На одесской Пересыпи ограничили движение грузового транспорта
Сотрудники КП «СМЭП» приступили к реализации схемы по ограничению въезда грузового транспорта в город, передает корреспондент «Думской».
По словам замдиректора коммунального предприятия Владимира Богацана, реализацию схемы начали с Пересыпского моста, где фуры создают наиболее аварийную обстановку. Так, коммунальщики установили на перекрестке улиц Атамана Головатого и Церковной дорожный знак, запрещающий грузовому транспорту двигаться прямо и поворачивать направо (на Церковную).
«Схема предполагает установку более 20 дорожных знаков и табличек и десяти информационных плакатов, ориентировочная стоимость которых составляет порядка 25 тысяч гривен,- рассказывает Богацан.- Все работы по установке знаков планируем закончить в следующий вторник».
Аналогичные знаки будут установлены на въезде в город:«Согласно схеме, первичный отвод транспорта с николаевского направления производится со стороны Паустовского, направо вокруг жилмассива Котовского. Вторая линия ограничения будет на улице Заболотного, третья — на николаевской развилке. Аналогичные знаки будут установлены на въезде с Окружной дороги на улицу Лиманную, на Балтскую и Хаджибейскую дороги».
«Транспорт, который следует в порт, должен будет заезжать через село Усатово с выездом на Республиканскую и Известковую улицы, затем через заезд на евротерминал («Сухой порт», — Ред.) или со стороны Ленинградского шоссе, через Хуторскую и далее по аналогичному маршруту», — добавил замдиректора предприятия.
Отметим, что несмотря на установленные знаки, на перекрестке улиц Атамана Головатого и Церковной, водители фур сегодня все-таки поворачивали на Церковную.
Фото, видео — Андрей Колисниченко
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заместитель директора КП "СМЭП" Владимир Богацан
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
В том районе много площадок хранения порожних контейнеров. Блокировка подъезда к ним восторга у портовиков не вызовет. Идея очистить город понятна, но нужно было дать время людям (связаным с грузоперевозками) для адаптации и изменения своих схем движения в порт и обратно.
Короче порт можно заколачивать досками. Эти горе специалисты, представляют себе что случится на Хуторской и Усатово, если все потоки транспорта пустить по этим козьим тропам, с запуском в одно бутылочное горлышко? Во-первых, будут стоячие пробки на въезде в город. Во-вторых, местные жители порвут весь этот конченый горсовет, потому что узкие дороги, забитые контейнеровозами, отрежут от цивилизации несколько районов города. Маршрутки просто откажутся туда ездить. Дети будут отрезаны от школ, а взрослые от работы.
Сначала постройте дорогу через Поля орошения, которая была запланирована при Гурвице, когда он строил эстакаду, а потом знаки вешайте
В обще-то Известковая, Шкодова гора, Хуторская и половина Хаджибевской от Известковой до Евротерминала капремонт дорг сделали, но эти с перевесом уже оставили колии на Известковой и Шкодовой
Ну не надо приписывать Гурвицу то, что на много лет раньше пытался построить Валентин Симоненко и даже сотня метров будушей трассы была построена и ушла в никуда.Затерялась на Полях орошения.
Ну посмотрим, им был запрещен въезд на улицу Андриевского/Церковная, но им абсолютно пофиг, улица ведет в тупик и они со своими прицепами разворачиваются возле моего двора, все бордюры повырывали, а из алей месиво делают
Вы явно не местный, потому что знали бы, что Церковная ведет не в тупик, а на ней есть один из основных въездов в порт. А с другой стороны, на Одария — выезд. Улица Атамана Чепиги стоит в руинах уже не первый десяток лет. И пустующие площадки в районе ТЭЦ и Автосборочного, вместо того что бы зарастать бурьяном и развалинами, могли бы использоваться как накопительные площадки для порта, что бы машины не стояли на проезжей части.
В обще-то Известковая, Шкодова гора, Хуторская и половина Хаджибевской от Известковой до Евротерминала капремонт дорг сделали, но эти с перевесом уже оставили колии на Известковой и Шкодовой и к лету их угадошат
Предлагаю Вам сесть за баранку грузовика и выехать из Церковной на Одарию, удачи!!! Уже много лет назад как построили мост/дорогу от сухого порта до таможки, которая во первых с двух сторон обнесена забором, во вторых пересекает выезд из Церковной/Андириевского на Одарию и этот переезд на половину перекрыт воротами, через которые переходят эту дорогу и может проскочить легковая машина, так как впритык помешается в этот промежуток. По задумке порта они ваше хотели перекрыть дорогу и построили над дорогой мост, по которому как они думали будут ходить местные жители, местные жители перекрыли эту дорогу с сухого порта и было принято решение открыть одну секцию ворот для того чтобы ходили люди, я на Церковной с 1992 года живу, не надо мне рассказывать что да как тут
Кстати, через забор от улицы Церковной находится огромная площадка Одесской ТЭЦ, на которой когда-то складировали уголь, а сейчас она никак не используется. Почему бы на ней не устроить парковку для фур?
так там и есть парковка фур, но она же платная а єти мудозвоны краше на церковной, одария, чепиги или известковой и шкодовой запаркуются и у людей под окнами гудеть
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
105
18
11
1
1
1
4
3
2
