стикон1пк



26 июля 2016, 09:48   

В Лузановку за 30 гривен, а в Затоку за 120: ученые придумали, как вернуть Одессе морские трамвайчики  


0

Одесситы с ностальгией вспоминают времена, когда морской регулярный транспорт был также привычен, как трамвай до Привоза или электричка на Бугаз. Аккуратные кораблики возили одесситов и туристов не только от Лузановки до Черноморки. На «Кометах» можно было добраться до Херсона, Николаева, Запорожья, Евпатории, Ялты и даже Керчи. Суда на подводных крыльях без труда скользили по водной глади вдоль побережья со скоростью 60 км в час, экономя время советских граждан.

После развала Союза флот «комет», насчитывавший более двадцати единиц, распродали вместе с другими судами Черноморского пароходства. Большинство из них в первую же пятилетку зарождения капитализма были сданы в чартеры с правом выкупа. До сих пор некоторые из наших «Комет» катают китайцев, а катера приносят прибыль частным операторам в Италии и Греции. Одесситы же стали понемногу забывать, что такой транспорт вообще существовал.

Сейчас наконец-то наметилась тенденция к возрождению местных перевозок. Городские власти уже второй год подряд рапортуют о скором начале строительства портопунктов на одесских пляжах. Специализирующееся на строительстве гидротехнических сооружений НПО «Стапель» даже разработало проект, однако его реализация по ряду причин застопорилась.

Реальные позитивные изменения коснулись пока только прогулочного флота. Этим летом на смену стареньким «Генуи» и «Валенсии» пришли три современных скоростных катера, спущенных на воду отечественными судостроителями. Однако от сезонного аттракциона до полноценного круглогодичного маршрутного транспорта еще далеко.

Группа одесских ученых во главе с кандидатом экономических наук, доцентом кафедры морских перевозок Одесского национального морского университета Юлией Михайловой разработала проект создания морского трамвая. Согласно расчетам, он должен окупиться уже через 7-8 лет. Проезд из Одессы в Затоку обойдется туристу всего в 120 гривен. В Вилково можно будет сгонять за 230 гривен, а от Лузановки до Черноморки, минуя городские пробки, пассажира довезут за 60 гривен. Сейчас ученые ведут переговоры с Киевским судостроительным заводом и ищут инвесторов.

Аспирант кафедры Анастасия Стеба представила этот проект на пятом ScienceSlam. По словам ученого, большинство компаний, которые работают на рынке линейных пассажирских перевозок, приходят в этот бизнес из грузоперевозок и не до конца понимают все нюансы.

«Чтобы ответить на вопрос, как организовать местные морские перевозки в Одессе, мы тщательно изучили опыт таких наших соседей, как Турция и Италия. Как оказалось, многое из их наработок применимо и у нас», — рассказывает ученый.

Ученые выбрали наиболее привлекательные с точки зрения логистики точки побережья и разработали маршруты. Вместо дорогостоящих сооружений по 1,5 млн долларов специалисты предлагают оборудовать пункты мобильными плавучими причалами, изготовить которые можно в Одессе за 50-60 тысяч долларов.

Особо тщательно ученые подошли к выбору типа судна. Как рассказывает Анастасия, в Стамбуле из-за неверного подхода сейчас приходится за бесценок продавать современные пассажирские паромы.

«В 2005 году турки запустили новый проект. На смену старым паромам пришли новые Feribus. Однако их футуристический вид сыграл злую шутку. Коренные жители Стамбула посчитали, что такие суда из стекла и пластика уродуют исторический облик их города. Спрос упал, судов настроили много, и уже в этом году Турция предложила соседним странам покупать эти новенькие суда по сходной цене».

Ученые изучили разные типы судов. Согласно расчетам, самым подходящим вариантом для городского морского трамвайчика стал катамаран, а для путешествий вдоль побережья на курорты области – суда на подводных крыльях.

«К судам линейных пассажирских перевозок гораздо более жесткие требования: средства безопасности, остойчивость, осадка, всепогодность пассажирских мест и другие технические характеристики. Именно поэтому начать «прогулки» дешевле всего, — считает Анастасия. — Существует и ряд организационных и экономических преград. Есть проблемы с регистрацией судна под украинским флагом и кредитованием его строительства».

При этом, по ее словам, местный бюджет не сможет потянуть проект морского регулярного транспорта.

«Во-первых, у городского и областного бюджета есть проблемы поважнее. Ну и кроме того, городские власти интересуются краткосрочными проектами, их не сильно привлекает организовывать то, что будет окупаться дольше, чем их каденция», — уверена Анастасия Стеба.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter

Реклама



Неравнодушный
Отличная новость! Хоть что-то хорошее. Только лето скоро закончится.
   Ответить    
KM@
KM@   страна по ip - ua 26 июля 2016, 10:02     +8      
так причалы же давно разобрали, а новые и к следующему лету не построят
   Ответить    
SEAL JOHN
SEAL JOHN   страна по ip - ua 26 июля 2016, 10:22     +2      
Я так думаю, что не одно лето закончится пока это воплотится в жизнь.
Я могу ошибаться, но вроде от Лузановки до Черноморки прямого сообщения на катерах не было.
   Ответить    

Ханна
Обещанного 3 года ждут (с)
   Ответить    
Босоногий Босс
одни разговоры
   Ответить    
Miwka_Odessit
Miwka_Odessit   страна по ip - od 26 июля 2016, 10:10     +4      
Пока все на бумаге.
   Ответить    
Владимир Ильич
Свежо предание, да верится с трудом… От благих намерений до воплощения в жизнь-дистанция огромного размера, на это может уйти 5-8 лет. Может тогда это будет уже не актуально.
   Ответить    
Александр Архипенко
Что? метро появится? =)
   Ответить    
Ираида
Ираида   страна по ip - od 26 июля 2016, 10:22     +2      
Да и цены на билеты будут выше.
   Ответить    
Yury  Tumanov
Yury Tumanov   страна по ip - od 26 июля 2016, 10:25     +5      
Суда на подводных крыльях для путешествия на курорты области не подойдут из-за малых глубин, да и сложности технического обслуживания. Более универсальны суда-катамараны с минимальной площадью ватерлинии. Но и СПК и катамараны имеют мошную энергетическую установку, что не экономично в наши дни.
   Ответить    
Yury  Tumanov
Yury Tumanov   страна по ip - od 26 июля 2016, 10:43     +3      
За 50-60 тыс.УЕ купить плавпричал можно только на корабельном кладбище.
   Ответить    
Jorjic
Jorjic 26 июля 2016, 11:22     +5      
Судя по тону статьи, это нереально. Во всяком случае в обозримом будущем. А жаль!
   Ответить    
РастОК
РастОК   страна по ip - od 26 июля 2016, 11:42     -1      
Доверяй делам. Или этим мэр не должен заниматься?
   Ответить    
Правдивая
Только УЧЁНЫЕ могут справиться с этой проблемой.
Остальным не под силу. :)) 
   Ответить    
Намо
Намо   страна по ip - od 26 июля 2016, 13:07     +1      
Не реально
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 26 июля 2016, 13:56     +3      
Склонность к фантазиям никак не проходит. Нормальный троллейбус-трамвай-автобус в городе некому организовать, да и хрен с ним, будем строить корабли и по одессе кораблями плавать. Юмор это наше все 
   Ответить    
Гость101
Гость101   страна по ip - ua 26 июля 2016, 16:20     +2      
«разработала проект создания морского трамвая» -смешно читать эти «перлы»  новоявленных изобретателей).
Колесо там по-новой там еще там никто  не собрался изобретать)? Патентное бюро ждет),
   Ответить    
Паоло
Паоло   страна по ip - od 26 июля 2016, 20:04     0      
Идея морского траспорта хорошая. Но Кометы возродить не удастся. Их продали в Балтику, кстати, умники из ЧМП. Я когда-то занимался этим вопросом в морском профсоюзе. Себестоимость поездки в Николаев на Комете была в 10 раз выше, чем на автобусе. Для Херсона соотношение было получше. Крым уже закрыт. Еще есть направления — Варна, но будет ли там поток? Транспорт был очень удобный, особенно встречать моряков. Можно было выйти на палубу подышать воздухом. Но вряд ли это можно возродить. Навигация только летняя, а это увеличивает расходы.
   Ответить    
Игорь Кузнецов
Пятьдесят лет назад, помнится, одесские учёные собирались метро в Одессе строить. Чуть позже-мост на Поскот, через залив. Или купол над стадионом ЧМП.
А «Кометы»-на них по морю могли ходить только настоящие коммунисты.
   Ответить    
Паоло
Паоло   страна по ip - od 26 июля 2016, 20:16     0      
А еще помню заметку в Известиях — принято решение о намыве острова для постройки аэропорта. Перед распадом.
   Ответить    
der Mann
der Mann   страна по ip - de 26 июля 2016, 20:23     +2      
Перед следующими выборами электорату напомнят как администрация города доблестно строила скоростной трамвай, закупала 45 троллейбусов, строила парковки, возрождала речной трамвай, проводила евровидение и еще много легендарных подвигов. Мифических
   Ответить    
Александр Зайцев
валять и разворовывать только быстро полйчается!!  а с этими катерами! в лучшем случае лет через 50-80 может быть что то и получится! может быть!! а так! это все одни разговоры! 1 ну нужно же о чем то этим ученым поговорить. попереливать из пустого в порожнее! а вот интересно кто? имел право продать те катера? а потом поразвалить причалы! думаю еслиб их не продали. то до сих пор бы они плавали и возили людей!!
   Ответить    
Igor Dobrov
Маршрутки тёплые сегодня — наше всё! Нельзя менять их ни на что!!! Это не патриотично даже как-то!
   Ответить    
   Правила



16 июля
23:00 Ночью две, днем три, вечером четыре очереди: как в Одесской области будут отключать свет 17 июля
22:41 В Одессе жильцы новостроя на Толбухина второй вечер подряд перекрывают улицу из-за отсутствия света (видео)
4
21:10 Сердце умершего жителя Одесской области помогло спасти жизнь матери шести детей
6
20:00 Последний день чтобы обновить данные без штрафа: в Центре админуслуг работает максимальное количество сотрудников, а база постоянно виснет
3
19:09 В Одесской области Audi сбил велосипедиста: 17-летний парень в больнице
1
18:03 Морские порты Украины в полтора раза превысили показатели грузооборота прошлого года
3
16:54 При власти со времен Боделана: главный финансист Одессы покидает мэрию
20
16:08 Минно-тральная группа НАТО зашла в Констанцу (фото) фотографии
2
15:15 Желал смерти раненым воинам: в Одессе перед военкоматом подрались двое людей в форме и гражданский, в полицию никто не обращался (видео) видео
27
14:25 Военный моряк вымогал у подчиненных взятки за выход на сушу
26
13:19 Над Украиной сбили два «шахида» и восемь дронов-разведчиков
1
12:33 Таможенники не пропустили в Одесскую область 22 тонны российских автозапчастей (фото) фотографии
11
11:28 Поссорились на почве ревности: в Одесской области девушка ударила ножом хозяйку дома, где снимает комнату
9
10:24 Пожары в нацпарке Одесской области нанесли ущерб экологии почти на 900 млн гривен
1
09:25 Десяточка незабываемых нарядов Одесского международного кинофестиваля: Дама с камелией, Мадемуазель Фатин и Звезда Востока фотографии
7




Статьи:

Адские +40: пляжи переполнены, одесситы ползут в тень, а от генераторов только хуже

Новый устав Одессы: без имперского прошлого, но с другим гимном

Удар по Охматдету: война с детьми как элемент «мирного плана» путина





23:04
Разведка все еще есть. Могут быть повторные выходы


23:02
Не фиксируется


22:58
Еще одна летит


22:56
Взрыв


22:55
Ракета Одесса/Затока/Белгород-Днестровский


22:52
Выход баллистики из Крыма.


22:33
Работает ПВО


22:23
Разведдрон с акватории Черного моря летит к Затоке


22:21
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА









Думская в Viber


В Одессе жильцы новостроя на Толбухина второй вечер подряд перекрывают улицу из-за отсутствия света (видео)
В Одессе жильцы новостроя на Толбухина второй вечер подряд перекрывают улицу из-за отсутствия света (видео)
Сердце умершего жителя Одесской области помогло спасти жизнь матери шести детей
Сердце умершего жителя Одесской области помогло спасти жизнь матери шести детей
Последний день чтобы обновить данные без штрафа: в Центре админуслуг работает максимальное количество сотрудников, а база постоянно виснет
Последний день чтобы обновить данные без штрафа: в Центре админуслуг работает максимальное количество сотрудников, а база постоянно виснет
Ми використовуємо cookies    Ok    ×