да реально полно видео даже -когда люди переходят дорогу прямо вдоль передка кабины водителя грузового авто автобуса и водитель просто их не видит -если еще пешеход старушка горбатая или человек невысокого роста мне вот не ясно- неужели в грузовых авто так сложно ставить сзади и спереди и по кругу камеры видеомониторинга и сканеры парктроников?? даже 200-300 баксов не стоят того, чтобы укатывать живьем человека- а так шла женщина- парктроник бы орал помеха и водитель бы внимательно думал, что есть помеха- а если камера видео обзора по кругу или спереди то и вовсе видел бы пешехода и стоял бы пока не перейдет.. а так экономия 200/300 баксов(тут вина водителя- если он еще и хозяин авто- а если наемный водитель на фуру-то виновен хозяин) ..соболезнование печально по глупости погиб человек..
а вы простите тот еще гхм… причем тут отражающие элементы -если пешеходов водитель из за высоты и конструкции автомобиля априори просто не видит про понятие МЕРТВАЯ ЗОНА вы хоть слышали что -то или так абы ляпнуть..
вы таки дэбэльное убогое.. и желаю вам так же вкусить что такое 18 тонн бетономешалка КАМАЗ.. вы еще тот идиот.. конченный каким боком светоотражающие элементы на одежде пешехода если в данных авто существует мертвые зоны я говорю об установке систем активной и пассивной безопасности --чтобы людей в таких условиях не давила авто и водитель -а водителю и авто помогали ассистенты видеокамеры парктроники -которые могут принудительно даже затормозить и заглушить авто а вы Галимый бред пишите в желании ко мне прикалываться.. вам лечиться надо у психиатра.. и давно и серьёзно.. нельзя модернизировать КАМАЗЫ МАЗ нахрен с Украины в хлам сдать покупать транспорт который изначально с завода установлен всеми помощниками водителя по безопасности для него и иных участников дорожного движения…
Вы видели, как это случилось? Я внучка пострадавшей. Мне очень важно выяснить, как все произошло на самом деле. Напишите мне, пожалуйста, на tetiana.urban@bluewin.ch
2
1
1
70
1
1
2
1
