В Одессе герой-дезертир испытывал истребители для ВВС Хорватии
В международном аэропорту «Одессы» «обкатали» модернизированные истребители МиГ-21, которые приобрела у Украины Республика Хорватия.
Фото испытаний выложил в своем «живом журнале» блогер Вavid_Сherkasov.
За ручкой управления ударного самолета находился знаменитый летчик-испытатель, национальный герой Хорватии Иван Селак (Ivan Selak), который фактически создал военно-воздушные силы балканской республики.
15 мая 1992 г. он и еще один пилот Ивица Ивандич дезертировали на своих МиГах из 124-й истребительной эскадрильи югославских ВВС (ныне — ВВС Республики Сербия). Угнанные машины были включены в состав хорватской военной авиации, которая до того состояла лишь из вертолетов. Сейчас Иван Селак носит воинское звание бригадира (полковника).
Всего в этом году Хорватия купила у Украины пять крылатых машин (остальные истребители их ВВС, кстати, тоже родом из нашей страны). Кроме того, одесский завод «Одесавиаремсервис» модернизировал семь уже принадлежащих республике самолетов этого типа.
Презентация готовых МиГов прошла в конце ноября, когда «Одесавиаремсервис» посетил министр обороны Хорватии Анте Котроманович.
МиГ-21 — советский многоцелевой истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1950-х годов. Серийно выпускался до 1985-го года и является сейчас самым распространенным сверхзвуковым самолетом планеты. Боевое крещение прошел в небе Вьетнама, где на равных сражался с американскими McDonnell Douglas F-4 Phantom II.
В Украине и России с вооружения снят как безнадежно устаревший.
Фото david-cherkasov.livejournal.com
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
А для артиллерии своей им надо однозначно пушечных ядер закупить. Лень смотреть карту, но если у них там водоемы есть то можно еще и у китайцев джонок закупить для своих вмс.
Статус «герой» ли «предатель» меняется в зависимости от позиции оценивающего. Большинство командиров РККА в свое время присягали царю-батюшке, а потом против царской армии и воевали.
Разведчики были при СССР, тогда это звучало гордо. А сейчас лишь продажные и некомпетентные агентишки , работающие на правительство, которое в принципе невозможно уважать.
Я вам тайну открою, Варяг России на хрен не был нужен.Если их флагман ЧФ Москва на 61 заводе все 90 годы ремонтировался, денег не было, какие тут авианосцы?
По состоянию на 1993 год 19 Ту-160 были на вооружении 184-й гвардейского тбап на авиабазе Прилуки. Утилизировано 10 Ту-160, один Ту-160 передан в музей, остальные 8 были переданы России.
это Вам так кажется. Знаете как я была удивлена увидев несколько дней назад этого красавца высоко над головой? Вот только жаль что они остались в далеком прошлом.
Даже подумала что в Украине появилось горючее для тренировок пилотов Увы, это распродают остатки.
верно. И вчера летал. К пассажирам привыкла, аэропорт рядом. Они поднимаются тяжело и неповоротливо в небе выглядят чем то чужим. а эти смотрятся как красивые птицы.
ЧИСТОЕ В УДОВОЛЬСТВИЕ!!! ) Страна входящая в состав «великого» Европейского Союза, в который так настойчиво «зовут» Украину, ремонтирует и покупает у неё же!!! ВЕДЬ ПРИЯТНО!!! Неужели ЕС не дал Хорватии необходимых инвестиций для закупки новых самолётов, или хотябы ремонтах в Англии???
Видите ли, Сер, в Европе принято разумно экономить. Евро 2012 Хорватия точно устраивать не будет. Самолеты куплены в качестве тренировочных. А «великая» Россия до сих пор ГАЗоны и Жигули клепает. Гыыы!
Не будет у Румынии F-35. Ну разве что за нехилый откат. Потому что F-35 — дичайше дорогой и мертворожденный проект, созданный скорее всего как раз для распилов и откатов :)
Ох, ребята, вы не слышали как ревут МиГ-31-е на взлете. Имел удовольствие целый год жить под военным аэродромом. В 3-х километрах. Трасса проходила над самым домом.