В одесской мэрии путают GPRS и GPS
Муниципальное управление информации Одесского горсовета сообщает о заседании депутатской комиссии по планированию, бюджету и финансам. (О котором «Думская» сообщала два дня назад, и на котором было принято решение выделить 8 миллионов гривен на установку GPS в… трамваях и троллейбусах) По информации управления информации Одесского горсовета, «директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин представил проект по диспетчеризации движения горэлектротранспорта. В проект вошли установка GPRS навигаторов — специальных счётчиков перевозки пассажиров и информационные системы в транспорте и на остановках.
Председатель комиссии Юрий Преснов выступил в поддержку данной программы: «Я обсуждал данный проект с мэром. Городской голова считает, что главное – это удобство пассажиров. Данная система будет способствовать регулированию движения трамваев и троллейбусов по тем или иным маршрутам». Члены комиссии поддержали проект». Отметим, что члены комиссии путают системы спутниковой навигации GPS с GPRS — пакетной радиосвязью общего пользования, надстройкой над технологией мобильной связи.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
В одесской мэрии вообще, все путают. Леди — с Б..ди, Пьеху — с На..уй.И — так далее, и — т.п. Но, зато — «элита» ж какая!
Ответить
|
 |
Блин, это пипец какой то! Они в каком веке живут? Где их понаходили этих директоров блин… Они даже не знают что они предлагают.
Это же бред какой то! Они миллионы наших денег наглейшим образом распихивают по карманам и даже не напрягаются хоть элементарно вникнуть в суть вопроса.
Это же полнейший лохотрон!!
НАРОД, вы долго собираетесь это терпеть???
Ответить
|
|
Вопрос Думской.
Кто такой Преснов? От какой партии? Кто входит в состав депутатской комиссии??? Вы можете достать документы по этому проекту?
Ответить
|
 |
Преснов — рыгыанал, партнер Коробчинского, в горсовете с 2002 года, ездит на Бентли. Выводы делайте сами!
Ответить
|
 |
На трамваях очень нужен GPS-навигатор. Если, например на Пантелеймоновской пробка, то они объедут по Малой Арнаутской.
Ответить
|
 |
Кстати, вы же вхожи в мэрию. Намекните там кому надо, что пробка на Пантелеймоновской реально достала. И тогда никакой GPS не нужен будет )
Ответить
|
|
Кому там можно говорить? Еще в 2006 году на политсовете решили, что первая очередь реконструкции — это ул. Сов. Армии, а вторая — Чижикова. Советской Армии сделали не до конца, а за Чижикова совсем забыли. Но надежда есть.
Ответить
|
 |
Идиоты, где рельсы для трамваев на Малой Арнаутской?
Понаехало специалистов…
Бедная Одесса…
Ответить
|
|
Не знаю, кто приезжий, но другие поняли шутку насчет Малой Арнаутской, а ты почему-то нет.
Ответить
|
|
Насколько я помню, ты тот, кто тянет за нынешнюю власть.
Ты тот, у кого вишенька в деревне на Молдаванке за которую тебе обидно…
И поэтому про трамваи с GPS от тебя шуткой быть не может!
В Одессе до тебя так плоско не шутили ОДЕССИТЫ.
На здоровье…
Ответить
|
|
Будем считать, что эту тему закрыли.
Ответить
|
|
Только я вот интересуюсь знать…Почему я нарушаю правила постоянно, а такие Чебурахи всё время в шоколаде и темы закрываются вовремя???!!!
Весело…
Ответить
|
|
Это уже не ко мне. Хотя ты сначала попробуй дорасти до такого Чебурахи, а потом высказывайся. Но я думаю. что тебя забанили потому, что ты в каждом сообщении называл всех идиотами. А это не есть хорошо.
Ответить
|
|
Дорасти!!! ???
Не смеши свои уши, наказание мамино!
Ответить
|
 |
LSD акт первый. В котором власти правильно открыли контейнер из Голландии и выпустили на волю розовых летающих слонов. Также в этом акте будет осуществлена установка на Т и Тр установок GPRS массового поражения.
Ответить
|
|
Так это получается, что? Пипец? Патология в уже необратимой стадии? А со мной когда-то спорили, шо Украина — это «государство» а не дурдом со сквозняками.
Ответить
|
|
Не. Не -… это самое. Я же все равно не поверил.
Ответить
|
|
Не, мужики, ну это уже полный ппц. Ну я понимаю еще 10-20% откатов, но не 500 же! Это уже даже не по понятиям..
Или они живут по принципу, как в последний день? Завтра хоть потоп! ??
А где тендер вообще, что за фирма будет устанавливать, откуда цифра взялась 8 лямов???
Они что не понимают, что ездят всго лишь на Бентли, а не на БТРе!! Или память о судьбе Коробчинского уже отшибло??
Ответить
|
|
Это некоторые ё…нутые украинофилы тащились от пасечника и оранжоидов. И до сих пор рыдают по ним панихиду «Утоли моя печали». Гурманы, блин. По жабьим лапкам страдают.
Ответить
|
|
а не пофиг на чем деньги воровать? хоть на LTE
Ответить
|
 |
Зачем в трамвае, который, допустим, по Таирова ходит, навигаторы? Это что такси? У трамвая путь предопределён. Возьмите диктора, запишите голос объявляющий остановки как в метро и этого хватит. Да и посмотрите на эти трамваи! О каком комфорте пассажиров идёт вообще речь? Народ из других городов приезжает и пребывает в шоке после поездки на нашем электротранспорте.
Ответить
|
 |
Это вы очень хорошо думаете о трамваях, мол «запишите голос объявляющий остановки как в метро и этого хватит». На прошлой неделе мне надо было подъехать с автовокзала до Канатной. Сел я в пятый и от скуки стал смотреть на бегущее световое табло с названиями остановок, которое в новых трамваях позади водительской кабины на потолке висит. На Старопортофранковской оно мне показало «Санаторий Чкалова». Такие дела
Ответить
|
|
Об этом и речь. Надо сначала о существующем позаботиться. А они такое наглое отмывание бабла устраивать собрались.
Ответить
|
|
Vasna 26 мая, 21:14
Не, Вы — таки не поняли, на фига рыбке зонтик, козе — баян, попу — наган, трамваю — навигатор.
Навигатор — есть ни что иное, как прибор, указывающий курс транспортного средства в условиях плохой видимости, потери ориентировки в пути следования, при засыпании пилота, управляющего данным транспортным средством, и — т.д. Проще говоря — автопилот. Как же трамваю — обойтись без этого?
Ответить
|
|
Я поняла, что зря ёрничала на этот счёт. Например, если водитель не получил зарплату, он едит грустный и пьяный в депо вечерком… А потом утречком на работку с бодуна. И тут автопилот вполне даже пригодится! Вывод: одесские трамваи нуждаются в системах автопилотирования! Как бы нашим прогрессивным гос.деятелям это посоветовать? На этом можно гораздо большле отмыть бабок!
Ответить
|
|
не, тут декларируемая суть проекта не в том, чтобы водителю на экране показывать куда ехать, а чтобы где-то в диспетчерской на карте было видно текущее положение всех трамваев. нафига такое счастье и как оно может помочь людям — я не понимаю. гораздо проще тупо составить расписание движения, черт побери.
Ответить
|
|
Не понимаете ( и не только Вы), потому что мыслите логически. А ОНИ — рассуждают с точки зрения «академической». С графика движения — что возьмешь? Неприбыльное это дело. А тут — погреться хорошо можно. И, даже — вполне законно.
Ответить
|
|
Им же пох.р как это называется, главное, что они уже эти бабки видят в своих карманах. Юра, отдай Бентли пока не поздно!!!
Ответить
|
 |
Сколько бабла на этом подымут чинуши — ужасть ;-)
Ответить
|
|
Коллега, может — предложить им поделиться с народом, у которого это и «экспроприировано»?
Ответить
|
|
Экспроприация экспроприаторов!!! Сами эти пид.расы ничего не отдадут.
Ответить
|
|
Именно это и имелось ввиду. Из соображений благотворительности — добровольно не отдадут ничего.
Ответить
|
|
Они плохо кончат и их дети. Но у них агония бабла сейчас и они в полном неадеквате.
Ответить
|
|
Ну, так что возьмешь с неадекватов? Это патология. Медицина бессильна.
Ответить
|
|
Зато патологоанатом всесилен!!!
Ответить
|
|
Например gps+gsm+umts чип в 4 айфоне стоит 16,41$
http://www.isuppli.com/Teardowns/News/Pages/New-iPhone-Carries-171-85-Bill-of-Materials-IHS-iSuppli-Teardown-Reveals.aspx
То есть реальная себестоимость оборудования одного трамвая такой фиговиной — ну баксов 30.
То есть 8 миллионов гривен хватит на 33 тысячи трамваев.
Ответить
|
 |
Для примера: в Сочи подобная система обошлась примерно в 900 USD на каждое транспортное средство. У нас, по моим грубым прикидкам, получается в два раза дешевле, если учитывать все трамваи, троллейбусы, автобусы и маршрутки. Поймите, наконец, что это вовсе не GPS навигаторы.Такие системы давно работают в развитых странах, в последние год-два активно внедряются в России, Беларуси. Бабло отмывать? Ну так его в любой сфере можно отмывать. Строительство — Клондайк для махинаторов, так что, может, прекратим строительство вовсе?
Ответить
|
|
900$ ппииииииздеееееееццц!! да айфон дешевле стоит!! хотя по функциям гораздо богаче.
реальная себестоимость gps приёмника + gsm передатчика + небольшого процессорчика — баксов 30-40.
Ответить
|
|
Не нужно ничего писать и отлаживать. Всё уже давным давно написано и готово. В том же Харькове такая система стоит на машинах скорой помощи уже несколько лет.
Ответить
|
|
не будет этого. в этом вообще никакого смысла нет в данной ситуации. ни в счетчиках, ни в табло
Ответить
|
|
Окей. Читаем фразу полностью — «GPRS навигаторов — специальных счётчиков перевозки пассажиров».
Вот вы вообще осознаёте, что эта фраза — просто бессмысленный набор слов? Не бывает GPRS навигаторов. Бывают GPS навигаторы. И они не могут быть счетчиками перевозки пассажиров. Счетчиками могли бы работать какие-то турникеты на выходе. Но причем здесь спутниковая навигация к подсчету пассажиров?!
Это просто словесная чушь для распила денег.
Ответить
|
|
тяжело спорить с глупцом.
просвящайтесь:
http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Packet_Radio_Service
Ответить
|
|
о, ну тогда просвятите неграмотных откуда в этом чудо-устройстве появится информация о количестве пассажиров? GPS-спутник подскажет или может вышки сотовой связи подсчитают?
бред и распил.
Ответить
|
|
ага, ещё два доллара к цене устройства.
Ответить
|
|
Ага, а вдруг трамвай от курса отклонится )) Ха ха ха ха ха ха ха!
Ответить
|
|
Идиоты! Вы те трамваи видели…???
Ответить
|
|
И с этих калечей полетит сигнал в космос и обратно, только для того, что бы в очередной раз засрать мозги одесситам, разворовывая бабло…
Каstet-сволочь!
Ответить
|
|
или даже ipad! за 900 баксов можно в каждый трамвай поставить по ipad-у. там gps тоже есть. вы понимаете какой крутой вообще «подъём» у товарищей из мэрии, если они пытаются втюхать городу за 900 баксов то, что стоит реально 30?!
Ответить
|
|
Кажется, мы с вами на разных языках говорим… При чем здесь айфоны с айпэдами? Ну, полный пипец!
Ответить
|
|
При том, что и айфон и айпад функционально содержат всё что нужно для работы этой системы и стоят ДЕШЕВЛЕ!
Ответить
|
|
А кроме России знаешь что то?? Открой глаза у нас в стране давно уже тоже внедрили во многих городах. Сразу видно что вы из деревни.
Ответить
|
 |
у нас сплошная автоматика.нажал кнопку бац тебе мешок на спину а стрелка показывает куда надо нестию
Ответить
|
|
КУДА надо нести — и сам сообразишь. Вопрос в том — с ЧЕМ мешок? Если с баблом, так тут и навигатора не нужно.
Ответить
|
 |
Скажу по секрету-они еще путают тролейбус с трамваем.С большим трудом различают-айпад, айфон, йо-йо, и ай-ай.
Ответить
|
|
Какой заангажированный текст! На самом деле, наши доблестные селекционеры с мэрии не ПУТАЮТ gprs и gps, а по-своему хитро пытаются РАЗВОДИТЬ. В общем, кто на что учился )
Ответить
|
|
Пускай опровергают. Русская народная поговорка про \«брань на воротах не виснет\» в последнее время все чаше опровергается одесским еврейским анекдотом про \«осадочек-то остался\». Посмотрите хотя бы на кваснюка…
Ответить
|
 |
А так-же они путают свой карман с общественным, и их рука чаще залезает именно в него…
Ответить
|
|
интиресно а wi-fi будет в тролейбусах и трамваях?
Ответить
|
|
И не сумлевайссси, для пенсионеров обязательно поставят…
Ответить
|
|
Если судить по инициативам в Киеве, когда в двери ставят датчик входа-как в меиро и по чипованому талону вход, то опять же GPS датчик не надо можно соеденить POS терминал (аналогичный пополнения счета для мобилок http://kiev.pulscen.com.ua/products/platezhny_terminal_4827599)с датчиками светодиода или регистратора радочиаованых проездных и все — откуда сумму набрали загадка — весь комплект + наладка и установка на 1 трамвай — тролейбус не более 250 у.е. и еще чек на выходе выдает.
Преснову Юре не дает покоя отнятая игрушка — частная штрафплощадка с эвакуаторами, один же раз по рукам уже давали — не понял!!!
Ответить
|
|
кто-то понял зачем трамваям и троллейбусам GPS???
Ответить
|
|
если угонят трамвай или троллейбус, что бы можно было по спутнику найти в какой он стране или в каком гараже
Ответить
|
|
Для тех, кто так и не смог заглянуть внутрь танка. Речь идет о системе централизованного мониторинга и управления общественным транспортом. Терминалы, устанавливаемые в транспортном средстве, обеспечивают:
- Определение с помощью встроенного приемника GPS\ГЛОНАСС местоположения, скорости,
направления движения и других параметров
- Обмен данными с центральным сервером/диспетчером с помощью режима GPRS в сети сотовой связи
в режиме онлайн или оффлайн (на конечных остановках); информации о времени прибытия трамвая (троллейбуса, автобуса) отображается на дисплеях на остановках
- Автоматическое определение нахождения транспортного средства вблизи остановки
и объявление названия в салоне транспортного средства с помощью речевых сообщений.
- Голосовая и текстовая связь с диспетчером
- Тревожная кнопка
Возможно подключение дополнительных датчиков:
Датчик стиля вождения для определения агрессивности стиля вождения (позволяет избавиться от лихачей и водителей, возящих дрова)
Датчик расхода топлива (для автотранспорта)
Датчики контроля технического состояния транспортного средства
Датчик открытия-закрытия дверей
Датчик подсчета входящих-выходящих пассажиров (позволит раскрыть тайну века — сколько же перевозят маршрутчики и сколько они на самом деле зарабатывают)
Камеры внешнего вида и камеры, транслирующие обстановку внутри салона
Ответить
|
|
Мы уже давно заглянули внутрь танка. 8 миллионов гривен за простейшую систему, реальная стоимость которой в несколько раз (! ) меньше, и которая абсолютно не нужна городу на данном этапе. Проще говоря, господам Костусеву, Ильченко и некоторым другим банально захотелось денег.
Ответить
|
|
Ну что сказать… Вы явно не в теме, а рассуждаете с уверенностью знатока
Ответить
|
|
Я более чем в теме, а вы защищаете воров
Ответить
|
|
Я рассматриваю лишь техническую сторону и никого не защищаю, а то, что вы в любой теме «в теме», я уже заметил
Ответить
|
|
с технической стороной всё понятно и вопросов нет. это простые и очень недорогие вещи, которые нам пытаются втюхать как нечто божественное и за огромные деньги.
да и какую задачу решает эта система?
неужели кому-то приходится подолгу ждать маршрутку и троллейбус, а вот с появлением чудо-навигаторов трамваи и маршрутки станут ездить быстрее? нет.
неужели одесситы заваливают письмами мэрию с требованием поставить табло на остановках? нет.
неужели у водителей нет голосовой и текстовой связи с диспетчером? есть и так.
неужели есть ещё водители без мобильника и они не смогут вызвать милицию? нету таких.
неужели атвоперевозчики такие идиоты, что дадут установить у себя систему подсчета пассажиров? конечно нет.
кому нужен датчик открытия-закрытия дверей? пассажирам? нафига? водителям?! так у них есть зеркало для взгляда в салон.
эти ответы дают однозначно понять в чём на самом деле дело.
Ответить
|
|
Единственно за что стоит 100% заплатить так это за датчик отвечающий за состояние контакторов, износа резины -для тролейбусов и тормозов.
Судя по двум авариям трамвая у Моста, тормоза и контакторы на износе и требуется внешний ОТК.
Ответить
|
Правила
|
|
21:15
Трамваи и троллейбусы все-таки запустят в апреле? 
По данным источников "Думской", сегодня коллектив "ОГЭТ" вызвали в депо приводить подвижной состав в порядок после длительного простоя: убирать в салонах, клеить наклейки, подкрашивать и так далее. Точной
Работающий трамвай заметили сегодня у Новощепного ряда. Вагон проходил обкатку у депо. 
В Одессу наконец-то вернулся настоящий футбол с эмоциями, дымом и ревом трибун.
После четырехмесячной паузы «Черноморец» принял «ЮКСА» из Киевской области и это был первый официальный матч Романа Григорчука после возвращения. Болельщики устроили мощное фаер-шоу и традиционный «слэм» зрелище, которое легко спутать с дракой, но это чисто одесский фанатский ритуал.
В Одессе бывший милиционер инсценировал кражу, чтоб не получить выговор от жены
Суровый одесский маркетинг суровых одесских котов.
Активисты митинговали под мэрией 
Более того, их поддержали некоторые депутаты горсовета от "Слуги народа", но отказались общаться с журналистами "Думской". 
Милан, который мы заслужили, или фирменный обзор от «Думской» одного из кафе в Одессе 
Фиктивная опека, тысячи решений и ноль последствий для системы.
Прогноз погоды для Одесского региона
Думская в Viber
