На одесской Пересыпи ограничили движение грузового транспорта
Сотрудники КП «СМЭП» приступили к реализации схемы по ограничению въезда грузового транспорта в город, передает корреспондент «Думской».
По словам замдиректора коммунального предприятия Владимира Богацана, реализацию схемы начали с Пересыпского моста, где фуры создают наиболее аварийную обстановку. Так, коммунальщики установили на перекрестке улиц Атамана Головатого и Церковной дорожный знак, запрещающий грузовому транспорту двигаться прямо и поворачивать направо (на Церковную).
«Схема предполагает установку более 20 дорожных знаков и табличек и десяти информационных плакатов, ориентировочная стоимость которых составляет порядка 25 тысяч гривен,- рассказывает Богацан.- Все работы по установке знаков планируем закончить в следующий вторник».
Аналогичные знаки будут установлены на въезде в город:«Согласно схеме, первичный отвод транспорта с николаевского направления производится со стороны Паустовского, направо вокруг жилмассива Котовского. Вторая линия ограничения будет на улице Заболотного, третья — на николаевской развилке. Аналогичные знаки будут установлены на въезде с Окружной дороги на улицу Лиманную, на Балтскую и Хаджибейскую дороги».
«Транспорт, который следует в порт, должен будет заезжать через село Усатово с выездом на Республиканскую и Известковую улицы, затем через заезд на евротерминал («Сухой порт», — Ред.) или со стороны Ленинградского шоссе, через Хуторскую и далее по аналогичному маршруту», — добавил замдиректора предприятия.
Отметим, что несмотря на установленные знаки, на перекрестке улиц Атамана Головатого и Церковной, водители фур сегодня все-таки поворачивали на Церковную.
Фото, видео — Андрей Колисниченко
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заместитель директора КП "СМЭП" Владимир Богацан
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
В том районе много площадок хранения порожних контейнеров. Блокировка подъезда к ним восторга у портовиков не вызовет. Идея очистить город понятна, но нужно было дать время людям (связаным с грузоперевозками) для адаптации и изменения своих схем движения в порт и обратно.
Короче порт можно заколачивать досками. Эти горе специалисты, представляют себе что случится на Хуторской и Усатово, если все потоки транспорта пустить по этим козьим тропам, с запуском в одно бутылочное горлышко? Во-первых, будут стоячие пробки на въезде в город. Во-вторых, местные жители порвут весь этот конченый горсовет, потому что узкие дороги, забитые контейнеровозами, отрежут от цивилизации несколько районов города. Маршрутки просто откажутся туда ездить. Дети будут отрезаны от школ, а взрослые от работы.
Сначала постройте дорогу через Поля орошения, которая была запланирована при Гурвице, когда он строил эстакаду, а потом знаки вешайте
В обще-то Известковая, Шкодова гора, Хуторская и половина Хаджибевской от Известковой до Евротерминала капремонт дорг сделали, но эти с перевесом уже оставили колии на Известковой и Шкодовой
Ну не надо приписывать Гурвицу то, что на много лет раньше пытался построить Валентин Симоненко и даже сотня метров будушей трассы была построена и ушла в никуда.Затерялась на Полях орошения.
Ну посмотрим, им был запрещен въезд на улицу Андриевского/Церковная, но им абсолютно пофиг, улица ведет в тупик и они со своими прицепами разворачиваются возле моего двора, все бордюры повырывали, а из алей месиво делают
Вы явно не местный, потому что знали бы, что Церковная ведет не в тупик, а на ней есть один из основных въездов в порт. А с другой стороны, на Одария — выезд. Улица Атамана Чепиги стоит в руинах уже не первый десяток лет. И пустующие площадки в районе ТЭЦ и Автосборочного, вместо того что бы зарастать бурьяном и развалинами, могли бы использоваться как накопительные площадки для порта, что бы машины не стояли на проезжей части.
В обще-то Известковая, Шкодова гора, Хуторская и половина Хаджибевской от Известковой до Евротерминала капремонт дорг сделали, но эти с перевесом уже оставили колии на Известковой и Шкодовой и к лету их угадошат
Предлагаю Вам сесть за баранку грузовика и выехать из Церковной на Одарию, удачи!!! Уже много лет назад как построили мост/дорогу от сухого порта до таможки, которая во первых с двух сторон обнесена забором, во вторых пересекает выезд из Церковной/Андириевского на Одарию и этот переезд на половину перекрыт воротами, через которые переходят эту дорогу и может проскочить легковая машина, так как впритык помешается в этот промежуток. По задумке порта они ваше хотели перекрыть дорогу и построили над дорогой мост, по которому как они думали будут ходить местные жители, местные жители перекрыли эту дорогу с сухого порта и было принято решение открыть одну секцию ворот для того чтобы ходили люди, я на Церковной с 1992 года живу, не надо мне рассказывать что да как тут
Кстати, через забор от улицы Церковной находится огромная площадка Одесской ТЭЦ, на которой когда-то складировали уголь, а сейчас она никак не используется. Почему бы на ней не устроить парковку для фур?
так там и есть парковка фур, но она же платная а єти мудозвоны краше на церковной, одария, чепиги или известковой и шкодовой запаркуются и у людей под окнами гудеть
Стало известно, какой университет стал лидером среди абитуриентов в 2024 году
Согласно данным ЕГЭБО, Национальный университет «Одесская юридическая академия» возглавил рейтинг популярности среди абитуриентов по итогам вступительной кампании 2024 года. Учебное заведение выбрали 6 500 поступающих со средним баллом 161,6 по результатам НМТ, что является одним из самых высоких показателей в Украине.
21:49
Междугородний транспорт еще помнит "Велике будівництво"
Оце так! Ми поставили українським захисникам питання: "Чи засуджують вони чоловіків, які ховаються від мобілізації".
ВІДБІЙ повітряної тривоги
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Готова ли молодежь строить отношения с партнерами с инвалидностью?
