В Одессе после многолетнего перерыва на маршрут вышли спаренные трамваи
Последний день осени ознаменовался для Одессы не только военным положением, холодной и пасмурной погодой, но и появлением давно забытых спаренных трамваев.
Как сообщили «Думской» в пресс-служба КП «Одесгорэлектротранс», четыре спарки начали работать не маршруте №26 (Старосенная площадь – 11-я станция Люстдорфской дороги). Они не будут ходить постоянно, а только в пиковые часы, когда люди едут на работу и с работы, и вагонов не хватает, чтобы комфортно перевезти всех желающих.
В первый день работы заполняемость спарок оказалась не столь значительной, так как одесситы успели отвыкнуть от маршрута №26 и с опаской поглядывали на спаренные вагоны. Водители на всех остановках поясняли, куда идет трамвай, и тогда пассажиры заходили в вагон.
В ближайшее время спаренные вагоны появятся и на других популярных маршрутах, в частности в направлении поселка Котовского.
Кстати, кондукторов в спарках двое.
Напомним, что в 2001 году, в ходе масштабной модернизации одесских трамваев, оборудование, обеспечивающее электрическое соединение вагонов, было демонтировано. В 2016-м две спарки восстановили и выпустили на маршруты №3 и 10, но потом их пришлось убрать.
«Тогда у нас была техническая возможность собрать только две спарки, по одному составу на маршрут, они только «ломали» графики и интервалы. Сейчас подошли к вопросу более продуманно. Подготовились более качественно, не спеша», — рассказал нам директор ОГЭТ Дмитрий Жеман.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Введите электронный билет! Увидите разницу в доходной части и поймете сколько денег капает кондукторам, водителям, диспетчерам и службе движения ОГЭТ. Удивляетесь спаренным вагонам но не удивляетесь что городской, социальный транспорт является финансовым грузом любого цивилизованного города? Такие же многовагонные проекты существуют во многих европейских городах, и даже не миллионниках. Пассажиры в них как правило не стоят, а тем более не набиваются как селедки в бочке. И наши тарифы и цены иногда превышают среднеевропейские, а вот качество доходов, жизни, здравоохранения, образования составляет уровень стран средней Азии.
Да-а! По какому принципу их составляют? Зачем разукрасили в разные цвета? Очень странно и неестественно смотрятся вагоны красный и синий! Зачем было разукрашивать трамвай в настолько разнящиеся цвета? Вот как их теперь составлять? Дико!
16:17
Думська в Viber
30
2
1
1
1
15
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
ВІДБІЙ повітряної тривоги
