В Одессе «Инфинити» сбил пешехода и врезался в дом
Пассажир автомобиля Infiniti погибла вчера 29 апреля в результате столкновения с домом.
Как сообщили в пресс-службе патрульной полиции Одессы, трагедия произошла на улице Среднефонтанской.
По предварительной информации, сначала автомобиль наехал на пешехода, после чего водитель не справилась с управлением и авто врезалось в стену дома.
В результате происшествия 25-летняя женщина-пассажир авто погибла на месте, а 26-летняя женщина-водитель и мужчина пешеход доставлены в больницу для оказания помощи.
Материалы происшествия оформил следователь. Обстоятельства дорожной аварии будут установлены в ходе следствия.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Две бабы решили погонять с ветерком… Это ж как нужно было лететь, чтобы так разворотить Инфинити? В результате — одна в ящике, вторая (и пешеход) в больничке (и еще повезет, если там же не окажутся)
Еще одна Зайцева! Дамочки с охоты возвращались! Вседозволенность до добра не доведет никогда и никого! В Одессе деньги решают все! Не все, оказывается! Подружка этого уже никогда не поймет, а до Инфинити долго будет доходить, будет изворачиваться, выкручиваться, искать обходные пути, деньги будет предлагать, папа-мама будут свои 15 квартир продавать и пытаться решать. Как можно теперь подружке жизнь компенсировать? Что ее родители скажут? Не бедные наверно! А дочки-то нет! Горе!
Почему все сразу обвинили девушку-водителя инфинити? Никого не смущает наличие пешехода-убийцы на дороге с двухметровым разделителем-ограничителем по центру дороги? Разворотить так машину можно на 60 км в час, если въехать в столб не используя тормоз, а после сбитого человека скорее всего она и не использовала тормоз или машинально нажала газ, как это часто бывает у женщин, да и у некоторых мужчин. Но мое личное мнение, что скорость все таки была выше, хотя это должны устанавливать следователи. Если это ДТП произошло там, где по центру дороги забор, то виноват в первую очередь пешеход, который мог быть бухой и возвращаться с клуба, бара и которого просто не должно быть на той части дороги. Не защищаю водителя, не обвиняю пешехода, но просто назначить ее виновной в смерти подруги и в ДТП тоже не очень правильно, нужно понимать обстоятельства, точное место ДТП.
Во-первых, в том месте идет закругление дороги и все нормальные водители в таких местах притормаживают. Во-вторых, непонятно почему вы пишите о 60 км/ч, когда максимальная скорость в населенных пунктах ограничена 50? А судя по состоянию авто — скорость была далеко за 50, и даже за не 60. Вот почему вина водителя достаточно очевидна. Пешеход вполне мог перебегать где не нужно, но это не снимает вины с водителя, превышающего скоростной режим. Но давайте вспомним недавнее ДТП на Балковской, где по первоначальной версии нерадивых полицейских (которые надеюсь ответят за это) пешеходы также шли по дороге, и только благодаря появившемуся видео стало ясно, что гонщик решил заскочить на тротуар…
Давайте, расскажите нам, как подобные повреждения у такого надежного авто, как Инфинити, случились на скорости 50 км/ч. Полмашины нет, но некоторые про бампер втирают…
Я же написал, мое мнение, что скорость была выше. Прочитайте внимательно. Еще я написал, что не защищаю водителя, так как в любом случае за смерть человека есть вина. Я написал о том, что пешехода там вообще не должно быть и виноват он на столько же, на сколько водитель, который превышал скорость. При условии, что он был сбит не на тротуаре. Проблема в том, что пешеход не понесет заслуженное наказание, если докажут, что он был на проезжей части.
Почитайте с чего вы начали свой первый пост о вине водителя. Вам ответили, что нарушение (превышение скорости) наверняка имеет место быть (о чем вы и сами пишите). Как и о степени вины пешехода.
При скорости даже пускай и в 60 км/ч люди не умирают в таких авто, а из повреждений в максимуме треснувшая решетка бампера у них (ну я образно). Поэтому о каких шестидесяти вообще идет речь?
Вы шутите? Посмотрите краш тесты на 60 км в час. Увидите во что превращаются машины, особенно когда удар идет со стороны пассажира, а не водителя. Все машины усилены для скользящего удара со стороны водителя, а вот сторону пассажира не усиливает почти никто. Все тесты проводят только на удар со стороны водителя. А тут удар был со стороны пассажира. Если еще не пристегнут ремень, то вот итог
Ну так посмотрите.
то, выхотите сказать, что это похоже на ту кучу железа, что мы видим в нашем случае?! Сторона водителя контруктивно усилена точно так же, как и сторона пассажира, не выдумывайте!
Водитель в любом случае виноват. Он должен двигаться, прежде всего, с такой скоростью, чтобы быть готовым среагировать на любые неожиданности в дорожной обстановке. Это я изложил аргументацию гаишников в таких случаях. И думаю, что они таки в чём-то правы…
Если Вы про меня, то я не защищаю никого, я говорю о том, что легко назначить виновным водителя или пешехода, но правильно разобрать ситуацию по всем обстоятельствам и установить вину, а не просто сказать водитель виноват или пешеход виноват, как делают некоторые диванные комментаторы. Если вина водителя, а она есть в любом случае, даже, если не было превышения, то должен быть наказан водитель в той мере, в которой его вина. Если пешеход был на дороге, то он должен быть наказан в той мере, в которой будет доказана его вина.
поскольку 99% водителей купили свои права, то это зачастую обезьяны с гранатой и относится к ним нужно соответственно, ограждая их зону передвижения бетонными и металлическими ограждениями
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
18:05
51-летний мужчина погиб под колесами поезда.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2