В Киеве спустили на воду два бронекатера для ВМС Украины: один из них будет базироваться в Одесской области
Украинский флот впервые за последние 9 лет пополнился новыми единицами. Вчера и сегодня на воду были спущены два малых бронированных артиллерийских катера проекта 58155. Это произошло на заводе-производителе «Ленинская кузница» в столице Украины, который построил и прошлую «обновку» ВМСУ — корвет «Тернополь», удерживаемый российскими оккупантами в Крыму. Как передает корреспондент «Думской», вчера днепровскую воду опробовал катер без «начинки» — вооружения, радиолокационных систем и т.п. Сегодня произошел второй спуск. На нем присутствовали секретарь СНБОУ Александр Турчинов, командующий ВМСУ вице-адмирал Сергей Гайдук, представители Минобороны и Генштаба, а также
мэр Белгорода-Днестровского Алла Гинак.
Здесь и ниже - фото пресс-центра ВМСУ
Последняя стала «крестной матерью» корабля, разбив о его борт бутылку шампанского. Причем разбила она качественно — с первого раза, что случается далеко не всегда. Теперь, по старинной морской традиции, фото Гинак и осколок бутылки будут храниться в кают-компании катера. Аккерманский мэр рассказала «Думской», что МБАК, который она крестила, назовут в честь Белгорода-Днестровского. «Но конкретное название — «Тира», «Аккерман», «Белгород» или «Белгород-Днестровский» — выберут горожане. Мы возьмем шефство над катером», — говорит чиновник. По нашей информации, корабль не только получит название в честь города на берегу Днестровского лимана, но и будет базироваться в нем - ВМСУ намерены создать там портопункт. Второй катер направят или в Очаков, или в Мариуполь. В планах национального флота — создание целой бригады таких МБАКов. Катера этого типа были разработаны николаевским конструкторским бюро. Они предназначены для охраны и обороны пунктов базирования и морских (речных) коммуникаций в пределах территориального моря, изоляции участков побережья, защиты судоходства на приграничных участках, содействии в охране госграницы, участия в спасательных операциях и операциях по борьбе с проявлениями пиратства, незаконной миграции и контрабанды. Длина корабля — 23,7 м, ширина — 4,8 м, осадка — 1,05 м. Полное водоизмещение- 51,1 т, максимальная скорость — 28 узлов, экипаж — 5 человек. Дальность — 900 морских миль, автономность — 5 суток. Катер оснащен двухкоординатной РЛС «Дельта-М», принятой на вооружение в 2011 году, а также двумя боевыми модулями, состоящими из пушек и управляемых ракет.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Экипажи катеров. Срочники на них служить не будут
Катер оснащен двумя новейшими боевыми модулями, причем не от БТР, как планировалось ранее
Первый катер пока без "начинки". Фото "Украинского милитарного портала"
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Лучший способ увековечить память погибшего героя — называть его именем боевой корабль.
Ответить
|
|
Новые места базирования — это очень хорошо и правильно. Б-Днестровский (Бессарабия) и либо Очаков (вход в Днепро-Бугский лиман, Каркинитский залив), либо Мариуполь (Азовское море).
Ответить
|
|
в Очакове этим катерам делать нечего. Там уже есть один катер на постаменте, 1944 года выпуска, торпедный катер Г-5. Они должны быть у границы либо с Румынией, либо на Азовском море. Однако на баланс сил что в Азовском море, что на Дунае эти маленькие катера не сильно влияют. Были бы у нас полноценные военно-морские силы, катера были бы нужны. А так, ни то ни се. Только для престижа ВМС. Вон флагману нашему волонтеры не могут 10 тысяч долларов на новый радар собрать. В первую очередь, нужно авиацию на ноги поднимать, а то подняли на крыло без капитального ремонта много лет нелетающие Су-25, продемонстрировали всему миру, что их уже целая бригада, 25 машин. А толку ноль, так как их все равно нужно гнать вЗапорожье на капитальный ремонт, а лучше везти наземным транспортом. Остаток межремонтного ресурса планера и двигателей если и есть, то ничтожный. даже краски не нашлось, покрасить.
Ответить
|
|
Вобщем, одна зрада кругом и безнадёга:) Я правильно понял?
Ответить
|
|
зрада? Я про зраду не говорил. Нет денег в нашей нищей, но прекрасной стране. И системного подхода к реформированию армии. Волевым решением можно на бумаге увеличить (продлить) ресур планера, вместо ремонта самолетов. Американцы на своих штурмовиках А-10, выпуск которых прекращен в далеком 1984 году, сейчас полностью меняют крыло как самую нагруженную часть самолета. Выпускают ремкомплекты новые крылья в сборе. Теперь у нас 2 катера, нужны они только на Дунае, а сколько у румын аналогичных катеров, кто смотрел в гугле? Их там больше (намного).
Ответить
|
|
А у Яценюка и Порошенко деньги есть)) вот парадокс, у государства нет
Ответить
|
|
В Добрый Путь! Как говорится-Семь футов, под килем!!!
Ответить
|
|
Хорошо было бы, чтобы это стало постоянной традицией. Доброго плаванья.
Ответить
|
|
Когда свои разработки — вдвойне приятней!
Ответить
|
|
Красивые обводы, настоящий хищник
Ответить
|
|
Скорее всего уйдет на Дунай. Для моря осадка маленькая, т.е. мореходность никакая. Кстати, ватерлиния на 1,25 м, а указано 1,05 м.
Ответить
|
|
Закладка этих катеров была произведена ещё при Януковиче в 2011 году, а киевский завод «Ленинская кузница» принадлежит олигарху Порошенко. Сначала он продал для нужд украинской армии своих автобусов на 20 миллионов долларов, а теперь пару катерков, в общем оболванивание населения, мол «давайте затянем пояса», продолжается.
Ответить
|
|
Я так понимаю смысла от них мало, они же пустышки
Ответить
|
Правила
|
Статьи:
21:57
У нас на данный момент тихо
До отбоя старайтесь находиться в безопасных местах.
21:47
Идут через область транзитом и уходят на север
21:03
Пять "шахедов" заходят с моря в сторону Затоки/Белгород-Днестровского
20:43
"Шахеды" с моря в сторону Одесской области
|