Неизвестный мужчина погиб сегодня 7 июня под колесами трамвая.
Об этом сообщили в пресс-службе патрульной полиции Одессы.
«В восемь часов утра полиция получила сообщение по спецлинии 102 о дорожно-транспортном происшествии с пострадавшим по адресу Одесса, улица Черноморского Казачества. Прибыв на место происшествия, полицейские обнаружили трамвай и под ним тело неопознанного мужчины без признаков жизни. На месте была карета скорой помощи, которая констатировала смерть мужчины», — отметили в полиции.
В КП «Одесгорэлектротранс» сообщили, что в 7:50 пешеход выбежал из-за растущих вдоль путей растений и кустарника в неустановленном для перехода месте. Водитель применил меры экстренного торможения с подачей звукового сигнала, однако наезда избежать не удалось.
По словам очевидцев произошедшего, он действительно появился на путях неожиданно.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Странно, как он мог попасть под колёса трамвая, если в 4 утра на Котовского возле бывшего магазина «Москвич» взорвался трансформатор и весь жилмассив Котовского отключен от электроэнергии, и по слухам даже трамваи не ходят.
Сколько метров от «Москвича» до трамвайной линии??? А слухи надо проверять. На сайте ОГЭТ про задержки трамваев на поселке Подольского не сообщается. Кстати, эта ТП питает напряжением жилые кварталы, а не трамваи, которые питаются напряжением постоянного тока.
Под трамвай не так просто угодить. Скорость низкая, едет громко. Наверное что-то не так с бедолагой было. Не знаю, пьяный, глухой, слабовидящий или не в себе.
У слабовидящих людей хорошо развит слуховой нерв и они не могут идти ша шум приближающегося трамвая. Так же и у людей с частичной или полной потерей слуха хорошо развит зрительный нерв. Так что, не заметить или не услышать этот трамвай люди таких категорий не могли. Больше похоже на то, что водитель трамвая отвлекалась от управления им разговорами по моб. телефону и не вовремя отреагировала на появление погибшего пешехода.
ВІДБІЙ повітряної тривоги
74
7
3
2
1
5
2
1
3
1
