По информации управления информации Одесского горсовета, «директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин представил проект по диспетчеризации движения горэлектротранспорта. В проект вошли установка GPRS навигаторов — специальных счётчиков перевозки пассажиров и информационные системы в транспорте и на остановках.
Председатель комиссии Юрий Преснов выступил в поддержку данной программы: «Я обсуждал данный проект с мэром. Городской голова считает, что главное – это удобство пассажиров. Данная система будет способствовать регулированию движения трамваев и троллейбусов по тем или иным маршрутам». Члены комиссии поддержали проект».
Отметим, что члены комиссии путают системы спутниковой навигации GPS с GPRS — пакетной радиосвязью общего пользования, надстройкой над технологией мобильной связи.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Блин, это пипец какой то! Они в каком веке живут? Где их понаходили этих директоров блин… Они даже не знают что они предлагают. Это же бред какой то! Они миллионы наших денег наглейшим образом распихивают по карманам и даже не напрягаются хоть элементарно вникнуть в суть вопроса.
Это же полнейший лохотрон!! НАРОД, вы долго собираетесь это терпеть???
Кому там можно говорить? Еще в 2006 году на политсовете решили, что первая очередь реконструкции — это ул. Сов. Армии, а вторая — Чижикова. Советской Армии сделали не до конца, а за Чижикова совсем забыли. Но надежда есть.
Насколько я помню, ты тот, кто тянет за нынешнюю власть. Ты тот, у кого вишенька в деревне на Молдаванке за которую тебе обидно… И поэтому про трамваи с GPS от тебя шуткой быть не может! В Одессе до тебя так плоско не шутили ОДЕССИТЫ. На здоровье…
Это уже не ко мне. Хотя ты сначала попробуй дорасти до такого Чебурахи, а потом высказывайся. Но я думаю. что тебя забанили потому, что ты в каждом сообщении называл всех идиотами. А это не есть хорошо.
LSD акт первый. В котором власти правильно открыли контейнер из Голландии и выпустили на волю розовых летающих слонов. Также в этом акте будет осуществлена установка на Т и Тр установок GPRS массового поражения.
Так это получается, что? Пипец? Патология в уже необратимой стадии? А со мной когда-то спорили, шо Украина — это «государство» а не дурдом со сквозняками.
Не, мужики, ну это уже полный ппц. Ну я понимаю еще 10-20% откатов, но не 500 же! Это уже даже не по понятиям.. Или они живут по принципу, как в последний день? Завтра хоть потоп! ?? А где тендер вообще, что за фирма будет устанавливать, откуда цифра взялась 8 лямов??? Они что не понимают, что ездят всго лишь на Бентли, а не на БТРе!! Или память о судьбе Коробчинского уже отшибло??
Это некоторые ё…нутые украинофилы тащились от пасечника и оранжоидов. И до сих пор рыдают по ним панихиду «Утоли моя печали». Гурманы, блин. По жабьим лапкам страдают.
Зачем в трамвае, который, допустим, по Таирова ходит, навигаторы? Это что такси? У трамвая путь предопределён. Возьмите диктора, запишите голос объявляющий остановки как в метро и этого хватит. Да и посмотрите на эти трамваи! О каком комфорте пассажиров идёт вообще речь? Народ из других городов приезжает и пребывает в шоке после поездки на нашем электротранспорте.
Это вы очень хорошо думаете о трамваях, мол «запишите голос объявляющий остановки как в метро и этого хватит». На прошлой неделе мне надо было подъехать с автовокзала до Канатной. Сел я в пятый и от скуки стал смотреть на бегущее световое табло с названиями остановок, которое в новых трамваях позади водительской кабины на потолке висит. На Старопортофранковской оно мне показало «Санаторий Чкалова». Такие дела
Vasna 26 мая, 21:14 Не, Вы — таки не поняли, на фига рыбке зонтик, козе — баян, попу — наган, трамваю — навигатор. Навигатор — есть ни что иное, как прибор, указывающий курс транспортного средства в условиях плохой видимости, потери ориентировки в пути следования, при засыпании пилота, управляющего данным транспортным средством, и — т.д. Проще говоря — автопилот. Как же трамваю — обойтись без этого?
Я поняла, что зря ёрничала на этот счёт. Например, если водитель не получил зарплату, он едит грустный и пьяный в депо вечерком… А потом утречком на работку с бодуна. И тут автопилот вполне даже пригодится! Вывод: одесские трамваи нуждаются в системах автопилотирования! Как бы нашим прогрессивным гос.деятелям это посоветовать? На этом можно гораздо большле отмыть бабок!
не, тут декларируемая суть проекта не в том, чтобы водителю на экране показывать куда ехать, а чтобы где-то в диспетчерской на карте было видно текущее положение всех трамваев. нафига такое счастье и как оно может помочь людям — я не понимаю. гораздо проще тупо составить расписание движения, черт побери.
Не понимаете ( и не только Вы), потому что мыслите логически. А ОНИ — рассуждают с точки зрения «академической». С графика движения — что возьмешь? Неприбыльное это дело. А тут — погреться хорошо можно. И, даже — вполне законно.
Для примера: в Сочи подобная система обошлась примерно в 900 USD на каждое транспортное средство. У нас, по моим грубым прикидкам, получается в два раза дешевле, если учитывать все трамваи, троллейбусы, автобусы и маршрутки. Поймите, наконец, что это вовсе не GPS навигаторы.Такие системы давно работают в развитых странах, в последние год-два активно внедряются в России, Беларуси. Бабло отмывать? Ну так его в любой сфере можно отмывать. Строительство — Клондайк для махинаторов, так что, может, прекратим строительство вовсе?
900$ ппииииииздеееееееццц!! да айфон дешевле стоит!! хотя по функциям гораздо богаче. реальная себестоимость gps приёмника + gsm передатчика + небольшого процессорчика — баксов 30-40.
Не нужно ничего писать и отлаживать. Всё уже давным давно написано и готово. В том же Харькове такая система стоит на машинах скорой помощи уже несколько лет.
Окей. Читаем фразу полностью — «GPRS навигаторов — специальных счётчиков перевозки пассажиров».
Вот вы вообще осознаёте, что эта фраза — просто бессмысленный набор слов? Не бывает GPRS навигаторов. Бывают GPS навигаторы. И они не могут быть счетчиками перевозки пассажиров. Счетчиками могли бы работать какие-то турникеты на выходе. Но причем здесь спутниковая навигация к подсчету пассажиров?!
о, ну тогда просвятите неграмотных откуда в этом чудо-устройстве появится информация о количестве пассажиров? GPS-спутник подскажет или может вышки сотовой связи подсчитают?
И с этих калечей полетит сигнал в космос и обратно, только для того, что бы в очередной раз засрать мозги одесситам, разворовывая бабло… Каstet-сволочь!
или даже ipad! за 900 баксов можно в каждый трамвай поставить по ipad-у. там gps тоже есть. вы понимаете какой крутой вообще «подъём» у товарищей из мэрии, если они пытаются втюхать городу за 900 баксов то, что стоит реально 30?!
Какой заангажированный текст! На самом деле, наши доблестные селекционеры с мэрии не ПУТАЮТ gprs и gps, а по-своему хитро пытаются РАЗВОДИТЬ. В общем, кто на что учился )
Пускай опровергают. Русская народная поговорка про \«брань на воротах не виснет\» в последнее время все чаше опровергается одесским еврейским анекдотом про \«осадочек-то остался\». Посмотрите хотя бы на кваснюка…
Если судить по инициативам в Киеве, когда в двери ставят датчик входа-как в меиро и по чипованому талону вход, то опять же GPS датчик не надо можно соеденить POS терминал (аналогичный пополнения счета для мобилок http://kiev.pulscen.com.ua/products/platezhny_terminal_4827599)с датчиками светодиода или регистратора радочиаованых проездных и все — откуда сумму набрали загадка — весь комплект + наладка и установка на 1 трамвай — тролейбус не более 250 у.е. и еще чек на выходе выдает. Преснову Юре не дает покоя отнятая игрушка — частная штрафплощадка с эвакуаторами, один же раз по рукам уже давали — не понял!!!
Для тех, кто так и не смог заглянуть внутрь танка. Речь идет о системе централизованного мониторинга и управления общественным транспортом. Терминалы, устанавливаемые в транспортном средстве, обеспечивают:
- Определение с помощью встроенного приемника GPS\ГЛОНАСС местоположения, скорости, направления движения и других параметров - Обмен данными с центральным сервером/диспетчером с помощью режима GPRS в сети сотовой связи в режиме онлайн или оффлайн (на конечных остановках); информации о времени прибытия трамвая (троллейбуса, автобуса) отображается на дисплеях на остановках - Автоматическое определение нахождения транспортного средства вблизи остановки и объявление названия в салоне транспортного средства с помощью речевых сообщений. - Голосовая и текстовая связь с диспетчером - Тревожная кнопка
Возможно подключение дополнительных датчиков:
Датчик стиля вождения для определения агрессивности стиля вождения (позволяет избавиться от лихачей и водителей, возящих дрова) Датчик расхода топлива (для автотранспорта) Датчики контроля технического состояния транспортного средства Датчик открытия-закрытия дверей Датчик подсчета входящих-выходящих пассажиров (позволит раскрыть тайну века — сколько же перевозят маршрутчики и сколько они на самом деле зарабатывают) Камеры внешнего вида и камеры, транслирующие обстановку внутри салона
Мы уже давно заглянули внутрь танка. 8 миллионов гривен за простейшую систему, реальная стоимость которой в несколько раз (! ) меньше, и которая абсолютно не нужна городу на данном этапе. Проще говоря, господам Костусеву, Ильченко и некоторым другим банально захотелось денег.
с технической стороной всё понятно и вопросов нет. это простые и очень недорогие вещи, которые нам пытаются втюхать как нечто божественное и за огромные деньги.
да и какую задачу решает эта система?
неужели кому-то приходится подолгу ждать маршрутку и троллейбус, а вот с появлением чудо-навигаторов трамваи и маршрутки станут ездить быстрее? нет.
неужели одесситы заваливают письмами мэрию с требованием поставить табло на остановках? нет.
неужели у водителей нет голосовой и текстовой связи с диспетчером? есть и так.
неужели есть ещё водители без мобильника и они не смогут вызвать милицию? нету таких.
неужели атвоперевозчики такие идиоты, что дадут установить у себя систему подсчета пассажиров? конечно нет.
кому нужен датчик открытия-закрытия дверей? пассажирам? нафига? водителям?! так у них есть зеркало для взгляда в салон.
эти ответы дают однозначно понять в чём на самом деле дело.
Единственно за что стоит 100% заплатить так это за датчик отвечающий за состояние контакторов, износа резины -для тролейбусов и тормозов. Судя по двум авариям трамвая у Моста, тормоза и контакторы на износе и требуется внешний ОТК.
Заместитель главы Приморской районной администрации Степан Желяско прокомментировал ситуацию жителям "Чудо-города", которые перекрыли дорогу.
По его словам, возле многоэтажек уже установлены три генератора. Они способны обеспечить электроснабжение в квартирах трёх секций дома это 8 подъездов. При этом свет будут подавать периодически, сейчас разрабатываются соответствующие графики.
Люди говорят, что таким образом пытаются добиться справедливости. По словам одной из местных жительниц, в многоэтажках уже восьмой день нет электричества, отсутствует горячая вода, а отопление слабое и периодически отключается.
В лицее 3 в Березовке, где учатся 633 ребенка и работают 92 педагога, закупили овощи по ценам, от которых закипает не только борщ. По договору на 430 тыс. грн переплата составила более 155,5 тыс. свыше трети суммы.
Причиной стал иск в Одесский окружной административный суд, который подала против Минздрава и университета общественная организация «СТОП Коррупции», которую связывают нынешним ректором Валерием Запорожаном.
Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые.
Наш собеседник отмечает, что фактически власть в райсовете контролируют «Слуги народа» и бывшие ОПЗЖ, но провести сессию у них пока не получается. И. о. главы собрания от «слуг» Аркадий Мкртычан попытался собрать депутатов по формальному поводу передать автомобиль на нужды ВСУ. Он надеялся, что отказать в этой идее депутаты не смогут.
Инспекция убежища в издательстве "Черноморье". И на это облсовет потратил почти 15 миллионов бюджетных гривен?
Важно напомнить, что работы выполнила омпания «А-ПРО-ГРУПП», зарегистрированная в Киеве в сентябре 2022 года незадолго до заключения договоров подряда. Бенефициар этой фирмы Григорий Репин, муж нардепа от «Слуги народа» Эллы Репиной. До 2014 года он был депутатом Донецкого облсовета от Партии регионов, возглавлял центр этой политической организации.
20:04
Жители «Чудо-города» перекрыли Среднефонтанскую
Как лицей в Березовке переплатил за борщ
В лицее 3 в Березовке, где учатся 633 ребенка и работают 92 педагога, закупили овощи по ценам, от которых закипает не только борщ. По договору на 430 тыс. грн переплата составила более 155,5 тыс. свыше трети суммы.
Выборы ректора Медина остановили. 
Завищення цін на пам'ятники для воїнів. Представниця партії Батьківщина у центрі кладовищенської справи. Що про це думають одесити? 
Из-за непогоды за двое суток в городе повалено 26 деревьев и крупных веток.
Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые. 
Думська в Viber
