В одесской мэрии путают GPRS и GPS
1
Муниципальное управление информации Одесского горсовета сообщает о заседании депутатской комиссии по планированию, бюджету и финансам. (О котором «Думская» сообщала два дня назад, и на котором было принято решение выделить 8 миллионов гривен на установку GPS в… трамваях и троллейбусах) По информации управления информации Одесского горсовета, «директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин представил проект по диспетчеризации движения горэлектротранспорта. В проект вошли установка GPRS навигаторов — специальных счётчиков перевозки пассажиров и информационные системы в транспорте и на остановках.
Председатель комиссии Юрий Преснов выступил в поддержку данной программы: «Я обсуждал данный проект с мэром. Городской голова считает, что главное – это удобство пассажиров. Данная система будет способствовать регулированию движения трамваев и троллейбусов по тем или иным маршрутам». Члены комиссии поддержали проект». Отметим, что члены комиссии путают системы спутниковой навигации GPS с GPRS — пакетной радиосвязью общего пользования, надстройкой над технологией мобильной связи.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
В одесской мэрии вообще, все путают. Леди — с Б..ди, Пьеху — с На..уй.И — так далее, и — т.п. Но, зато — «элита» ж какая!
Ответить
|
 |
Блин, это пипец какой то! Они в каком веке живут? Где их понаходили этих директоров блин… Они даже не знают что они предлагают.
Это же бред какой то! Они миллионы наших денег наглейшим образом распихивают по карманам и даже не напрягаются хоть элементарно вникнуть в суть вопроса.
Это же полнейший лохотрон!!
НАРОД, вы долго собираетесь это терпеть???
Ответить
|
|
Вопрос Думской.
Кто такой Преснов? От какой партии? Кто входит в состав депутатской комиссии??? Вы можете достать документы по этому проекту?
Ответить
|
 |
Преснов — рыгыанал, партнер Коробчинского, в горсовете с 2002 года, ездит на Бентли. Выводы делайте сами!
Ответить
|
 |
На трамваях очень нужен GPS-навигатор. Если, например на Пантелеймоновской пробка, то они объедут по Малой Арнаутской.
Ответить
|
 |
Кстати, вы же вхожи в мэрию. Намекните там кому надо, что пробка на Пантелеймоновской реально достала. И тогда никакой GPS не нужен будет )
Ответить
|
|
Кому там можно говорить? Еще в 2006 году на политсовете решили, что первая очередь реконструкции — это ул. Сов. Армии, а вторая — Чижикова. Советской Армии сделали не до конца, а за Чижикова совсем забыли. Но надежда есть.
Ответить
|
 |
Идиоты, где рельсы для трамваев на Малой Арнаутской?
Понаехало специалистов…
Бедная Одесса…
Ответить
|
|
Не знаю, кто приезжий, но другие поняли шутку насчет Малой Арнаутской, а ты почему-то нет.
Ответить
|
|
Насколько я помню, ты тот, кто тянет за нынешнюю власть.
Ты тот, у кого вишенька в деревне на Молдаванке за которую тебе обидно…
И поэтому про трамваи с GPS от тебя шуткой быть не может!
В Одессе до тебя так плоско не шутили ОДЕССИТЫ.
На здоровье…
Ответить
|
|
Будем считать, что эту тему закрыли.
Ответить
|
|
Только я вот интересуюсь знать…Почему я нарушаю правила постоянно, а такие Чебурахи всё время в шоколаде и темы закрываются вовремя???!!!
Весело…
Ответить
|
|
Это уже не ко мне. Хотя ты сначала попробуй дорасти до такого Чебурахи, а потом высказывайся. Но я думаю. что тебя забанили потому, что ты в каждом сообщении называл всех идиотами. А это не есть хорошо.
Ответить
|
|
Дорасти!!! ???
Не смеши свои уши, наказание мамино!
Ответить
|
 |
LSD акт первый. В котором власти правильно открыли контейнер из Голландии и выпустили на волю розовых летающих слонов. Также в этом акте будет осуществлена установка на Т и Тр установок GPRS массового поражения.
Ответить
|
|
Так это получается, что? Пипец? Патология в уже необратимой стадии? А со мной когда-то спорили, шо Украина — это «государство» а не дурдом со сквозняками.
Ответить
|
|
Не. Не -… это самое. Я же все равно не поверил.
Ответить
|
|
Не, мужики, ну это уже полный ппц. Ну я понимаю еще 10-20% откатов, но не 500 же! Это уже даже не по понятиям..
Или они живут по принципу, как в последний день? Завтра хоть потоп! ??
А где тендер вообще, что за фирма будет устанавливать, откуда цифра взялась 8 лямов???
Они что не понимают, что ездят всго лишь на Бентли, а не на БТРе!! Или память о судьбе Коробчинского уже отшибло??
Ответить
|
|
Это некоторые ё…нутые украинофилы тащились от пасечника и оранжоидов. И до сих пор рыдают по ним панихиду «Утоли моя печали». Гурманы, блин. По жабьим лапкам страдают.
Ответить
|
|
а не пофиг на чем деньги воровать? хоть на LTE
Ответить
|
 |
Зачем в трамвае, который, допустим, по Таирова ходит, навигаторы? Это что такси? У трамвая путь предопределён. Возьмите диктора, запишите голос объявляющий остановки как в метро и этого хватит. Да и посмотрите на эти трамваи! О каком комфорте пассажиров идёт вообще речь? Народ из других городов приезжает и пребывает в шоке после поездки на нашем электротранспорте.
Ответить
|
 |
Это вы очень хорошо думаете о трамваях, мол «запишите голос объявляющий остановки как в метро и этого хватит». На прошлой неделе мне надо было подъехать с автовокзала до Канатной. Сел я в пятый и от скуки стал смотреть на бегущее световое табло с названиями остановок, которое в новых трамваях позади водительской кабины на потолке висит. На Старопортофранковской оно мне показало «Санаторий Чкалова». Такие дела
Ответить
|
|
Об этом и речь. Надо сначала о существующем позаботиться. А они такое наглое отмывание бабла устраивать собрались.
Ответить
|
|
Vasna 26 мая, 21:14
Не, Вы — таки не поняли, на фига рыбке зонтик, козе — баян, попу — наган, трамваю — навигатор.
Навигатор — есть ни что иное, как прибор, указывающий курс транспортного средства в условиях плохой видимости, потери ориентировки в пути следования, при засыпании пилота, управляющего данным транспортным средством, и — т.д. Проще говоря — автопилот. Как же трамваю — обойтись без этого?
Ответить
|
|
Я поняла, что зря ёрничала на этот счёт. Например, если водитель не получил зарплату, он едит грустный и пьяный в депо вечерком… А потом утречком на работку с бодуна. И тут автопилот вполне даже пригодится! Вывод: одесские трамваи нуждаются в системах автопилотирования! Как бы нашим прогрессивным гос.деятелям это посоветовать? На этом можно гораздо большле отмыть бабок!
Ответить
|
|
не, тут декларируемая суть проекта не в том, чтобы водителю на экране показывать куда ехать, а чтобы где-то в диспетчерской на карте было видно текущее положение всех трамваев. нафига такое счастье и как оно может помочь людям — я не понимаю. гораздо проще тупо составить расписание движения, черт побери.
Ответить
|
|
Не понимаете ( и не только Вы), потому что мыслите логически. А ОНИ — рассуждают с точки зрения «академической». С графика движения — что возьмешь? Неприбыльное это дело. А тут — погреться хорошо можно. И, даже — вполне законно.
Ответить
|
|
Им же пох.р как это называется, главное, что они уже эти бабки видят в своих карманах. Юра, отдай Бентли пока не поздно!!!
Ответить
|
 |
Сколько бабла на этом подымут чинуши — ужасть ;-)
Ответить
|
|
Коллега, может — предложить им поделиться с народом, у которого это и «экспроприировано»?
Ответить
|
|
Экспроприация экспроприаторов!!! Сами эти пид.расы ничего не отдадут.
Ответить
|
|
Именно это и имелось ввиду. Из соображений благотворительности — добровольно не отдадут ничего.
Ответить
|
|
Они плохо кончат и их дети. Но у них агония бабла сейчас и они в полном неадеквате.
Ответить
|
|
Ну, так что возьмешь с неадекватов? Это патология. Медицина бессильна.
Ответить
|
|
Зато патологоанатом всесилен!!!
Ответить
|
|
Например gps+gsm+umts чип в 4 айфоне стоит 16,41$
http://www.isuppli.com/Teardowns/News/Pages/New-iPhone-Carries-171-85-Bill-of-Materials-IHS-iSuppli-Teardown-Reveals.aspx
То есть реальная себестоимость оборудования одного трамвая такой фиговиной — ну баксов 30.
То есть 8 миллионов гривен хватит на 33 тысячи трамваев.
Ответить
|
 |
Для примера: в Сочи подобная система обошлась примерно в 900 USD на каждое транспортное средство. У нас, по моим грубым прикидкам, получается в два раза дешевле, если учитывать все трамваи, троллейбусы, автобусы и маршрутки. Поймите, наконец, что это вовсе не GPS навигаторы.Такие системы давно работают в развитых странах, в последние год-два активно внедряются в России, Беларуси. Бабло отмывать? Ну так его в любой сфере можно отмывать. Строительство — Клондайк для махинаторов, так что, может, прекратим строительство вовсе?
Ответить
|
|
900$ ппииииииздеееееееццц!! да айфон дешевле стоит!! хотя по функциям гораздо богаче.
реальная себестоимость gps приёмника + gsm передатчика + небольшого процессорчика — баксов 30-40.
Ответить
|
|
Не нужно ничего писать и отлаживать. Всё уже давным давно написано и готово. В том же Харькове такая система стоит на машинах скорой помощи уже несколько лет.
Ответить
|
|
не будет этого. в этом вообще никакого смысла нет в данной ситуации. ни в счетчиках, ни в табло
Ответить
|
|
Окей. Читаем фразу полностью — «GPRS навигаторов — специальных счётчиков перевозки пассажиров».
Вот вы вообще осознаёте, что эта фраза — просто бессмысленный набор слов? Не бывает GPRS навигаторов. Бывают GPS навигаторы. И они не могут быть счетчиками перевозки пассажиров. Счетчиками могли бы работать какие-то турникеты на выходе. Но причем здесь спутниковая навигация к подсчету пассажиров?!
Это просто словесная чушь для распила денег.
Ответить
|
|
тяжело спорить с глупцом.
просвящайтесь:
http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Packet_Radio_Service
Ответить
|
|
о, ну тогда просвятите неграмотных откуда в этом чудо-устройстве появится информация о количестве пассажиров? GPS-спутник подскажет или может вышки сотовой связи подсчитают?
бред и распил.
Ответить
|
|
ага, ещё два доллара к цене устройства.
Ответить
|
|
Ага, а вдруг трамвай от курса отклонится )) Ха ха ха ха ха ха ха!
Ответить
|
|
Идиоты! Вы те трамваи видели…???
Ответить
|
|
И с этих калечей полетит сигнал в космос и обратно, только для того, что бы в очередной раз засрать мозги одесситам, разворовывая бабло…
Каstet-сволочь!
Ответить
|
|
или даже ipad! за 900 баксов можно в каждый трамвай поставить по ipad-у. там gps тоже есть. вы понимаете какой крутой вообще «подъём» у товарищей из мэрии, если они пытаются втюхать городу за 900 баксов то, что стоит реально 30?!
Ответить
|
|
Кажется, мы с вами на разных языках говорим… При чем здесь айфоны с айпэдами? Ну, полный пипец!
Ответить
|
|
При том, что и айфон и айпад функционально содержат всё что нужно для работы этой системы и стоят ДЕШЕВЛЕ!
Ответить
|
|
А кроме России знаешь что то?? Открой глаза у нас в стране давно уже тоже внедрили во многих городах. Сразу видно что вы из деревни.
Ответить
|
 |
у нас сплошная автоматика.нажал кнопку бац тебе мешок на спину а стрелка показывает куда надо нестию
Ответить
|
|
КУДА надо нести — и сам сообразишь. Вопрос в том — с ЧЕМ мешок? Если с баблом, так тут и навигатора не нужно.
Ответить
|
 |
Скажу по секрету-они еще путают тролейбус с трамваем.С большим трудом различают-айпад, айфон, йо-йо, и ай-ай.
Ответить
|
|
Какой заангажированный текст! На самом деле, наши доблестные селекционеры с мэрии не ПУТАЮТ gprs и gps, а по-своему хитро пытаются РАЗВОДИТЬ. В общем, кто на что учился )
Ответить
|
|
Пускай опровергают. Русская народная поговорка про \«брань на воротах не виснет\» в последнее время все чаше опровергается одесским еврейским анекдотом про \«осадочек-то остался\». Посмотрите хотя бы на кваснюка…
Ответить
|
 |
А так-же они путают свой карман с общественным, и их рука чаще залезает именно в него…
Ответить
|
|
интиресно а wi-fi будет в тролейбусах и трамваях?
Ответить
|
|
И не сумлевайссси, для пенсионеров обязательно поставят…
Ответить
|
|
Если судить по инициативам в Киеве, когда в двери ставят датчик входа-как в меиро и по чипованому талону вход, то опять же GPS датчик не надо можно соеденить POS терминал (аналогичный пополнения счета для мобилок http://kiev.pulscen.com.ua/products/platezhny_terminal_4827599)с датчиками светодиода или регистратора радочиаованых проездных и все — откуда сумму набрали загадка — весь комплект + наладка и установка на 1 трамвай — тролейбус не более 250 у.е. и еще чек на выходе выдает.
Преснову Юре не дает покоя отнятая игрушка — частная штрафплощадка с эвакуаторами, один же раз по рукам уже давали — не понял!!!
Ответить
|
|
кто-то понял зачем трамваям и троллейбусам GPS???
Ответить
|
|
если угонят трамвай или троллейбус, что бы можно было по спутнику найти в какой он стране или в каком гараже
Ответить
|
|
Для тех, кто так и не смог заглянуть внутрь танка. Речь идет о системе централизованного мониторинга и управления общественным транспортом. Терминалы, устанавливаемые в транспортном средстве, обеспечивают:
- Определение с помощью встроенного приемника GPS\ГЛОНАСС местоположения, скорости,
направления движения и других параметров
- Обмен данными с центральным сервером/диспетчером с помощью режима GPRS в сети сотовой связи
в режиме онлайн или оффлайн (на конечных остановках); информации о времени прибытия трамвая (троллейбуса, автобуса) отображается на дисплеях на остановках
- Автоматическое определение нахождения транспортного средства вблизи остановки
и объявление названия в салоне транспортного средства с помощью речевых сообщений.
- Голосовая и текстовая связь с диспетчером
- Тревожная кнопка
Возможно подключение дополнительных датчиков:
Датчик стиля вождения для определения агрессивности стиля вождения (позволяет избавиться от лихачей и водителей, возящих дрова)
Датчик расхода топлива (для автотранспорта)
Датчики контроля технического состояния транспортного средства
Датчик открытия-закрытия дверей
Датчик подсчета входящих-выходящих пассажиров (позволит раскрыть тайну века — сколько же перевозят маршрутчики и сколько они на самом деле зарабатывают)
Камеры внешнего вида и камеры, транслирующие обстановку внутри салона
Ответить
|
|
Мы уже давно заглянули внутрь танка. 8 миллионов гривен за простейшую систему, реальная стоимость которой в несколько раз (! ) меньше, и которая абсолютно не нужна городу на данном этапе. Проще говоря, господам Костусеву, Ильченко и некоторым другим банально захотелось денег.
Ответить
|
|
Ну что сказать… Вы явно не в теме, а рассуждаете с уверенностью знатока
Ответить
|
|
Я более чем в теме, а вы защищаете воров
Ответить
|
|
Я рассматриваю лишь техническую сторону и никого не защищаю, а то, что вы в любой теме «в теме», я уже заметил
Ответить
|
|
с технической стороной всё понятно и вопросов нет. это простые и очень недорогие вещи, которые нам пытаются втюхать как нечто божественное и за огромные деньги.
да и какую задачу решает эта система?
неужели кому-то приходится подолгу ждать маршрутку и троллейбус, а вот с появлением чудо-навигаторов трамваи и маршрутки станут ездить быстрее? нет.
неужели одесситы заваливают письмами мэрию с требованием поставить табло на остановках? нет.
неужели у водителей нет голосовой и текстовой связи с диспетчером? есть и так.
неужели есть ещё водители без мобильника и они не смогут вызвать милицию? нету таких.
неужели атвоперевозчики такие идиоты, что дадут установить у себя систему подсчета пассажиров? конечно нет.
кому нужен датчик открытия-закрытия дверей? пассажирам? нафига? водителям?! так у них есть зеркало для взгляда в салон.
эти ответы дают однозначно понять в чём на самом деле дело.
Ответить
|
|
Единственно за что стоит 100% заплатить так это за датчик отвечающий за состояние контакторов, износа резины -для тролейбусов и тормозов.
Судя по двум авариям трамвая у Моста, тормоза и контакторы на износе и требуется внешний ОТК.
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
