Жители юга Одесской области готовы восстать против дальнобойщиков, которые ездят с перевесом по коммунальным дорогам
Акции протеста против проезда большегрузного транспорта городскими улицами, которые в последнее время были нередкими в Одессе, могут захлестнуть Килию.
Как сообщил глава Килийской ОТГ Павел Бойченко на своей странице в Фейсбуке, ситуация в городе накаляется, так как дальнобойщики ездят по коммунальным дорогам города, превышая почти в два раза разрешенный груз — с 40 тоннами вместо 24 положенных.
«Для фиксирования данного правонарушения не нужны ни весы, ни какие-то дополнительные средства. Правонарушение уже отражено в документах. Полиция только должна принимать своевременно меры. Перевозимый груз не является ни скоропортящимся, ни особо опасным. Бесчисленное число жалоб жителей заставляет реагировать. Пусть даже с превышением полномочий. Простите, но уже край терпению и моему и людскому», — написал Павел Бойченко.
Он отметил, что уже сегодня вопрос будет поднят на внеочередной сессии городского совета, после чего местные органы власти вместе с полицией начнут контроль за движением грузовиков.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Аналогичная проблема тревожит жителей прпактически всех пригородов Одессы! Переходы Прилиманское- Великодолинское (там уже просто борозды продавлены в асфальте), Крыжановка- Лески- Фонтанка (в позапрошлом году был ремонт дороги, но через пару лет такой эксплуатации и ей придёт конец), Корсунцы- Ильичевка- Паустовского (там жители уже несколько раз перегораживали дорогу большегрузным).
А что так г-н Бойченко возбудился на зерновозов — каждый год такая ситуация, чтобы доехать до Килийского элеватора надо пересечь весь город почти. Видать не занесли Паше. То что 30 бензовозов каждый день в течение всего года вывозят контрабандный дизель с Килийской нефтебазы — он не замечает.
Мало похож этот самосвал на самопальный, а если так, он прошел сертификацию, какой дурень, купив его законным образом, будет катать воздух в кузове? Следовательно, глава ОТГ пусть воюет не с водилами, а идет далее и выше, там правду ищет. Или пусть отдельные дороги строит, землю на них отводит, отнимая у громады. Согласится? Они работают и не их вина, что дороги у нас хреновые. Давайте дружно вернемся к ГАЗ-51/52/52, ЗИЛ и КАМАЗ, от многократно увеличенного трафика в его ОТГ лучше станет, жить народ жирнее будет? Аналогично фразе из фильма Т.Абуладзе «Покаяние»- кому нужен порт и поле, если к ним нет дорог?
Ви все правильно сказали і за дурня також, але без знаку питання в кінці речення. Бо такі авто можна використовувати в карєрах, перевозити вантаж який займає багато обєму, але малої питомої ваги. Наприклад по повній можна використовувати, коли відвал рослинного шару виконується місцево без виїзду на дороги загального користування, як в аеропорту. Чи сьогодні родились і не знали що обмеження по вазі при користуванні дорогами по країні?
У главы ОТГ П.Бойченко проблема с причинно-следственными связями. К тому же имеет смысл внимательно разобраться с цифрами. Итак, 40 тонн это максимально допустимый вес автопоезда (контейнеровозам 44 и даже 46 тонн для выделенных маршрутов), то есть, тягач + прицеп/полуприцеп + груз. Тягач в среднем весит около 8 тонн, прицеп приблизительно 5 тонн, на груз остается 40 13 = 27 тонн. Если на дороге отсутствует знак ограничения максимальной массы автопоезда, отличной от вышеуказанной, то вес автопоезда в 40 тонн брутто совершенно законный. То, что асфальтовое покрытие украинских дорог не выдерживает оговоренных ПДД 40 тонн полной массы (конечно же при условии должной развесовки по осям), вина не дальнобойщика, но Укрдорстроя и их подрядчиков, стыривших при строительстве дороги компоненты смеси дорожного покрытия и нахалтуривших подъездные дорожки и прочую такую приятную сердцу главы ОТГ дребедень по окрестным подворьям.
В Килие в качестве дорожного покрытия — бетонные плиты в наследство от СССР, за последние 30 лет никто никакие внутригородские дороги даже не пытался ремонтировать (кроме центральной улицы).
«Жители юга Одесской области готовы восстать против дальнобойщиков«- так восстаньте уже, а то готовы, готовы, а восстать никак не соберётесь. Кроме как вам самим дорога никому больше не нужна
Во время ночной атаки в Черноморске повреждена гражданская инфраструктура и многоэтажные дома.
По словам мэра Виталия Гуляева, идет обследование повреждений. В кратчайшие сроки к работе присоединятся коммунальные службы для ликвидации последствий, уборки территорий и восстановления инфраструктуры.
В результате ночной атаки в одном из портов повреждены складские площадки, ангары и административно-бытовые помещения. Также зафиксировали возгорание контейнеров и гражданского автомобиля. Раненых и погибших нет.
08:43
В результате ночной атаки в одном из портов повреждены складские площадки, ангары и административно-бытовые помещения. Также зафиксировали возгорание контейнеров и гражданского автомобиля. Раненых и погибших нет.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
24
6
36
4
1
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
13
3
