В мэрии планируют разобраться с отстоем автобусов-нелегалов в районе железнодорожного вокзала
Мэр Одессы Геннадий Труханов призвал подчиненных решить проблему стихийных парковок автобусов в районе железнодорожного вокзала. Как сообщает корреспондент «Думской», городской голова возмутился тем, что часть прилегающих к вокзалу территорий забита автобусами, которые затрудняют трафик.
«Там множество маршруток с области, большинство приезжих – перекупщики, из-за этих автобусов возникают заторы», — отметил он. Как сообщили «Думской» в пресс-службе департамента транспорта, связи и организации дорожного движения, речь идет о местах стихийной парковки автобусов, работающих не в структуре местных автостанций («Старосенная», «Привоз»), а нелегально. В частности, это площадки со стороны Куликового поля (на Измаил), между Старосенной площадью и вокзалом (на Николаев), вдоль Водопроводной. На следующей неделе под руководством вице-мэра Дмитрия Жемана должно состояться совещание, в котором примут участие областные транспортники и позиция. Позиция города – автобусы должны работать с территории автостанции с соблюдением графика.
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Господи, ну что он вечно, как только что с Луны прилетел??
Ответить
|
 |
Там стоит полно левандоса, которые работают на хозяина.Там на налоги если и что-то идёт-то гроши.
Ответить
|
|
Просто за этот год ему еще не проплатили, напоминает, чтобы не задерживались
Ответить
|
|
Курортные маршруты оставить возле ЖД — остальные на автовокзал, леваковых без привязки к автостанции гнать ссаными тряпками!
летом обидно за туристов, возле ЖД ищут маршрутку, например в курортное, эти пи ары загоняют в бус — типа да, все норм, доедем, там еще потом 5 мин и на месте — а везут только в затоку и выкидывают их там, туристы бедные там стоят с рюкзаками и не знают как дальше уехать…
и это все без путевых листов, дорожного сбора и еще непонятно какого тех.состояния этого грузового фургона переделанного в бус…
Ответить
|
|
Да у нас официальные маршрутки и рейсовые автобусы это гробы на колесах списанные со всего мира. Хоть 1 новый комфортабельний автобус поставили на маршрут, даже в Европу?
Ответить
|
 |
Отдали Центральный автовокзал в частные руки и теперь он полупустой, а автовокзалы возле ж/д вокзала перегружены. Это нормально? Власть что-то думает изменять в интересах пассажиров?
Ответить
|
|
Построить там еще несколько магазинов Рошен! ) ) )
Ответить
|
|
Поэтому и живем плохо, что мало и надо значительно больше! Употребление сладкого вызывает чувство сытости и удовольствия !!!
Ответить
|
|
Там на старом автовокзале давным-давно частная лавочка одного «самодостаточного» товарища.Там с моей молодости нет ни малейших изменений, всё идёт в карман.И ничего на благоустройство-чистый отстой.Выжимают ВСЁ из старого автовокзала, который построен при Союзе.
Ответить
|
 |
Если не заносишь в ворсовет деньги, то ты нелегальным бизнесом занимаешься!
Ответить
|
 |
А что у Гены так заднюю включили? Вчера он «нес» несколько другое) Сегодня разьясняют что он имел в виду)
Ответить
|
 |
Что сука значит автобусы-нелегалы? Это те кто не башляет в карман владельцам автостанции? Если автобус зарегистрирован на территории Украины, и имеет номера и техпаспорт, значит он не может быть нелегальным. А если он нарушает в чём то закон, то этим должна заниматься полиция. Но если никто ничего не нарушает, то идите нахер со своими заседаниями и круглыми столами.
Ответить
|
|
Профессор прав. Знаю нескольких ФОП перевозчиков, платят налоги, собирают пассажиров через БЛА БЛА КАР. С какого им платить за паркоместо на Автовокзале? За шлагбаум и кассу? И за местный сбор с каждого пасажира при выезде? За подъезд/выезд к Аэропорту плати. За посадку в автобус плати. Скоро шлагбаумы на вьездах в город поставят, кто не прилетел и не приехал на автовокзал — платите. Люди начнут пешком переходить границу города, будет как демаркационная линия.
Ответить
|
|
Кому надо они что то дают, для подачи в бухгалтерию командировачных расходов. Официалы тоже спрашивают кому надо билет))
Ответить
|
|
А кто сказал что ФОП должны проходить перед каждой поездкой ТО и медосмотр? Для нерегулярных поездок достаточно проходить ТО раз в полгода или год и медобследование раз в году. При страховании авто ты указываешь вид деятельности и страховка распространяется и на пассажиров (как в такси). Для больших АТП по другому, хотя все равно на маршруты выходят полуразложившиеся трупы, как транспорт так и водилы. И поэтому крупным перевозчикам не нужны электронные билеты, иначе бы пришлось платить реальные налоги (ФОП же спокойно впишется в 5 млн оборота в месяц-
2 группа). А, не дай бог, ещё и транспорт заставят обновлять раз в 5 лет))
Ответить
|
|
Раз есть такое в налоговых законах — значит можно. И частники там есть тоже, я с семьей в Испании из Сантадера в Сан-Себастьян на таком микроавтобусе ехал, не такси. Просто они покупают лицензию, она может передаваться по наследству. Кол-во лицензий ограниченно по региону или стране, что бы рынок не был переполнен.
Ответить
|
|
Так у ФОП тоже лицензия имеется))
Ответить
|
|
Не обязательно. Я ж писал выше, знакомый через приложения и соцсети набирает на определенное время пассажиров, приезжает за часик и грузится. И таких много, кто не хочет платить за сомнительный сервис и поборы. У них нет постоянного расписания поездок с интервалом 1 час, нет постоянного места посадки — они гибче. И если такие как он тоже ФОП, и бусики свои ставят по правилам ПДД, то и претензий к ним не должно быть. Хотя у Трухи ко всем лишь одна притензия — денежная)
Ответить
|
|
Измаил не троньте. Они никому не мешают.
Ответить
|
|
Предлагаете ни копейки налогов государству — только себе и крыше?
Ответить
|
|
Кстати-а Арциз «отбили от правосеков»?Они же вроде собирались штурмовать Болград и Арциз..
Ответить
|
Правила
|
|
