На пересечении улицы Мечникова и Богдана Хмельницкого сегодня днем загорелась маршрутка 168.
Как сообщает «Первый городской», возгорание произошло в районе переднего левого колеса.
К счастью, никто не пострадал — водитель успел высадить пассажиров и потушил возгорание.
В департаменте транспорта и связи Одесского горсовета прокомментировали, что у маршрутки заклинило тормозную колодку и машина пустая ехала на автобазу.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
эти маршрутки — просто гробы на колесах, по сколько им лет? когда уже будет нормальный городской транспорт, а не эти опасные для жизни грязные вонючие колымаги?
1. Частный транспорт, который функционирует благодаря чистой прибыли. Со стоимостью проезда 12-15 грн (только в таком случае можно ожидать нормальный подвижной состав и адекватный интервал движения). Уровень жизни в стране таков, что такую стоимость население не потянет.
2. Муниципальный транспорт, который априори убыточный и дотационный. С реорганизацией льготной системы проезда, оптимизацией маршрутов и форм оплаты, привлечением платежеспособных категорий граждан. Борясь со льготами, можно организовать отдельный выезд машин, например, с итервалом 20-30 мин, исключительно для льготников. Остальные машины полностью для оплачиваемого проезда. Сделать вместо льгот адресные выплаты этим самым льготникам, чтобы они сами распоряжались своими средствами. Только муниципальный транспорт способен работать без чистой прибыли, неся иной экономический смысл. Практически любой европейский город муниципальный транспорт. Тогда, стоимость проезда в 5-7 грн (у нас рабсила, оплата труда работников ОТ и экспл. расходы значительно дешевле западноевропейской) вполне может вывести ОТ города на достойный уровень.
3. Организация промежуточного звена между такси и муниципальным транспортом, автобусы, ну или комфортабельные микроавтобусы по цене 15 грн. У нас есть значительная прослойка населения, которая выберет такой транспорт.
Маршрутчики частники и что либо заставить их считать никто не сможет. Электронный билет? Опять же, только с воли перевозчиков, а у них этой воли нет. Так что, спуститесь на землю, для начала. Как говорится: пустили частников в огород, теперь не плачьте.
Частник — это не значит «что хочу — то и ворочу». Условия конкурса определяются городской властью, прозрачность тарифов может быть непременным условием участия. Дело за малым: чтоб эта власть думала за удобство горожан, а не за наполнение своих карманов.
Дополню 3 вариант: Категория, которая считает, что в троллейбусах и трамваях им некомфортно или непрестижно, а на такси денег не хватает. К тому же, разгрузится электротранспорт.
В департаменте транспорта и связи Одесского горсовета прокомментировали, что у маршрутки заклинило тормозную колодку и машина пустая ехала на автобазу. Орфей, съел?
То есть, ты сейчас подтвердил мою же правоту о нестандартной ситуации и отклонении от установленного маршрута и я должен съесть? Ты с комментатором rabbit-kms из одной палаты пишешь? Хотя, судя по изложению текста, тебе не больше 10-12 лет — можно и на это списать.
Я не ярый противник Труханова, я даже где-то в глубине души считаю его лучшим мэром из тех ублюдочных мэров, что у нас были. Но если он не уберет это скотство с желтым оттенком, под управлением обдолбанных зеков-водил с улиц Одессы, он будет проклят навеки, в том числе и мной. И только не надо п.деть, что «это не его парафия» «он тут непричем» ОН - главный виновник в данном случае.
Наверное, вопрос регулярной проверки и поддержание надлежащего техсостояния этого с позволения сказать общественного транспорта точно за рамками интересов эксплуататоров этих гробиков. Зачем когда бабло косить надо?)
Я не уверен, но думаю сейчас на маршрутах в городе работает наверно 1000 маршруток, о том что бы купить столько автобусов не может быть и речи. Вспомните совок, ждать автобус 20 минут, обычное дело, доехать до учебы с одной пересадкой- идеальный вариант. Вы готовы вернуться в прошлое?
Мне нравится идея ввести частный трпнспорт, стоимостью 15-17 грн за поездку, в комыфртабельных микроавтобусах без стоячих мест Для категории населения, которая машину и такси позволить себе пока что не может, но за комфорт готовы платить
По-моему лет 8 назад был такой эксперимент, что при стоимости проезда с посёлка Котовского в 5 утра грн, ввели новый комфортный транспорт за 10 грн (без стоячих мест). В итоге он моментально переполнился и стал катать пассажиров стоя. И идея захлебнулась. Вывод, на мой взгляд, очевиден: люди готовы платить больше за нормальные условия. Но перевозчики, владеющие этим барахлом на колёсах просто этого не допускают. Покупка нового транспорта просто снизит их рентабельность :)
Так что надеемся на нормальную местную власть, которая захочет реально помочь городу, сделать его удобным для жителей и приезжих, а не просто защищающих интересы коммерсантов
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.