложить? За кого было надо голосовать? Там же в списках все одинаковые.
   Ответить    
seacher
поддерживаю комментарий инспектора. Т.Н. олигархи спонсировали принятие Закона, но еще до Закона ввели в адм. портов Порт-Инвест, котрый работает на татарина, убивая экономику портов и делает когда-то «зажиточную»- в укр. понимании этого слова прослойку портовиков  просто малооплачиваемым большинством. Противостоять надо только всем портовским миром. Иначе все мы будем под альфатерами, а эти неумехи-захватайки будут жировать на народном добре. Не просто протест, а уже война. Иначе  худо
   Ответить    
kuku_09
Это касается не только портов и портовиков, а нас всех. Власть бандитов-ПРоффесионалов уничтожает производство, а строит торгово-развлекательные центры. Для кого?!
   Ответить    
moskalhohol
Да! Не доживет эта власть до выборов 2015г.!
   Ответить    
Это ж я
К сожалению, скорее всего доживёт и останется дальше.
   Ответить    
Это ж я
Государству не нужны порты. Круто!
   Ответить    
Удивляюсь)
Инспектор и остальные: вы хоть прочитайте Закон о портах, а потом что то пишите. Вы жд тарифы знаете или ставки перевалки?Бастовать они призывают.. А то что в портах государственных откаты на всем были и есть? начиная от столовой и заканчивая РММ (кто знает поймет). Грузопотоки надо возвращать, от которых порты зависят. При Котельном они  были, но это не его заслуга, а ситуация на рынке. Измаил работал Полтавский ГОК, сейчас груза у него меньше. Поэтому дорогие специалисты, если у вас будут грузопотоки-направляйте их в порты, а если вы в этом не разбираетесь, но позорьте свои вымышленные клички и ники
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Александр Яровой
Ех…нет Стеньки РАЗИНА и Батьки Махно, а то навели бы порядок, толпа жаждит крови и её гложет мысль о том, что нас считают стадом…
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Александр Яровой
Слава Стеньки Разина и Батьки Махно не даёт людям покоя, но если бы выше указанные анархисты были бы здесь:то праздник бы удался.
   Ответить    
Владлен
Мы всегда ругаем власть,
И всегда за дело!
Ну а кто её пустил
К лакомой кормушке?
Кто её благословил —
Наедай, мол, брюшко!
Разве все мы ни при чём???
Сами выберем дерьмо,
А потом хлебаем!!!
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


       
19 ноября
15:25
4 коммент.
Одесситка стала самой красивой студенткой Украины  фотографии
15:02
3 коммент.
Муниципальная стража Одессы за два года «подорожала» почти в два раза, но зарплаты там по-прежнему маленькие
13:55
20 коммент.
В Одессе пассажирка маршрутки травмировалась, выпав из салона на ходу
12:43
12 коммент.
Количество свободных вакансий на предприятиях Одессы растет
12:22
27 коммент.
Как одесские таксисты на иностранцах наживаются  фотографии видео
11:49
6 коммент.
«Фридом Финанс Украина» — о перспективах пенсионных накоплений с помощью ценных бумаг (новости компаний)
11:47 За неделю в Одессе родилось 196 детей
11:42 Стало известно, что взорвалось под Черноморском: спасатели обезвреживали авиабомбу
11:36
1 коммент.
Ушел на занятия и пропал: в Измаиле разыскивают 15-летнего подростка
10:18
35 коммент.
Южный филиал Украинского института национальной памяти возглавил одесский общественник — ветеран АТО
09:49
4 коммент.
Теплая осень: в украинской Бессарабии зацвела сирень  фотографии
08:44
6 коммент.
Южное региональное управление Госпогранслужбы возглавил доктор психологических наук  фотографии
18 ноября
23:22 На Дунае ликвидировали нефтяное пятно: помогали волонтеры на каяках  фотографии
20:26
29 коммент.
Не проскочил: в центре Одессы машина застряла между трамваем и парковкой  фотографии
20:05
18 коммент.
Украинская морская охрана получит новые катера французского производства: часть из них будет собрана в Украине

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Государственные банки получили рекордную прибыль Минфин



Полтора миллиона гектаров. Масштаб пожаров в Австралии бьет рекорды прошлых лет фоторепортаж



Идет значительное похолодание. Синоптики рассказали о погоде на ближайшие дни




Статьи:

Куда пойти в Одессе: Дары осени, фестиваль здоровья и пианист-рекордсмен

Пластик — убийца и… жилье: морские биологи изучают, как полимеры влияют на Одесский залив

Исчезающая Молдаванка: самая большая барахолка, бунт во время оттепели и свой патриарх



Новости Одессы в фотографиях: