В Одессе «Инфинити» сбил пешехода и врезался в дом
Пассажир автомобиля Infiniti погибла вчера 29 апреля в результате столкновения с домом.
Как сообщили в пресс-службе патрульной полиции Одессы, трагедия произошла на улице Среднефонтанской.
По предварительной информации, сначала автомобиль наехал на пешехода, после чего водитель не справилась с управлением и авто врезалось в стену дома.
В результате происшествия 25-летняя женщина-пассажир авто погибла на месте, а 26-летняя женщина-водитель и мужчина пешеход доставлены в больницу для оказания помощи.
Материалы происшествия оформил следователь. Обстоятельства дорожной аварии будут установлены в ходе следствия.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Две бабы решили погонять с ветерком… Это ж как нужно было лететь, чтобы так разворотить Инфинити? В результате — одна в ящике, вторая (и пешеход) в больничке (и еще повезет, если там же не окажутся)
Еще одна Зайцева! Дамочки с охоты возвращались! Вседозволенность до добра не доведет никогда и никого! В Одессе деньги решают все! Не все, оказывается! Подружка этого уже никогда не поймет, а до Инфинити долго будет доходить, будет изворачиваться, выкручиваться, искать обходные пути, деньги будет предлагать, папа-мама будут свои 15 квартир продавать и пытаться решать. Как можно теперь подружке жизнь компенсировать? Что ее родители скажут? Не бедные наверно! А дочки-то нет! Горе!
Почему все сразу обвинили девушку-водителя инфинити? Никого не смущает наличие пешехода-убийцы на дороге с двухметровым разделителем-ограничителем по центру дороги? Разворотить так машину можно на 60 км в час, если въехать в столб не используя тормоз, а после сбитого человека скорее всего она и не использовала тормоз или машинально нажала газ, как это часто бывает у женщин, да и у некоторых мужчин. Но мое личное мнение, что скорость все таки была выше, хотя это должны устанавливать следователи. Если это ДТП произошло там, где по центру дороги забор, то виноват в первую очередь пешеход, который мог быть бухой и возвращаться с клуба, бара и которого просто не должно быть на той части дороги. Не защищаю водителя, не обвиняю пешехода, но просто назначить ее виновной в смерти подруги и в ДТП тоже не очень правильно, нужно понимать обстоятельства, точное место ДТП.
Во-первых, в том месте идет закругление дороги и все нормальные водители в таких местах притормаживают. Во-вторых, непонятно почему вы пишите о 60 км/ч, когда максимальная скорость в населенных пунктах ограничена 50? А судя по состоянию авто — скорость была далеко за 50, и даже за не 60. Вот почему вина водителя достаточно очевидна. Пешеход вполне мог перебегать где не нужно, но это не снимает вины с водителя, превышающего скоростной режим. Но давайте вспомним недавнее ДТП на Балковской, где по первоначальной версии нерадивых полицейских (которые надеюсь ответят за это) пешеходы также шли по дороге, и только благодаря появившемуся видео стало ясно, что гонщик решил заскочить на тротуар…
Давайте, расскажите нам, как подобные повреждения у такого надежного авто, как Инфинити, случились на скорости 50 км/ч. Полмашины нет, но некоторые про бампер втирают…
Я же написал, мое мнение, что скорость была выше. Прочитайте внимательно. Еще я написал, что не защищаю водителя, так как в любом случае за смерть человека есть вина. Я написал о том, что пешехода там вообще не должно быть и виноват он на столько же, на сколько водитель, который превышал скорость. При условии, что он был сбит не на тротуаре. Проблема в том, что пешеход не понесет заслуженное наказание, если докажут, что он был на проезжей части.
Почитайте с чего вы начали свой первый пост о вине водителя. Вам ответили, что нарушение (превышение скорости) наверняка имеет место быть (о чем вы и сами пишите). Как и о степени вины пешехода.
При скорости даже пускай и в 60 км/ч люди не умирают в таких авто, а из повреждений в максимуме треснувшая решетка бампера у них (ну я образно). Поэтому о каких шестидесяти вообще идет речь?
Вы шутите? Посмотрите краш тесты на 60 км в час. Увидите во что превращаются машины, особенно когда удар идет со стороны пассажира, а не водителя. Все машины усилены для скользящего удара со стороны водителя, а вот сторону пассажира не усиливает почти никто. Все тесты проводят только на удар со стороны водителя. А тут удар был со стороны пассажира. Если еще не пристегнут ремень, то вот итог
Ну так посмотрите.
то, выхотите сказать, что это похоже на ту кучу железа, что мы видим в нашем случае?! Сторона водителя контруктивно усилена точно так же, как и сторона пассажира, не выдумывайте!
Водитель в любом случае виноват. Он должен двигаться, прежде всего, с такой скоростью, чтобы быть готовым среагировать на любые неожиданности в дорожной обстановке. Это я изложил аргументацию гаишников в таких случаях. И думаю, что они таки в чём-то правы…
Если Вы про меня, то я не защищаю никого, я говорю о том, что легко назначить виновным водителя или пешехода, но правильно разобрать ситуацию по всем обстоятельствам и установить вину, а не просто сказать водитель виноват или пешеход виноват, как делают некоторые диванные комментаторы. Если вина водителя, а она есть в любом случае, даже, если не было превышения, то должен быть наказан водитель в той мере, в которой его вина. Если пешеход был на дороге, то он должен быть наказан в той мере, в которой будет доказана его вина.
поскольку 99% водителей купили свои права, то это зачастую обезьяны с гранатой и относится к ним нужно соответственно, ограждая их зону передвижения бетонными и металлическими ограждениями
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Управлінні державного архітектурно-будівельного контролю (ДАБК) Одеської міської ради відбулася важлива зустріч. Під головуванням керівника управління Олександра Авдєєва пройшов діалог між забудовником СEO групи компаній «PROSTRANSTVO» Олександром Селезньовим та ініціативною групою інвесторів житлового комплексу «PROSTRANSTVO на Тульській».
Задержан начальник отделения воинской части на Одесчине за продажу беспилотников, которые были предназначены для обороны Юга.
Следствие установило, что он украл со склада разведывательные беспилотники и оборудование для противодействия вражеским БПЛА. Часть дронов мужчина сдал в ломбард, другую продал по заниженной цене, чем нанес ущерб государству больше чем на пять млн. грн.
Дом за 21 млн долларов выставили на продажу в селе Александровка.
Сам дом старенький, но видно, что его любили для владельцев он, похоже, действительно бесценный. Видимо, поэтому и поставили цену почти в миллиард гривен. Или это из-за того, что в центре села?
Вечером враг атаковал ударными беспилотниками портовую инфраструктуру Одесской области. Поврежден продуктовый склад на территории порта. Возникло возгорание, которое оперативно ликвидировали наши спасатели. Погибших и пострадавших нет
15:15
В ДАБК обговорили майбутнє ЖК «PROSTRANSTVO на Тульській» (новини компаній)
В Вилково уволили осужденного мэра Матвея Иванова
Задержан начальник отделения воинской части на Одесчине за продажу беспилотников, которые были предназначены для обороны Юга.
Дом за 21 млн долларов выставили на продажу в селе Александровка.
Извечный вопрос: Одесса еще та или уже не та?
Думская в Viber
69
18
1
1
1
ВІДБІЙ повітряної тривоги
