78-летняя женщина пострадала в результате аварии, которая произошла вечером 17 июня на Семинарской улице.
Об этом сегодня сообщила пресс-служба облГАИ. Водитель пассажирского автобуса I-VAN, курсирующего по маршруту №198, ехал в направлении проспекта Шевченко. При повороте на регулируемом перекрестке он сбил пенсионерку, которая переходила дорогу справа налево.
Женщина получила закрытую черепно-мозговую травму, сотрясение головного мозга, а также переломы левой и правой голеней. Ее госпитализировали.
Правоохранители установили, что водитель маршрутки был трезв. Другие обстоятельства происшествия выясняются.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Несся, сдачу давал и по телефону говорил наверное??? Хотя может бабуля тоже хороша выскочила в любом случае, Бабуле выздоровление, а всем извозчикам — внимательности на дорогах.
А почему (я сильно извиняюсь), никто не говорит что у нас пешеходы довольно часто мягко говоря не адекватные? Всяких дебилов полно, а зацепишь — отвечать как за нормального. Пешеходов которые не верно переходят дорогу надо штрафовать тоже, да так чтоб не повадно было! Потом делают горе себе и другим!
тому, что старики и дети главная опасность на дороге учат на курсах. у меня по-крайней мере с этого началось и повторялось постоянно — их нужно видеть везде, даже на тротуаре — такой вот водительский крест. про штрафы пешеходам полностью согласен — менты ловят водил на фотофиксацию и не обращают внимания на пешеходный беспредел. понятно, что с идиота вместо штрафа получишь хрен, но подойти, объяснить, попугать наконец — неужели трудно?
Водители не любят пешеходов, пешеходы не любят водителей А велосипедисты ненавидят и тех, и других. Все хороши! и водители есть — полные уроды, и пешеходы — неадекваты.
Только одно «если» если он её видел. У маршруток по типу I Van очень высокие борта высотой почти в рост человека, так что он мог просто не заметить её. Но опять же по данному поводу совсем ничего не сказанно, нет коментариев и самого водителя. Так что делать выводы на мой взгляд нет смысла, да и толку то от этого. Одна в больнице, другому геморой на одно место ибо он не мажор, не бизнесмен чтобы откупиться.
перекресток регулируемый, значит маршрута ехала на зеленый и поворачивало направо, а пешеход переходил на свой зеленый справа налево, при повороте направо когда уже поворачивает, маршрутка НЕ видит что происходит справа, это надо ввидеть до поворота, т.к. это место закрыто людьми и частью корпуса. т.е. он словил гаву при подъезде к перекрестку, и как тут сказали выдавал сдачу и чесал по мобиле, пил кофе и курил одновременно.
Проблема, заключается в том, что все переходят дорогу там где им удобно, наискосок, и.т.п, бывает они рассчитывают скорость машины визуально и идут с намеченной скоростью. Чтобы отучить людей от этого, нужно реально за это штрафовать, причем в 1 день выставить ДПС на 80% улиц, так пройдет месяц и люди будут задумываться! + ставит заборчики вдоль дорог! + в новостях по ТВ, Радио и.т.п — писать, говорить об этом!
тут не только ДПС, но и ППС нужно задействовать. причём с «бобиком» — набили коробочку и в райотдел для выяснения личности и снятия штрафа — не месте кроме мата менты ничего не добьются от нарушителя. а представляете какой хай поднимется? инет загудит — половина поситителей Думской в первый же день месячника загремит в кутузку :)
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.