В Одессе бастуют водители маршруток


Водители автобусного маршрута №168, следующего от Маршала Говорова до ТЦ «Суворовский» на поселке Котовского, устроили забастовку.

Как сообщают «Думской» очевидцы, маршрутчики отказались сегодня выходить на работу из-за конфликта с работодателем — компанией ООО «Турист».




Они просили снизить на период карантина обязательные суммы «взносов» — процент заработанного за день, который необходимо отдавать фирме. Перевозчик ответил отказом, а некоторых водителей даже уволил.

«Думская» связалась с компанией «Турист» и попросила предоставить комментарий.

«Директор в командировке, а ситуацию прокомментировать может только он», — пояснили нам в компании.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:


Реклама



nocommentsee
как это не по-христиански
   Ответить    
Crowned Clown
Пусть бастуют, вообще пофик.
   Ответить    

Свобода_Слова
А почему социальная дистанция не соблюдается?
   Ответить    
Неравнодушный
Все думают только о наживе!
   Ответить    
Сергей Пастушенко
пересаживайтесь на велики
   Ответить    
Свобода_Слова
Велики?
Это врядли реально.
   Ответить    
Олегкоззз
ахаха, пусть бастуют за то, что им надо в бюджет платить, а не хозяину
   Ответить    
RealOdessa
вот именно. Они работают совершенно нелегально, просто платят перевозчику ежедневную сумму, остальное себе в карман.
   Ответить    

Олегкоззз
Маршрутки: грязь, вонь, поломанные сидения, поручни, оплата не понятно в чей карман, расписание не существует — никогда не знаешь сможешь ты утром вовремя уехать или поздно ночью, во время дождя может дождь внутри идти тоже.
Так что там за проблемы- бабло? ха ха, смешные
   Ответить    
Неравнодушный
Как раз 168 маршрутка ходит регулярно и пассажиры всегда есть. Просто очень длинный маршрут, правильно было когда она ходила от Пересыпского моста до маршала Говорова. Ведь от моста до конечной на поскоте днем пассажиров очень мало.
   Ответить    
zloykakpes
Недавно ехал в 208, а там занавески такие характерные. Нигде больше такой раскрас не видел. И вспомнил, что в 2009 ездил на этой маршрутке в универ и висели эти же занавески. Уверен их даже ниразу не стирали.
   Ответить    
RealOdessa
Скотовозки бастуют против системы, которая их же породила. Перевозчик на тендер заявляет 20 маршруток, а по факту ездит 100. Остальные 80 работают нелегально, себе и перевозчику в карман. Именно поэтому перевозчик вытирает об них ноги и требует ежедневных денег. И они, скрипучие и без тормозов, ездят пока уже колеса не начнут отваливаться.
   Ответить    
Mossad
Mossad 26 марта 2021, 12:05     +23      
Карантин за счет водителей маршруток, а фирма-перевозчик свои барыши терять не желает. Лихо!  И что прикажете делать работягам: нарушать карантин и платить штрафы или остаться вовсе без зарплат, отдавая все собственнику ржавого ведра с болтами?
   Ответить    
RealOdessa
Потому как перевозчик тоже сдает сумму "наверх", чтобы городские власти и органы закрывали глаза на автохлам, на котором возят пассажиров.
   Ответить    
eqmlista
eqmlista 26 марта 2021, 12:28     +18      
Кто-то должен начать легализировать  бизнес перевозчиков. Для начала закрыли бы эту фирму Турист. Другие может быть поостереглись бы наглеть.
   Ответить    
Подводя итог
Давно пора убрать с дорог Одессы эти скотовозки. Ничего, кроме манипуляций, в сложных ситуаций, от них не исходит.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Сергей Пастушенко
60 км? Нигде, даже у нас
   Ответить    
Подводя итог
Назовите хоть одну страну Европы, где людей перевозят в гробах на колёсах, у которых грязи на сидениях больше, чем на асфальте. Где поручни склеены скотчем, где сквозные дырки в полу, скрипящие(отсутствуют) тормоза, протекающие крыши и обдолбленное быдло за рулём, которое перевозит не людей, а такое ощущение, что строительный мусор.
Где такое счастье найти в Амстердаме, например.
   Ответить    

Pegasus
Наконец-то Говорова хоть на день освободилась от этих скрипящих рыдванов.
   Ответить    
Mossad
Mossad 26 марта 2021, 12:50     -3      
У меня вопрос к противникам «скотовозок»: чем их заменить и на какие шиши? (имею ввиду муниципальный транспорт, перевозчики-частники безусловно должны выводить на линии автобусы, а не металлолом).
   Ответить    
irylya-m@ukr.net
Мінімум 30 грн за проєзд, і всйо найдйотся, а для тєх кто хочєт пєрєдвігаться дєшєвлє, рєкомєндую обратіться к своєму дєпутату і поросіть у нєго на проєзд.
   Ответить    

Stirlitz
Хозяева душегубок должны перестать заносить в ворсовет. А тогда окажется, что тем нет смысла блокировать восстановление муниципального транспорта. «Шиши» всегда найдутся, но пока депутаты получают на лапу от скотовозчиков, им нет смысла делать что-то другое.
   Ответить    
Великолепный
Сегодня ехал в одной из маршруток и она была заполнена пассажирами так же, как до введения «красной зоны», т.е. места для сидения и стояния были заняты.  Проще говоря, полная, если можно так выразиться, маршрутка людей. Такая же ситуация наблюдается на всех маршрутах.
Поэтому, всех «недовольных» водителей нужно подвергнуть дисциплинарному наказанию.
   Ответить    
Бригадир
"Сегодня ехал в одной из маршруток и она была заполнена пассажирами так же, как до введения «красной зоны», т.е. места для сидения и стояния были заняты."

ШО ж вы палитесь? Вы ж сами и напихнулись.
   Ответить    

Borisss
К сожалению-не чем заменить.Сегодня в условиях эпидемии-хозяева скотовозок обязаны уменьшить поборы с водителей, т.к. доходы упали в разы.А жадность не позволяет.Как и те, кто сдают в аренду помещения-должны уменьшить аренду, а на время карантина-снять её вообще.Знаю таких людей, которые сами сказали арендаторам такие щадящие условия.Что можно сделать-ВСЕМ стало хуже с этим несчастьем.
   Ответить    
de.foe
de.foe 26 марта 2021, 13:06     +3      
А варто було всього лише ввести облік пасажирів.
Але ж ні, південна труханівка вміє тільки «помніть» і «гордиться».
   Ответить    
Томочка
У скотобыдла, как тут назыаают простых рабочих людей, нет возможности добраться на работу, чтоб  обслуживать тех, кто ездит  на больших комфортных автомобилях, по-другому…а марщрутки в городе в полном бардаке, куча владельцев, что хотят-то воротят, у водителей никакой дисциплины…
   Ответить    
Свобода_Слова
Как быть?
   Ответить    

george_bush1990@mail.ru
Ну, пора, «Турыст».

   Ответить    
Stirlitz
Водил скотовозок — на мыло.
Скотовозки — на металлолом.
Их хозяев — на историческую родину.
Депутатов ворсовета, которые блокируют восстановление человеческого муниципального транспорта — под суд.
   Ответить    
Victor 6932
Отдать маршрут другой компании, маршрут  что, присвоен навечно этому Туристу?
   Ответить    
Svetlana Odessa
Надо им кассовые аппараты всем установить, как в нормальных странах. Пусть работают честно, честно налоги платят, потом и требовать что-то появится право. Но не теперь.
   Ответить    
Victor 6932
Они бы и по этому поводу забастовку бы устроить попытались. Можно не сомневаться.
   Ответить    
Stirlitz
168 — самый дебильный в городе маршрут. Если бы они два раза заезжали на Котовского из центра по пути в Аркадию, я бы не удивился. Мне было бы очень интересно посмотреть на человека, который регулярно ездит от одной конечной до другой. Не знаю, что надо было курить, чтоб проложить такой маршрут, но судя по этому, не только водители этих душегубок наркоманы. Пока он с Говорова едет до Портофранковской, там пешком можно быстрее дойти. Да и вообще он плетётся так медленно, что быстрее с пересадкой другими автобусами. Когда я служил в аэропорту, первое время пытался на 168 ездить, потом убедился, что быстрее на 232, хоть и пешком приходилось идти намного дальше или же пересаживаться.
А потом стал ездить на автомобиле и забыл об этом. И сейчас смотрю на эти душегубки как на какой-то бред. Один раз пришлось оставить автомобиль в городе на СТО, назад ехал на автобусе, был в шоке от себя и от всего. На другой день поехал на велосипеде с Котовского, потом его в багажник кинул. Хотя задница очень возмущалась через полчаса езды на велике, но если что, так я скорее пешком пойду. Эти уйобища — не для людей.
   Ответить    
Borisss
Согласен на все 1000000.Сел один раз и хотел доехать до Пл.Толбухина.Впечатление, что ехал на двухчасовой экскурсии по городу, с ума можно было сойти.Конца и края до нужной остановки-не видно было.Только сумасшедший или залётный мог сделать такой маршрут.
   Ответить    
Victor 6932
168 пришел на городские улицы позже остальных. Более злачные кормушки в виде 148, 232, 146 были уже расхватаны. Только и 148 и 232 не признаются, что они злачные. Что , естественно, не дает права 168 му относиться к перевозкам сегодня так, как они относятся.
Пока мэрия будет проводить политику покрывательства, отсутствия конкуренции за право работы на городских маршрутах, ьудет продолжаться то, что есть сейчас.
   Ответить    
Їфім
Ага. Там в Амсердамі у деякіх жінок навіть свій профсоюз є. ) 
   Ответить    
Сергей Кучерявый
Руководство «Туриста» принудительно продает каждой маршрутке примерно по 30-40 литров дизельного топлива ежедневно. Его цена заметно отличается от других цен. Налог за продажу нефтепродуктов конечно же не платится в казну страны. Аренду за маршрут в размере 550 гривен водители должны заплатить тоже каждый день. Руководство автопредприятия обязывает водителя выходить по 22 рабочих дня.. НО если ему это не удаётся, даже по уважительным причинам.. то «отжимает» деньги за недостающие дни в следующем месяце. Не выпуская его на работу, пока не погасит свой «долг». Вот такая чудесная работа на маршруте 168. Кроме того, что полиция с Укртрансбеспекой устраивает регулярные утренние рейды при выезде с автопредриятия на 7-й Пересыпьской. Их цель максимально много выписать протоколов, придираются к любой мелочи, чтобы ни одна машина не осталась без «наказания». Если количество чистых (не выписанных)бланков остаётся, то они ездя 168т на конечные маршрутов (Маршала Говорова либо Паустовского), чтобы их продолжить.. выписывать. Вот такие истории происходят на этой неделе.. на маршруте 168 
   Ответить    
 Енот
Если бы ни один водитель не вышел при таком раскладе на работу пару дней, "хозяин"бы почухал затылок без прибыли. Да, пострадали бы пассажиры, но  "хозяин" призадумался бы с пустым кошельком, и не занеся  % кому надо. С него бы спросили или убрали с должности.
   Ответить    
mr.Truth
Маршруток не должно существовать в принципе, это нелегальная мафия
   Ответить    
Stirlitz
Это отрыжка 1990-х. Вроде бы 1990-е давно ушли, а "маршрутки" остались. Должны вернуться муниципальные полноразмерные автобусы в достаточном количестве, и тогда пробок станет меньше. Сейчас многие даже не рассматривают вариант ездить на таком недотранспорте и пользуются личным.
   Ответить    
   Правила


Реклама



1 октября
22:19 Обстрел гуманитарной колонны в Запорожье: количество жертв увеличилось до 31 человека
9
21:46 Украинский флаг уже в Лимане, — Зеленский
6
21:28 Атмосферный дворик и входные донаты: в одесской филармонии прошла «Культурная реставрация» фотографии
20:16 В результате обстрела Николаева погибла молодая женщина, пять человек ранены фотографии
4
19:17 Украинские защитники отбили атаки оккупантов в районах пяти населенных пунктов, — Генштаб
8
18:21 Одесские правоохранители задержали организатора незаконной переправки мужчин за границу
60
17:25 Зерновые караваны: из портов региона вышло одиннадцать судов, к одесскому побережью подходят девять
16:55 Послевоенное восстановление экономики и помощь громадам: в ОНЭУ обсудили приоритетные направления развития региона фотографии
39
16:01 Оккупанты расстреляли колонну мирных жителей: 24 человека погибли, в том числе 13 детей (обновлено) фотографии
14
15:32 В Одессе разоблачили трех любителей «русского мира»
26
14:23 Люк Скайуокер собирает на «Армию дронов» для Украины: империя будет повержена
8
Да пребудет с нами Сила!
13:30 Украинские защитники замыкают кольцо окружения вокруг Лимана (видео) видео
11
12:37 Масштабный пожар в дельте Дуная: горели 240 гектаров плавней
1
11:15 Украинские защитники за сутки уничтожили вертолет, 16 танков и шесть артсистем россиян (инфографика)
3
10:26 Осеннего призыва на срочную службу и демобилизации не будет, — указ Зеленского
1




Статьи:

Мирный атом на войне: «светились» ли россияне в Чернобыле и как живется возле Южноукраинской АЭС

З портом, але без Французького бульвару: до списку Світової спадщини ЮНЕСКО планують включити лише частину центру Одеси

Іранські «балалайки»: що це таке та як з ними боротися





Новости Одессы в фотографиях: