В Одессе двое автомобилистов проучили маршрутчика кулаками
Очередной конфликт на дороге произошел в районе улице Черноморского Казачества 27 ноября. Как сообщают очевидцы, около 15:30 возле Суворовского районного суда водитель грузовика совместно с водителем легкового автомобиля сначала заблокировали, а потом побили водителя маршрутки «Одесса-Николаев».
Как отмечают пользователи «Одесского форума», причиной драки стало то, что маршрутчик подрезал двух других участников дорожного движения. Таким образом автомобилисты решили проучить водителя автобуса. «Судя по всему, он все осознал и быстренько уехал, милицию не вызывал», — пишет очевидец драки.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Давно пора наводить порядок.Они просто оборзели вконец. Так как они едут, американские горки отдыхают.
Ответить
|
 |
в Одессе дебильная система платить при выходе, что очень сильно отвлекает водителя и создает реальную угрозу безопасности для всех: пассажиров, пешеходов, других машин.
В других городах платят при входе
Ответить
|
 |
В Одессе дебильная система останавливать где захочется, а не на остановках.
Ответить
|
 |
Это всё пережитки прошлого. Маршрутное такси останавливалось иначе чем рейсовый автобус. А совместив одно с другим, получили то, что имеем.
Ответить
|
|
Нет такого законного понятия как «маршрутное такси», об этом уже много раз говорили.
Ответить
|
|
… и кондуктору, так как то шо у нас ездит как маршрутное ТАКСИ, по паспорту называется «малый городской автобус».
Ответить
|
|
«перевезення пасажирів у режимі маршрутного таксі —
перевезення пасажирів на міському чи приміському автобусному
маршруті загального користування за розкладом руху, в якому
визначається час відправлення автобусів з початкового та кінцевого
пунктів маршруту з висадкою і посадкою пасажирів чи громадян на
їхню вимогу на шляху прямування автобуса в місцях, де це не
заборонено правилами дорожнього руху» ЗУ «Про автомобільний транспорт «
Ответить
|
 |
1. Оплата может быть только после предоставления услуги полностью. Я как-то зашел в автобус, через пару остановок попали в небольшое ДТП. Все пассажиры дружно вышли и пересели в следующий автобус. Понятно, что никто ничего не платил. А если бы заплатили на входе — кто-то вернул бы деньги?
2. Даже при оплате на входе водитель отвлекается не меньше — в погоне за графиком прохождения круга он часто принимает оплату уже на ходу. Нужен кондуктор.
Ответить
|
|
Нут точно:у наших одесских дебов-маршруточников прилично выбегает незаплативши, хотя система оплаты при входе это исключает.Кроме того, на остановках открываются все двери!! -и никто не орет: двери, с.ка!, двери, б…ь козел!!! Однако этот мозахизм им видимо по приколу!
Ответить
|
 |
По закону в каждом пассажирском транспортном средстве должен быть кондуктор!
Ответить
|
 |
стесняюсь спросить, чем он руль держит
Ответить
|
 |
Сначала запостил, а потом долго думал, кого же мне так напоминает водитель маршрутки! ))
Ответить
|
|
Так это ж вылитый Максимка Доши!)
Ответить
|
|
он вернется. у него маршрут такой, он просто будет вынужден вернуться :) и будет ездить как его научили ездить николаевские таксисты, он просто иначе не умеет! наглая езда — это уже какая-то закономерная особенность николаевских водил. и мордобой там уже не поможет.
Ответить
|
 |
Реально беспредельничают эти водилы. Постоянно езжу по этой трассе. Такого насмотришься…
Ответить
|
 |
Маршрутчики колхозные водилы, волею случая попавшие в город.
Ответить
|
|
Нужно уметь ездить, а то что творят маршрутчики то это вообще не в какие рамки не лезит, а он еще и везет людей, которые надеяться добраться домой живыми и здоровыми
Ответить
|
 |
Ну, когда оно ездило на траХтыре, а потом перебралсь У город и село на маршрутку — так шо Вы хотите?
Ответить
|
|
а если бы из подрезал Лексус? фафакнули и уехали
Ответить
|
 |
говорить с быдлом нужно на их языке, к сожалению, язык Пушкина им не известен :). Кулаки понимают, как ни странно, если не все, то многие. Маршрутчики как раз принадлежат к классу, когда проще дать в рыло, чем долго объяснять, что правила для всех одни…
Ответить
|
|
Человека из деревни можно вывезти. А вот деревню из человека — никак.
Ответить
|
|
Небось компания «Север транс» — у них все водители быдловатые. Нужно гнать «Север транс из Одессы»
Ответить
|
 |
маршруточники-конченные уроды! обдолбанно-укуренное быдло, для которых пдд просто 3 непонятные буквы… их не кулаками, а калашами гладить!
Ответить
|
 |
Такое возможно только в Богом проклятой стране. Кто там у нас в Евросоюз собирался, а?
Ответить
|
|
Вот все хаят маршрутчиков, а другие автомобилисты я так понимаю нормальные? Я молчу про вечные выезды на встречную полосу и фафа, про игры по перескакиванию из одной полосы в другую, но куда больше достали гонщики и малолетние тп за рулями. Так что проблема не столько в маршрутчиках, сколько в культуре вождения и… законности получения прав.
Ответить
|
|
Не у всех есть личный автотранспорт чтобы добраться до места учёбы/работы, поэтому и маршруток много в городе. Другая причина в том, что все основные места учебы/работы расположенны в центральной части города, а жилые (спальные) районы в двух концах города и каждое утро/вечер десятки тысяч людей вынуждены преодолевать десятки км туда и обратно. В случаи Одессы помогло бы: строительство метро (да да именно метро и построить его возможно, тут дело не в невозможности, а в нежелании вкладываться в проект, который окупится в течении лет 5-10) и планомерный вынос рабочих мест за пределы центральной части. Но, никому это нафиг не надо, поэтому и будут продолжать преть в тесных маршрутках люди.
Ответить
|
|
На больших автобусах деньги не так выгодно отмывать.
Эти «Богданы, Эталоны, Iваны» выгодны прежде всего шоколадному королю всея Украины, о людях при создании этих душегубок никто не думал (ранее думал, что хуже ЛАЗов ничего не бывает).
Ответить
|
|
Кстати, сегодня вечером по Суворова (Приморской) по 120-му ехала зеленая, вонючая развалюха с номерами AI….. Это что, оккупация иногородними.
Ответить
|
|
White Cat, я вообще в бога не верю, но после поездки с некоторыми маршруточниками, мне иногда хочется надеть памперс и помолиться всем известным богам…
Ответить
|
 |
какая сдача.что вы все пишете..в статье четко указано водитель машрутки Одесса-Николаев..
они там все такие БыдлоШумахеры-наши одесские,а те что с Николаева наоборот очень спокойно водят
Ответить
|
 |
всегда уступаю дорогу маршруткам, но меня прям бесит, когда они соблюдая график, едут 20 км. в час и объехать нет никакой возможности.
Ответить
|
|
Так им надо, осточертели ездить как им захочется.
Ответить
|
|
Самое смешное то, что спасти ситуации могут лишь мощные государственные дотации, ибо зарплаты ужасны, вот и идут работать все подряд. Раньше хоть квартиру давали за выслугу лет, а теперь? Всё ж, хоть какой-то но стимул!
Частники заинтересованы в минимальных выплатах своим водителям. Факт.
Ещё, как вариант, ограничить вход в маршрутки максимум 5-тью стоячими пассажирами. Запустить более вместительный автотранспорт. Помните как тойоты HiAce гоняли? Маленькие, юркие, не вонючие, окна открывались везде… Стоячих жоп в окнах не было видно — вот это я понимаю «маршрутное такси», а у нас как было скотовозкой на африканский манер, так и осталось…
Ответить
|
|
Спасти ситуацию может только развитие городского рельсового транспорта.
На крайний случай — автобусы повышенной вместимости.
Да только с маршруток компании-перевозчики получают такие потоки «черного» бабла, что им хватает и на взятки верхушке власти, и на уничтожение этого рельсового транспорта.
А самих маршруточников мне искренне жаль. Встречал разных — и конченых уродов, и нормальных, адекватных людей. Последних — намного, намного чаще, чем уродов.
Стараюсь пропустить маршрутку, отъезжающую от остановки, регулярно получаю от них «спасибо» аварийкой.
Ответить
|
|
«Спасти ситуацию может только развитие городского рельсового транспорта.» Почему только рельсового? Развитие городского транспорта. И троллейбусы, и автобусы большой вместимости.
Если вспомните — Икарусы бегали. Да и троллейбусов было немало. Можно было без проблем добраться куда угодно. Уган… все, что было можно.
Ответить
|
|
В когда-то я электричкой спокойно добирался от Паустовского до Дома мебели. Говорят, что и сейчас она бывает, раза два в сутки… Народ по машинам расселся — ни к чему электрички, хотя городские дороги прилично разгружают.
Ответить
|
Правила
|
|
10:25
Оккупанты изменили тактику ударов по Одессе
В последние время "шахеды" на пути к нашему городу летят очень низко в нескольких десятках метров над поверхностью. Это затрудняет их обнаружение в море, а значит, влияет на скорость развертывания сил противовоздушной обороны. Мобильные группы часто просто не успевают вовремя среагировать и выдвинуться на нужные рубежи перехвата, говорит военный обозреватель «Думской» Алексей Сухой.
Настоящая зима возвращается в Одессу в начале февраля
Официального подтверждения энергетического перемирия пока нет
В соцсетях и телеграм-каналах распространяется информация о начале так называемого энергетического перемирия. Однако на данный момент ни одного официального заявления об этом не опубликовано.
Графики отключений света на 30 января 
Напоминаем, что графики действуют только для жителей области и там, где это позволяет состояние сети.
Безбарєрність у ДНК Ощадбанку: в Одесі для представників місцевої влади провели тренінг з безбарєрної комунікації (суспільство)
Завтра Киевский и Хаджибейский районы города почти на весь день останутся без света
30 января с 9:00 до 18:00 электроснабжение Одесского района области, а также Киевского и Хаджибейского районов города будет отключено.
Расследование не доказательство вины: одесский зоопарк обвинил активистов в пиаре на скандале вокруг котельной
Администрация учреждения обвинила часть зоозащитников и активистов в использовании темы ареста имущества для саморекламы. Речь идет о деле по подозрению в растрате средств, выделенных на ремонт системы отопления. Соответствующее заявление распространил сам зоопарк.
Виталий Сорочан
Natalie M. Pavlova
"Специалисты другой энергокомпании будут производить аварийный ремонт оборудования. Объекты критической инфраструктуры будут запитаны. Понимаем, что подобные работы создают неудобства. Однако специалисты приложат максимум усилий, чтобы завершить ремонт как можно быстрее и вернуть свет", сообщили в ДТЭК.
Одесситы и гости города о том, чем они займутся первым делом после окончания войны
Одессу накрыл густой туман
