На пересечении улицы Мечникова и Богдана Хмельницкого сегодня днем загорелась маршрутка 168.
Как сообщает «Первый городской», возгорание произошло в районе переднего левого колеса.
К счастью, никто не пострадал — водитель успел высадить пассажиров и потушил возгорание.
В департаменте транспорта и связи Одесского горсовета прокомментировали, что у маршрутки заклинило тормозную колодку и машина пустая ехала на автобазу.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
эти маршрутки — просто гробы на колесах, по сколько им лет? когда уже будет нормальный городской транспорт, а не эти опасные для жизни грязные вонючие колымаги?
1. Частный транспорт, который функционирует благодаря чистой прибыли. Со стоимостью проезда 12-15 грн (только в таком случае можно ожидать нормальный подвижной состав и адекватный интервал движения). Уровень жизни в стране таков, что такую стоимость население не потянет.
2. Муниципальный транспорт, который априори убыточный и дотационный. С реорганизацией льготной системы проезда, оптимизацией маршрутов и форм оплаты, привлечением платежеспособных категорий граждан. Борясь со льготами, можно организовать отдельный выезд машин, например, с итервалом 20-30 мин, исключительно для льготников. Остальные машины полностью для оплачиваемого проезда. Сделать вместо льгот адресные выплаты этим самым льготникам, чтобы они сами распоряжались своими средствами. Только муниципальный транспорт способен работать без чистой прибыли, неся иной экономический смысл. Практически любой европейский город муниципальный транспорт. Тогда, стоимость проезда в 5-7 грн (у нас рабсила, оплата труда работников ОТ и экспл. расходы значительно дешевле западноевропейской) вполне может вывести ОТ города на достойный уровень.
3. Организация промежуточного звена между такси и муниципальным транспортом, автобусы, ну или комфортабельные микроавтобусы по цене 15 грн. У нас есть значительная прослойка населения, которая выберет такой транспорт.
Маршрутчики частники и что либо заставить их считать никто не сможет. Электронный билет? Опять же, только с воли перевозчиков, а у них этой воли нет. Так что, спуститесь на землю, для начала. Как говорится: пустили частников в огород, теперь не плачьте.
Частник — это не значит «что хочу — то и ворочу». Условия конкурса определяются городской властью, прозрачность тарифов может быть непременным условием участия. Дело за малым: чтоб эта власть думала за удобство горожан, а не за наполнение своих карманов.
Дополню 3 вариант: Категория, которая считает, что в троллейбусах и трамваях им некомфортно или непрестижно, а на такси денег не хватает. К тому же, разгрузится электротранспорт.
В департаменте транспорта и связи Одесского горсовета прокомментировали, что у маршрутки заклинило тормозную колодку и машина пустая ехала на автобазу. Орфей, съел?
То есть, ты сейчас подтвердил мою же правоту о нестандартной ситуации и отклонении от установленного маршрута и я должен съесть? Ты с комментатором rabbit-kms из одной палаты пишешь? Хотя, судя по изложению текста, тебе не больше 10-12 лет — можно и на это списать.
Я не ярый противник Труханова, я даже где-то в глубине души считаю его лучшим мэром из тех ублюдочных мэров, что у нас были. Но если он не уберет это скотство с желтым оттенком, под управлением обдолбанных зеков-водил с улиц Одессы, он будет проклят навеки, в том числе и мной. И только не надо п.деть, что «это не его парафия» «он тут непричем» ОН - главный виновник в данном случае.
Наверное, вопрос регулярной проверки и поддержание надлежащего техсостояния этого с позволения сказать общественного транспорта точно за рамками интересов эксплуататоров этих гробиков. Зачем когда бабло косить надо?)
Я не уверен, но думаю сейчас на маршрутах в городе работает наверно 1000 маршруток, о том что бы купить столько автобусов не может быть и речи. Вспомните совок, ждать автобус 20 минут, обычное дело, доехать до учебы с одной пересадкой- идеальный вариант. Вы готовы вернуться в прошлое?
Мне нравится идея ввести частный трпнспорт, стоимостью 15-17 грн за поездку, в комыфртабельных микроавтобусах без стоячих мест Для категории населения, которая машину и такси позволить себе пока что не может, но за комфорт готовы платить
По-моему лет 8 назад был такой эксперимент, что при стоимости проезда с посёлка Котовского в 5 утра грн, ввели новый комфортный транспорт за 10 грн (без стоячих мест). В итоге он моментально переполнился и стал катать пассажиров стоя. И идея захлебнулась. Вывод, на мой взгляд, очевиден: люди готовы платить больше за нормальные условия. Но перевозчики, владеющие этим барахлом на колёсах просто этого не допускают. Покупка нового транспорта просто снизит их рентабельность :)
Так что надеемся на нормальную местную власть, которая захочет реально помочь городу, сделать его удобным для жителей и приезжих, а не просто защищающих интересы коммерсантов
11 мая с 8:00 до 18:00 энергетики будут выполнять плановый ремонт. В это время буду обесточены Черемушки и Альтаир. Также возможны краткие отключения в Пересыпском районе и Одесском районе области.
НЕДЕЛЯ БЕЗ ПОСТРАДАВШИХ, БЕСПРЕДЕЛ ТЦК, ПРОДАЖА ГУМАНИТАРКИ, УБИЙСТВО В INSTAGRAM, УХОД МЭРА В ВСУ, ДЕНЬ ЕВРОПЫ И АКЦИЯ ПРОТИВ НОВОГО ГРАЖДАНСКОГО КОДЕКСА: ЧТО ПРОИСХОДИЛО В ГОРОДЕ ЗА НЕДЕЛЮ
Несмотря на неоднократные обстрелы города и области, эта неделя обошлась без погибших и пострадавших.
Били и заставляли встать на колени: под Одессой школьный конфликт закончился госпитализацией ребенка
В больнице оказался учащийся школы в селе Александровка Фонтанской громады. Родственники ребенка утверждают, что его избили несколько учеников старших классов. О случившемся в соцсетях сообщила бабушка мальчика Алла Бойчук. По ее словам, внук учится в четвертом классе, а в конфликте участвовали ученики пятых и шестых классов.
Одеський забудовник STIKON 13-й в Україні та 2-й в Одесі за кількістю зданих квартир під час війни
Всеукраїнський портал нерухомості ЛУН опублікував рейтинг забудовників за кількістю введеного в експлуатацію житла за період повномасштабного вторгнення.
Хотите Tesla Model 3 2024 года за 100 тысяч гривен? Тогда спросите депутатку Фонтанского сельсовета Марию Слепченко, где такие продаются, ведь она задекларировала авто именно за такую сумму.
В декларации указано, что авто принадлежит ей и супругу Виталию Бадюле. Правда, на рынке такая Tesla стоит минимум от 1,2 млн грн. Но, видимо, у депутатов есть свой секретный секонд автомобилей.
Люди скандируют "Вето", "Нормальний Цивільний кодекс", "Ні доброзвичайності", "Адекватні права військовим", "Права ЛГБТ-людям".
"У наших женщин и тtgme_widget_message_text js-message_reply_text" dir="auto"> Прямо сейчас на Биржевой площади проходит акция против нового скандального Гражданского кодекса. Платим за фото Все наши соцсети
Aa class="tgme_widget_message_video_player grouped_media_wrap blured not_supported js-message_video_player" style="left:0px;top:0px;width:225px;height:338px;margin-right:2px;margin-bottom:2px;" data-ratio="0.56206088992974" href="https://t.me/OdessaDumskayaNet/115446?single">
Media is too big