Планшеты, эвакуаторы и борьба с «бляхами»: в мэрии рассказали и показали, как будут работать парковочные инспекторы  

Презентация новой муниципальной службы — парковочной инспекции — прошла сегодня в мэрии Одессы.

Как передает корреспондент «Думской», на улицы города инспекторы выйдут уже на этой неделе.

Пока их всего трое, и департамент планирует провести конкурс, чтобы набрать до конца года еще шесть человек. В 2020-м количество инспекторов доведут до 30-50.

Эти специалисты будут ходить по центру Одессы, выявлять нарушения правил парковки, фиксировать их с помощью планшетов (время и географические координаты, номер и фотография машины нарушителя) и отправлять информацию на специальный сайт — он, кстати, уже работает. Копию постановления о привлечении к админответственности будут оставлять под дворником на лобовом стекле авто, а оригинал — присылать по почте. Нарушитель сможет зайти на сайт и проверить данные о себе.  

У инспекторов будет доступ к базе номеров, чтобы они могли установить собственника автомобиля: именно собственник (или надлежащий пользователь, информация о котором внесена в реестр) несет ответственность за нарушение правил парковки. Информацию о «бляхах» будут отправлять таможенникам — для проверки законности пребывания машины на украинской территории.

Неправильно припарковные авто, создающие помехи дорожному движению, планируют отправлять на штрафплощадку. Для этого мэрия закупит два эвакуатора.

Водители смогут оплатить штраф — 250 грн - через смартфоны или платежные терминалы. Бесконтактный способ оплаты, по мнению чиновников уберет коррупционный фактор.

По словам вице-мэра Павла Вугельмана, первые 30 дней инспекторы будут оставлять только предупреждения, затем начнут штрафовать.

Муниципалитет планирует провести инвентаризацию парковочного пространства Одессы и увеличить количество парковок, изменить нормативно-правовую базу и согласовать ее с национальными правилами. Скорее всего, будет пересмотрены в сторону существенного увеличения тарифы на парковку.

«Одесситам пора привыкать к цивилизованному паркованию машин», — заявил Вугельман.  

Транспортный эксперт Петр Обухов согласен с чиновниками: «У нас очень автомобилецентричный город. На авто ездит до 40% одесситов, при этом под автомобили отдано иногда до 90% площадей улиц и тротуаров. Я считаю, что тут надо восстанавливать баланс в пользу пешеходов, велосипедистов и общественного транспорта.  

Люди должны понять, что для всех желающих никогда не найдется достаточно парковочных мест в центре города. Поэтому правильное решение — вводить плату за парковку, наказание за неправильную парковку, устанавливать антипарковочные столбики, развивать велодорожки и общественный транспорт», — говорит специалист.

Напомним, муниципальная парковочная инспекция была создана после вступления в силу Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно реформирования сферы паркования транспортных средств».

Закон заработал 27 сентября. Согласно нему, отныне с автохамами должны бороться не только полицейские, но и органы местного самоуправления, точнее специально уполномоченные ими должностные лица — инспекторы по парковке. Они должны выявлять нарушения, осуществлять их фото- и видеофиксацию, составлять админпротоколы и даже могут эвакуировать машины нарушителей, если те «существенно препятствуют дорожному движению или создают угрозу безопасности движения, а также в случае паркования на местах для инвалидов лицами, которые не имеют такого права».