«Одесгорэлектротранс» собрал юбилейный трамвай
0
В ближайшее время на маршрут выйдет новый частично низкопольный трамвай «Каштан», собранный в вагоноремонтных мастерских КП «Одесгорэлектротранс». Как сообщили «Думской» на предприятии, он станет десятым частично низкопольным вагоном, сделанным по методу глубокой модернизации, и девятым, которым собран собственными силами сотрудников ВРМ.
Вагон оборудован пандусом для заезда пассажиров на инвалидных колясках, визуальной информационной системой оповещения для пассажиров с нарушениями слухового аппарата и звуковой — для слабовидящих незрячих. В производстве применялись качественно новые материалы. Так, остекление трамвая выполнено из тонированного стекла, что уменьшает попадание солнечного света в салон. Элегантный потолок с встроенной системой освещения создает комфорт для пассажиров, особенно в вечернее время. Все сидения выполнены из стеклопластика и имеют антивандальный эффект. Сейчас в боксе ВРМ находятся еще три вагона, призванные обновить трамвайный парк коммунального предприятия. Там собирают два «Каштана» и ремонтируют «Татру», меняя ей тележки, двери электронику и сиденья. В ближайшее время в мастерские ОГЭТ прибудут еще пять корпусов «Каштанов».
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
А Вы ездили в этих вагонах? Шо, действительно всё в них полувековой давности?
Ответить
|
|
А остальное — старьё, да? Болтается, тарахтит, крошится? Вагон ломается раз в поездку, тележки буксуют, токоприёмник падает, поручни током бьются? Да?
Ответить
|
 |
Я ездил недавно скотча не наблюдал…вполне прилично, а вот маршрутки трэш…скотч, грязтч, пыльтч…
Ответить
|
|
Старые чешские тележки с трудом удерживают железный кузов.
Ответить
|
|
А старый чешский кузов был алюминиевый? Дюралевый?
Ответить
|
|
А вот щели в дверях таки и не чешские, и не полувековые.
Агностик- старый чешский кузов был просто чешский!
Ответить
|
 |
не пора ли разнообразить исключительно «доверяй-деламовские» колера?
Ответить
|
 |
Та да, он приватезировал флаг Одессы, теперь когда вижу эти цвета, сразу ассоциация не хорошая..
Ответить
|
|
De Foe у трамвая расцветка флага Одессы (можете у Дебошира справа от никнейма посмотреть) или вы думаете что и его нынешний мэр учредил как свой личный герольдический символ, чем и ознаменовал начало эпохи своего правления?
Ответить
|
|
за тем, что гена любит власть и красть. и ему все равно под какими цветами єто делать. а генодрочерьі ведутся.
Ответить
|
 |
ты пачиму так мэра не любишь, Випер.? патамуша он тибе дом не пакрасил в цвета одесского флага?
Ответить
|
 |
Давайте мне его на 10й маршрут! ))
Ответить
|
 |
Те которые ездят, уже не очень хорошо смотрятся. Думаю, что эти трамваи долго не покатаются, зря потраченные деньги. Вблизи на них посмотрите и всё станет ясно. Напоминает дешёвый Китай.
Ответить
|
 |
Пилят! Так и до транвайностроителного заводика недалеко. Дерзайте!
Ответить
|
 |
Внутри никогда не ездил, а снаружи сразу видно кустарщину. Особенно если посмотреть вдоль вагона, то сразу бросается в глаза, что панели облицовки установлены, извините, как бык посцал. Качество лакокрасочного покрытия низкое, через годик вид такой, как будто уже лет десять трамвай отработал. Не знаю как трамваи, а троллейбусы видел на покраске в АвтоСмайле. Цены там очень приличные, да что-то качества особого не видно.
Ответить
|
 |
Очень не люблю эти вагоны, а езжу в них регулярно. И вот почему не люблю:
— на втором фото видны двери средней площадки. Обратите внимание, что поручни только по бокам, сверху их нет, а в час пик толпень собирается хорошая, при этом держаться просто не за что ((
— в Одессе нет системы оплаты проезда в трамваях БЕЗ участия кондуктора (коим часто является водитель) из-за чего либо для оплаты приходится спускаться-подниматься по ступенькам в салоне, а это вааще ни в п…ду не удобно в переполненном вагоне либо это приходится это делать кондуктору
- проход по вагону затрудняется ещё тремя рядами сиденьев.
Ответить
|
 |
Эти трамваи оказались ненадежными. Ехал как то в одном из них по 28-му маршруту… Так из-под пола доносились всякие стуки-грюки. А при его торможении все пассажиры качались вперед. Создалось впечатление, что водитель остановится посредине улицы и предложит всем пассажирам выйти. Так и случилось. Трамвай доехал до ост. Б. Арнаутская и водитель объявил по радио, что вагон идет в депо.
Ответить
|
Правила
|
|
