«Иду на вы!»: «Одесгорэлектротранс» намерен ликвидировать как класс частные маршрутки
Одесские троллейбусы и трамваи будут постепенно вытеснять частных маршрутчиков с рынка перевозок.
Об этом в ходе визита в троллейбусное депо КП «Одесгорэлектротранс» заявил мэр Геннадий Труханов.
По его словам, это будет происходить путем улучшения сервиса на электрическом транспорте.
«Сегодня мы получаем новые троллейбусы, ездить в которых приятно, комфортно и безопасно. Многие одесситы даже пропускают старенькие машины, чтобы дождаться новых. Я и сам так делал, когда был пацаном. В свое время было сделано все, чтобы отодвинуть городской электротранспорт, показать, что он не нужен. Сегодня ситуация меняется, и мы видим отток пасажиропотока с маршруток в пользу троллейбусов и трамваев», — отметил мэр.
В свою очередь, директор КП «ОГЭТ» Дмитрий Жеман пояснил, что выход шести новых троллейбусов БКМ на маршрут №7 – это продолжение системной работы по популяризации электротранспорта.
«Мы сейчас пускаем много новых машин на проспект Шевченко — это маршруты №5, 7, 9. Когда их общий интервал составит 2-3 минуты, частным перевозчикам станет невыгодно работать», — заявил чиновник.
Для того, чтобы развивать электротранспорт требуется новые линии прокладывать — рельсы, шпалы, столбы с проводами. Запустить скоростной трамвай в спальные районы. Это не велодорожки из ниоткуда в никуда строить. Про это Геннадий как-то не сообщил.
пускай лучше Гена закупит всем желающим электросамокаты и электровелосипеды. Если крупным оптом на Алибабе заказывать, то выйдет недорого. И организовать охраняемые велопарковке — в центре, и в духих местах массового скопления граждан. На пляжах и в парках в том числе.
Вытеснить частный транспорт они могли бы, конкретно расширив и проработав сеть маршрутов. А так — при всей моей нездоровой любви к трамваям — мне на работу можно добраться за 15-20 минут маршруткой за 7 грн либо трамваем-троллейбусом за минут 50 и за 6 грн.
Проблема городского транспорта не в комфорте. Ну или не столько в комфорте. А в том, что маршрутки покрывают практически весь город, ими можно добраться без пересадок и за разумное время из точки А в точку Б.
Собственно, поэтому и повышения тарифов не вызывают такого уж капитального спада популярности маршруток: всё равно экономия времени для большинства работоспособного населения решает.
Но расширение сети троллейбусов (а тем более — трамваев) — это удовольствие достаточно дорогое. Надеюсь, власти таки подумают мозгой, оценят перспективы и заложат в планы расширение маршрутов.
Это да. Только вот трамвай едет далеко не по каждой улице. И от его остановки до пункта назначения порой идти столько, что хочется взять такси.
Нет, разумеется, если по Одессе гулять, наслаждаясь видами (а именно так стоит проводить своё время подлинному джентльмену), то трамвай подходит великолепно. Но если вы, как и я, не джентльмен, если время критично, если нужно попасть в нужное место в нужное время — к моему большому сожалению, альтернативы маршруткам практически нет.
Одесские трамваи колесят по улицам города еще с прошлого века в таком же составе маршрутов. Колесили тогда и автобусы, но их было меньше, чем сейчас. Что изменилось, если население города не изменилось, точнее, больше не стало?
Позвольте возразить. Расширение маршрутов-ну куда уже дальше!! Как по мне, покрытие маршрутными такси таково, что можно добраться от точки А до точки Б не пройдя и 100 метров. Наш пассажир привык ездить с доставкой " под крыльцо". А от трамвая прогуляться метров 300-500 или больше уже не комильфо. Скоростной трамвай и явное преимущество движения троллейбусу либо автобусу… как сделано в некоторых странах, правая крайняя в Часы пик только для общественного транспорта… Варианты есть..
Вы думаете, массовая закупка "И-ванов" — это коварный план злого гения Неждановой и её миньонов-последователей? Этакий "план Маршалла" в сфере аудиальной евгеники?
Вопрос в том, кто на него так давит и с кем из ФБР/ЦРУ етц. он сумел так договориться, что до сих пор занимает кресло мэра и выполняет хоть какие-то улучшения в городе… При всём при том, что на него есть приличный компромат у кого следует и штатовские кураторы могли его уже 1000 раз скинуть и посадить… Значит, он их каким-то образом устраивает и местную мафию решили (пока?) не трогать…
Та хуле, сделайте проезд в маршрутках по 20 грн в городе и пригороде, и гортранс будет топ перевозчик…хоть старый, хоть новый транспорт будет возить людей…
Доброго утра! Выходим на трамвайный путь и смотрим на «прямоту» рельсов по горизонтали, по вертикали и по диагоналям… Выводы самостоятельно! Спасибо за внимание!
Значит, таки, ЮСБи-разъёмы, ну-ну… И надолго их хватит?? Вангую: их очень скоро раздолбают, будут туда сувать мусор, окурки, старые билеты, скрепки етц… (((
Ну то есть ты признаёшь, что мэрия Одессы, под началом Труханова, имеющего предательские связи с врагами народа в России, работает достаточно эффективно и адекватно реагирует на обращения граждан, тщательно их регистрируя?
Пока держатся: одесские таксисты говорят о росте цен на бензин, но тарифы повышать не спешат
По словам водителей, топливо подорожало примерно на 10 грн за литр, а цены на поездки остались прежними. Например, дорога из центра на Молдаванку как стоила около 100 грн, так и стоит. Таксисты жалуются, что работать становится всё сложнее.
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
Задержан начальник отделения воинской части на Одесчине за продажу беспилотников, которые были предназначены для обороны Юга.
Следствие установило, что он украл со склада разведывательные беспилотники и оборудование для противодействия вражеским БПЛА. Часть дронов мужчина сдал в ломбард, другую продал по заниженной цене, чем нанес ущерб государству больше чем на пять млн. грн.
Дом за 21 млн долларов выставили на продажу в селе Александровка.
Сам дом старенький, но видно, что его любили для владельцев он, похоже, действительно бесценный. Видимо, поэтому и поставили цену почти в миллиард гривен. Или это из-за того, что в центре села?
17:38
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Вилково уволили осужденного мэра Матвея Иванова
Задержан начальник отделения воинской части на Одесчине за продажу беспилотников, которые были предназначены для обороны Юга.
Дом за 21 млн долларов выставили на продажу в селе Александровка.
Извечный вопрос: Одесса еще та или уже не та?
69
18
1
1
1
