В Одессе – мотоциклетный бум: двухколесное такси, служба спасения «железных коней» и новые  байкодромы    


0

В Одессе наблюдается настоящий бум мотоциклетного спорта. Горожане массово отказываются от автомобилей в пользу двухколесного транспорта. Одни – чтобы иметь возможность преодолевать дорожные пробки, другие ради дополнительного адреналина. И сложно сказать, кого из них в процентном отношении больше.

Естественно, набирающее силу мотодвижение требует собственной инфраструктуры. Ведь спрос, как известно, рождает предложение. Посему неудивительно, что за последний год в Одессе появилось множество организаций и коммерческих структур, обслуживающих любителей погонять с ветерком и их шумные агрегаты.

В частности, как стало известно «Думской», с июня 2011-го у нас действует самая настоящая служба экстренной мото-помощи (СЭМПО) при ДТП с участием двухколесных транспортных средств. Проект этот волонтерский, все услуги бесплатные. Представители СЭМПО принимают сообщения о случившихся происшествиях и выезжают на место аварий. Они консультируют участников, производят фото- и видеосъемку картины ДТП и повреждений транспортных средств, работают с экспертами и участвуют в судах. А при необходимости служба может даже оказать небольшую финансовую помощь – оплатить медиков до подключения к этому процессу родственников и близких водителя мотоцикла.

Еще в Одессе можно заказать мото-такси. Стоит, правда, оно недешево – от 80 до 150 грн, в зависимости от расстояния и типа байка. Самый дешевый вариант – прокатиться по центру города на простеньком скутере. Самый дорогой – нанять «Харлей» для того, чтобы пересечь всю Причерноморскую Пальмиру, от Таирова до поселка Котовского.

Таксисты не возят пьяных, детей и толстяков. А перед началом движения с клиента берут расписку в том, что он осознает риск, на который идет. При этом, заверяют организаторы экзотической услуги, и водители, и клиенты мото-такси застрахованы.

Ну и конечно, есть в городе несколько специальных школ и курсов вождения двухколесных. Одно из таких заведений успешно функционирует на территории бывшего аэродрома «Одесса-Застава» (автомотодром «Взлетка»). Что характерно, искусству водить байк в этой школе обучают даже детей 6-14-ти лет.

Другой учебный комплекс месяц назад открылся в районе улицы 25-й Чапаевской дивизии. Одно занятие стоит 250 грн. Тем же, у кого нет денег и желания постигать мотоциклетное искусство, но попробовать себя в роли крутого байкера все равно хочется, предлагают оседлать упрощенный вариант мотоцикла — т.н. питбайк — и покататься на нем по специально подготовленной и огражденной местности.

«Питбайк — это нечто вроде кроссового мотоцикла, но с меньшими колесами и не таким злобным характером, — говорят сотрудники комплекса. — При этом мотоцикл настоящий: у него 150-кубовый двигатель, четырехскоростная коробка передач, два колеса, руль и седло. Научиться трогаться можно минут за пять, а дальше остается только взметать фонтаны песка, проходить повороты «с коленочкой» или с по-кроссовому выставленной ногой и учиться прыгать».

15 минут катания на питбайке стоит 80 грн.


БАЙКЕРЫ: «Гоблин», губернатор и малыш

Среди одесских мотоциклистов немало известных людей. Например, активными участниками байк-движения являются бывший губернатор Николай Сердюк и экс-глава облсовета Николай Скорик. Сердюк год назад даже умудрился попасть вместе со своим железным конем в аварию. К счастью, обошлось без жертв.

Увлекаются мотоциклами депутаты горсовета Игорь Димитриев, Игорь Марков и Дмитрий Пеструев. Ну, а самыми знаменитыми одесскими водителями двухколесных остаются Андрей Федорко по прозвищу «Гоблин» и 7-летний Даниил Цап, который два года назад был признан самым юным мотоциклистом планеты.

А в ВТЦ на Среднефонтанской одно время продавался самый большой мотоцикл в СНГ.


Дискриминация

Словом, все условия для развития мотоциклетного движения у нас есть. Одно плохо, говорят байкеры: на улицах города они по-прежнему — дискриминируемое меньшинство. «Нас подрезают, не уступают дорогу провоцируют ДТП, а потом делают виноватыми, хотя чаще всего таковыми являются автомобилисты, — утверждает мотоциклист с 25-летним стажем Иван Смещук. — И ГАИ обычно становится на сторону последних, хотя чаще всего виноваты именно владельцы машин, а не байков. И это притом, что в случае аварии водитель мототранспорта в сто раз уязвимее человека, сидящего за рулем авто». Иван говорит, что по статистике чаще всего к аварии приводит левый поворот встречного или попутного автомобиля.


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter

Реклама



gps
gps 28 апреля 2012, 09:33     +6      
Учитывая пробки и ремонт дорог скоростные такси  на основе мото- правильный ход (а на снове вело-для всех остальных,  когда по ценам на бензин будем впереди европы всей)
   Ответить    
real0
real0 28 апреля 2012, 09:38     +22      
«Нас подрезают, не уступают дорогу провоцируют ДТП, а потом делают виноватыми, — та не может быть! я еду 60-80, а ты \«экстремал\» 160-180 и я потом виноват?  Ну ладно, рано или поздно успокоишся, а вот шум в 2 часа ночи, как будто боинг в соседнюю порадную приземляется каждый вечер слушать, это уважение? Да конечно я уважать не буду таких на дороге.(речь не идёт о подрезе или провокациях). Поменяйте глушаки и скоростной режим, от этого будет лучше всем.
   Ответить    
sid@
sid@ 28 апреля 2012, 12:09     -4      
обобщение от частного к общему. если кто-то урод- это не значит что все уроды, не пополняйте ряды демагогов..
   Ответить    

Ingvar
+Миллион по всем пунктам!

На Шевченко уже заколебали. Сегодня ночью думал выйти и пострелять идиотов. Остановило только нежелание совершать преступление, и понимание того, что все равно скоро свою солому (которая вместо мозгов) где-нибудь на дорожном покрытии или объектах инфраструктуры оставят.
   Ответить    
Tvoya sovest`
Товарищи водители автотранспорта — будьте бдительны, начинается вело и мотосезон. Не берите грех на душу!
   Ответить    
adik
adik   страна по ip - ua 28 апреля 2012, 12:24     +3      
Уважейте водителей зажигалок!
   Ответить    
Это ж я
СЭМПО  молодцы. А вот 99% мотоциклистов  уроды. Особенно те из них, кто по ночам не даёт поспать, ревя и дырча моторами без надобности. Чтоб вы, ночные мля гонщики, поубивались нахрен.  ЗЫ. Почему ребёнок на кроссовом мотоцикле без шлема?!
   Ответить    
wm
wm   страна по ip - od 28 апреля 2012, 10:43     +3      
Причерноморская Пальмира — новый вариант
   Ответить    
badhead
Смотрите во всех больницах страны!! ХРУСТИКИ… Открытие сезона..
   Ответить    
СЖДЗПП
Учитывая наши дороги и культуру вождения это не такая уж и позитивная новость. На Украине и без этого смертность очень высокая, а рождаемость низкая.
Какой нах адреналин может быть от мысли что остаток жизни проведешь в инвалидном кресле?
   Ответить    
сулейман
Можно инвалидом стать даже сидя дома у компа.
   Ответить    

barmaley
barmaley   страна по ip - ua 28 апреля 2012, 12:09     +11      
«Иван говорит, что по статистике чаще всего к аварии приводит левый поворот встречного или попутного автомобиля.»
иван лишь забывает добавить то, что мотоциклисты не признают полосы движения и предпочитают передвигаться зигзагами между авто или, еще чаще, тупо по осевой разделительной полосе, а совершающие левый поворот автолюбители просто не ожидают встречи с подснежником который двигается левее левого ряда.
   Ответить    
Sardanapal
… со скоростью выше 100км/ч
   Ответить    
terreli
terreli   страна по ip - ua 28 апреля 2012, 13:59     +3      
Мотоциклисты и велосипедисты разгружают город от пробок, а условий для их комфорта не создается.
Дорог нет, парковок нет, сплошное хамство и изменений не предвидеться.
   Ответить    
kurzhaar
kurzhaar   страна по ip - od 28 апреля 2012, 14:26     +6      
таки разгружают. если соблюдают скоростной режим, рядность, правила перестроения и вообще в курсе про ПДД 
   Ответить    
vovvachka
Я сам и авто и мото любитель! когда я за рулем авто, то я злой как собака на мотоцыклистов, вечно они между рядами ездят, вечно мешают и создают аварийную ситуацию! особенно без включеной фары.А когда я на мотоцыкле, то мне насрать на все! …к сожелению…менталитет у нас такой..и не как не могу  себя исправить..простите…
   Ответить    
terreli
terreli   страна по ip - ua 28 апреля 2012, 14:39     +7      
Пешеходы тоже еще те олени — прут куда хотят, как хотят и плевать им на законы физики, ПДД и других участников движения
   Ответить    
kurzhaar
kurzhaar   страна по ip - od 28 апреля 2012, 19:38     +4      
пешеходам проще. пешеход всегда прав, пока жив :)
   Ответить    

sotariz
Я, как и автор поста немного выше, и авто- и мотолюбитель. Езжу за рулем двух колес уже 6 лет, а уважение на дороге за эти годы только хуже стало. Езжу я на «хрустике», как вы любите выражаться, потому что мне его достаточно при движении в городе. А теперь расскажу об отношении консервоводов с высоты моего птичьего полета: особенно четко выражена неприязнь к мототранспорту в пробках  объезжаешь стоячий «поток», а когда начинается движение пытаешься стать в ряд (дабы не накалять ситуацию на дороге и не создавать аварийные ситуации) тебя либо не пускают, либо с зубным скрипом таки дают возможность оказаться в потоке, так мало того  тот кто едет перед тобой начинает прижиматься правее дабы загородить тебе проезд когда сие действо снова станет. Стыдно, товарищи водители, стыдно! Да  те кто летают по встречке или по осевой неправы, а на консервах такого не происходит? Оглянитесь вокруг, ведь именно вы, консервоводы, создаете пробки и лезете из ряда «только направо» прямо! Не могу говорить за всех мотолюбителей, но лично мне обидно когда я соблюдаю ПДД, а со мной не считаются вовсе, хотя наверно есть тому простое объяснение  все забыли одно простое правило, человек с!!!тачкой!!! на дороге ТОЖЕ является участником движения! А на счет менталитета  опять таки надо начинать с себя, а не пытаться подстроить окружающих под себя!
   Ответить    
Это ж я
В то время как прижиматься правее, чтоб не пропустить 2-колесного, это свинство, объезд потока «правее правого» — нарушение рядности. Так что не надо требовать соблюдения ПДД от других, если нарушаешь сам ;) Аналогичным образом езжу на велосипеде, но к «прижиманию» претензий нет — спокойно отношусь. Мотоциклисты же на скорости могут ехать между рядами или по встречке. Пусть объезжают, мне не жалко, но не нарушая ПДД.
   Ответить    

Землемер
Даже в вашем посте сквозит презрительное отношение к автомобилистам. Так с чего вы ждете уважения к себе?

Вы вот все время жалуетесь, говорите «ай-ай-ай, нас не любят на дороге, в ряд не пускают! 11»
Что это вообще за претензия? Вас никто пускать и не должен, напомню вам. Пустить перестраивающегося перед собой — акт доброй воли, проявление вежливости, не более того. Мотоциклисты же часто, а мопедисты — вообще сплошь и рядом, лезут туда безо всяких опознавательных знаков резко и внаглую. Так что, собственно, тут нечего жаловаться. Машины тоже не все и не всегда пускают в ряд, но мы ж не ноем. Собственно, я тоже далеко не всегда впущу перед собой мопедиста, т.к. знаю, что он может потом ковырять в носу, зевать или просто разговаривать с товарищем на соседнем мопеде на светофоре, ехать посередине ряда 30 км и поворачивать безо всяких опознавательных знаков и резко тормозить без видимых причин.
Не стоит забывать, что мнение складывается именно по действиям большинства. До тех пор, пока ваше большинство будет так себя вести, не ждите другого отношения к себе со стороны такого же большинства, только уже автолюбителей.

Повороты влево и вправо — вообще отдельная песня. За время вождения я привык, что на полоске между мной и тротуаром в правой полосе может быть не только мотоцикл или мопед, но и велосипед, которого не слышно, и потому всегда смотрю. Но те, кто объезжает поворачивающих налево из левой полосы слева, в основном не просто нарушают рядность, а еще и выезжают на встречную. Я не раз наблюдал таких дятлов, выезжающих мне в лоб. У этих людей, по моему мнению, нет не то, что вежливости — попросту головного мозга, поэтому жаловаться им вдвойне нечего, а можно только радоваться, что их не бьют на дороге за такое. По крайней мере, пока.
   Ответить    
kurzhaar
kurzhaar   страна по ip - od 28 апреля 2012, 19:52     +2      
а как Вам желание некоторых водителей автобусов прижать двухколёсного участника движения к бардюру? — му.аков на дороге хватает во всех категориях. бороться с этим тяжело. особенно у нас. ведь не смотря на обязательность регистрации и прав для всех видов мототехники на дороге по-прежнему вишивают дебилоиды без номеров, без зеркал, без стопов и поворотников, без каски — куда смотрят менты?
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Серый Овсянников
Ставьте себе стеклопакеты с кандёрами и будет вам счастье.
я жил на мельницкой — так утром и трамваи грохотали и троллейбусы. я ж не ненавидел их и не стрелял по ним?
Это лишь предлог ваш нелюбви к ним вот и всё товарищи.
Другое дело кто не может себе это позволить…
По поводу гоняем… Да гоняем — именно по ночам и гоняем — и ездим за город гонять — ЧТО БЫ ДНЁМ вас избегать и не мешать. Единственное время — когда можно покататься без угрозы жизни себе и окружающим — это ночь… к сожалению…
Весь корень зла полагаю что у нас нет за городом хотябы мини-трека — я думаю он бы решил многие проблемы с агрессивной ездой байкеров — где они бы могли выплеснуть свою энергию.
К сожалению у нас такого нет — поэтому мы вынужденны ездить в Николаев и там жечь резину.
но к сожалению каждый день туда не поездишь.
Мы бы с радостью… Поэтому поймите и простите)
Мы не со зла…
с любовью — ваши хрустики.

з.ы. Особенная просьба к девушкам — будьте внимательней.

з.ы. Статистика мото-хелпа за 2011 год
около 110 ДТП
80 по вине авто
20 мопеды
10 мотоциклы
ориентировочно так — точнее позже напишу.
   Ответить    
badhead
to Серый Овсянников
Средняя скорость мотоциклиста в городе 120км/ч.. соответственно- 33 метра в секунду.. Для сравнения длина обычного Жигуля чуть более 4 метров.. выходит что мотоцикл за одну секунду покрывает 8 корпусов обычного авто.. Плюс стоит учитывать размеры самого мотоцикла.. Вы понимаете, что очень тяжело отреагировать на его появление в потоке и его непредсказуемые маневры? Не помню в какой телепрограмме есть фраза «Правила Дорожного движения- закон жизни»..
По поводу трека- очень многие из вас выплескивают энергию на, пускай и временно, закрытых дорогах.. Например, такая дорога есть близ окружной дороги в районе седьмого километра..Гоняйте на здоровье!!
И в завершение:
Очередная тусовка байкеров..
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоят в рядок блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно…
В другой стороне пацаны на спортах. Вжик-вжик, туда сюда, постоянно шастают, визжат и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.
Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес… И спрашивает:
— Мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь?
Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
— А чего с вами знакомиться-то?.. Вы каждый год новые…
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Серый Овсянников
2 acolch
ну лично у меня терпимый звук, хоть и прямоток.
я просто к примеру говорю.
допустим у меня тоже гоняют чуваки где я живу и иногда с открытыми окнами — меня это как то не раздражает. но понятно что есть такой негатив у других я согласен. в принципе я солидарен с людьми которым чутко спитцо — но полагаю что они тоже должны как то идти на встречу к решению данной проблемы. Но не такими радикальными средствами типа пошли все нафиг — запретить 2 колеса или пойду стрелять. Так говорят глупые и неуравновешенные люди — имхо.
   Ответить    
Это ж я
Согласен с последним предложением. Умные — тихо приступают к реализации плана тихо.
А что за ночные мотогонки сейчас каждую ночь в районе пл.Толбухина и на Фонтанской дороге? Ощущение, как будто циркулярную пилу над ухом включают-выключают.
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Серый Овсянников
2 badhead
Незнаю где вы такую скорость нашли вообще — но лично у меня и моих знакомых — эта скорость не выше 60 — в дневное время. Мы так же ползаем с вами в пробке — и лишь на каких то мелких участках — РЕДКИХ — можем позволить чуток ускорится до следующего светофора. Ваше предположение про 120 км в час — либо глупо — потому что вы не ездите на байках — либо в ночное время суток. Эдак после 10.
По поводу манёвров и т.д. — возможно согласен от части — но от части нет. Знаете почему? Потому что мне почему то удаётся заметить мотоцикл и его манёвры и т.д. И встречаемся мы довольно часто и ездим тусами — и я просто не припомню случаев — когда байк с байком зацепились — а нет 1 раз у меня было с другом — но в ночное время суток — он меня обгонял и немного слепанул — и обгонял не слева с права — а я подумал что слева. Но это случай. Поэтому все ваши утверждения — на практике не имеют подтверждения. Если вам лень смотреть в зеркала перед перестроением — это ваши проблемы и не стоит в этом винить нас. Если вы будете ехать в своем ряду — вас никто не станет щимить* А если уже маневрируете — то будьте бдительней, если видите что мотоцикл едет — задержите взгляд на секунду — это поможет обещаю)
я знаю где 7 км — я там учился — 3 года ездить тупо по прямой — как то уже надоело.
По поводу анекдота — баян.
   Ответить    
kurzhaar
kurzhaar   страна по ip - od 29 апреля 2012, 01:52     +2      
мотоциклы попадают в аварии не из-за скорости, а из-за динамики разгона. большинство водил этого не понимают, а байкеры считают себя продвинутыми, смелыми и ловкими пааарнями. поэтому первые удивляются откуда взялся этот хер на моцике, а вторые лечатся если повезёт. в Германии по-моему права на моц с нормальной кубатурой выдают только после 21 года. и это правильно. потому, что для езды на двух колёсах нужен сформировавшийся мозг.
   Ответить    
badhead
Обещаю, когда вырасту построить трек кольцевой.. где то за городом.. будете за деньги по нему кататься?
Только что стайка ваших, пронеслась по 25чап.див. со скоростью около 100.. уж поверьте.. и что интересно, что не один из них на подьезде к Космонавтов, где знак «уступи дорогу», даже не притормозил.. Благо с Космонавтов никто не ехал..
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Серый Овсянников
По всему миру ездят уже милиарды байков — а вы всё живёте в каменном веке — и не можете никак привыкнуть. Вы то и сами друг друга лупите причём вообще много дтп тупейших ппц. Но вы ж то не говорите — уберите нафиг те машины с дороги.
Теперь появились байкеры — и есть на кого всё это стулить и на кого гнать.
Если б мы все и всегда так ездили как вы тут рассказываете — и у каждого на каждом форуме свои фантастические выдумки = то мы бы все уже давно поразбивались. Если мы где то и едим — то знаем что там можно ехать. Это называется инстинкт самосохранения. Но согласен по поводу лихачей — есть такие, да и новички тоже. Хорошая часть дтп на них.
Да и я тоже бывает поезжу неприлично — но это скорее исключение — чем повседневность и уж не точно о чём вы тут рассказываете про истребительные корабли и боинги заходящие на посадки.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Саша Добров
негативные отзывы  о мотоциклистах в основном  у людей с комплексами, у которых очко жмёца ездить на мотоцикле и которых жаба давит што они так не могут. ТАК СТОЙТЕ В ПРОБКАХ ДОРОГИЕ ТОВАРИСТЧИ!! А УРОДОВ ХВАТАЕТ СО ВСЕХ СТОРОН!!!
   Ответить    
barmaley
barmaley   страна по ip - ua 30 апреля 2012, 21:52     +3      
зацепило первое предложение: вы что правда считаете что садясь на мотоцикл вы совершаете геройский поступок?! правда так считаете?… а ведь дед ваш, возможно, настоящий герой и на танк с гранатой ходил. ну, а то что ниже вы накапсили это и есть слова неутвердившегося человека, что-то вроде: мотик это ваууу круто! телочки это я тут еду!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Саша Добров
А ГЛУШИТЕЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ГРОМКИМ И ЧЁТКИМ!!! ЕСЛИ ВЫ НАС НЕ ВИДИТЕ (или просто не хотите видеть) ТО ХОТЬ УСЛЫШИТЕ!!!
   Ответить    
   Правила




4 декабря
22:04 На юге Украины теплоцентраль получила повреждения в результате вражеского обстрела: мощности в энергосистеме страны осталось впритык
5
21:30 Четыре года трагедии в одесском доме Асвадурова: приговор генералу-пожарному вынесут в течение месяца, рассмотрение других дел буксует
3
20:52 Одесская авиакомпания-банкрот выставила на продажу самолет без двигателей
4
20:06 Шесть «Богдан» в месяц: Украина наращивает производство самоходных артустановок «натовского» калибра, первая из которых помогла освободить Змеиный (фото, видео) видео
3
19:19 Незаконное возмещение почти 60 млн грн на «Седьмом километре»: в Одесской области предотвратили налоговую аферу
2
18:45 В Одессе гражданину КНР дали условный срок за съемку работы ПВО: на родине его считают предателем, а он готов умереть в Украине
15
18:03 Пограничники в очередной раз задержали уклониста, который четыре раза пытался бежать за границу — дважды из Одесской области
7
17:17 Это наша корова: на севере Одесчины Князь отстоял право строить дороги
4
16:39 В Одессе студенты-разбойники напали с пистолетом на прохожих (фото, видео) видео
7
15:56 Возвращаемся к забытым песням. Одесситы издали альбом «Поющая Украина» (фото) фотографии
9
15:15 Украинские конструкторы разрабатывают «долгую» модификацию противокорабельного «Нептуна» и делают франкенштейна для ПВО
14
14:30 Сбил человека насмерть и скрылся: жителю Одесской области грозит до восьми лет заключения
3
13:45 «Одесса морская» в живописи, или Запах забортной воды (фото) фотографии
5
13:04 Представлялись СБУшниками и военкомами, чтобы обилечивать военнообязанных: в Одесской области разоблачили рэкетиров фотографии видео
6
12:24 Жилой комплекс старейшего одесского застройщика на Большом Фонтане заморожен фотографии
19






Статьи:

Украина и россия признали позиционный тупик: что будет дальше?

Фронтовые байки: как учитель химии оккупантам громкий сюрприз устроил

Суета вокруг главкома: президентская ревность к Залужному может дорого обойтись Украине





Новости Одессы в фотографиях:










Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×