В ближайшее время на маршрут выйдет новый частично низкопольный трамвай «Каштан», собранный в вагоноремонтных мастерских КП «Одесгорэлектротранс».
Как сообщили «Думской» на предприятии, он станет десятым частично низкопольным вагоном, сделанным по методу глубокой модернизации, и девятым, которым собран собственными силами сотрудников ВРМ.
Вагон оборудован пандусом для заезда пассажиров на инвалидных колясках, визуальной информационной системой оповещения для пассажиров с нарушениями слухового аппарата и звуковой — для слабовидящих незрячих.
В производстве применялись качественно новые материалы. Так, остекление трамвая выполнено из тонированного стекла, что уменьшает попадание солнечного света в салон. Элегантный потолок с встроенной системой освещения создает комфорт для пассажиров, особенно в вечернее время. Все сидения выполнены из стеклопластика и имеют антивандальный эффект.
Сейчас в боксе ВРМ находятся еще три вагона, призванные обновить трамвайный парк коммунального предприятия. Там собирают два «Каштана» и ремонтируют «Татру», меняя ей тележки, двери электронику и сиденья.
В ближайшее время в мастерские ОГЭТ прибудут еще пять корпусов «Каштанов».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
De Foe у трамвая расцветка флага Одессы (можете у Дебошира справа от никнейма посмотреть) или вы думаете что и его нынешний мэр учредил как свой личный герольдический символ, чем и ознаменовал начало эпохи своего правления?
Те которые ездят, уже не очень хорошо смотрятся. Думаю, что эти трамваи долго не покатаются, зря потраченные деньги. Вблизи на них посмотрите и всё станет ясно. Напоминает дешёвый Китай.
Внутри никогда не ездил, а снаружи сразу видно кустарщину. Особенно если посмотреть вдоль вагона, то сразу бросается в глаза, что панели облицовки установлены, извините, как бык посцал. Качество лакокрасочного покрытия низкое, через годик вид такой, как будто уже лет десять трамвай отработал. Не знаю как трамваи, а троллейбусы видел на покраске в АвтоСмайле. Цены там очень приличные, да что-то качества особого не видно.
Очень не люблю эти вагоны, а езжу в них регулярно. И вот почему не люблю: — на втором фото видны двери средней площадки. Обратите внимание, что поручни только по бокам, сверху их нет, а в час пик толпень собирается хорошая, при этом держаться просто не за что (( — в Одессе нет системы оплаты проезда в трамваях БЕЗ участия кондуктора (коим часто является водитель) из-за чего либо для оплаты приходится спускаться-подниматься по ступенькам в салоне, а это вааще ни в п ду не удобно в переполненном вагоне либо это приходится это делать кондуктору - проход по вагону затрудняется ещё тремя рядами сиденьев.
Эти трамваи оказались ненадежными. Ехал как то в одном из них по 28-му маршруту Так из-под пола доносились всякие стуки-грюки. А при его торможении все пассажиры качались вперед. Создалось впечатление, что водитель остановится посредине улицы и предложит всем пассажирам выйти. Так и случилось. Трамвай доехал до ост. Б. Арнаутская и водитель объявил по радио, что вагон идет в депо.