В Одессе на ровном участке сошел с рельсов трамвай
Вагон трамвая, следовавшего по маршруту №18, сошел с рельсов между седьмой и восьмой станциями Большого Фонтана в Одессе. Как сообщают очевидцы, авария произошла на ровном участке пути.
Причины ее пока неизвестны. К счастью, в результате аварии никто не пострадал.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Судя по тому, как рельсы вросли в землю, то причина ясна -износ пути.
Продолжаем доверять!
Відповісти
|
 |
Два фактора: износ рельсов и превышение скорости.
Відповісти
|
 |
Там от остановки всего ничего.Не мог он так быстро ускориться.Возможна и техническая неисправность.
Відповісти
|
|
Согласен, место может и ровное, а рельсы изношены обычному прохожему этого не понятно, а спецы знают и не молчат, но у трухи денег нет, он научился у своих наставников из орды отмазкам, типа вы держитесь..
Відповісти
|
 |
Интересный факт: примерно неделю назад именно на этом участке путей ходили сотрудники ОТТУ со специальными приспособлениями для замера ширины полотна. Совпадение?
Відповісти
|
 |
Я тоже обратил внимание. На днях архаровцы ходили и вяло ковыряли рельсы, проезжающим трамваям неспеша освобождая полотно.
Відповісти
|
 |
Неужели нарисованные зверушки расшатали вагон?)
Відповісти
|
|
Спасибо, что просто заехал, а не переехал. Там много людей, мамочек с колясками и школьников ходит.Случись это на пару часов раньше — могла бы произойти трагедия. Напротив 81 школа — там несколько лет назад трамвай школьнице ногу отрезал, и только после этого там светофор поставили.
Відповісти
|
|
светофор влияет на отрезание ноги трамваем?
Відповісти
|
|
Хорошо, что никто не пострадал!
а вот назвать место «ровным» может только очень оптимистично настроенный человек
Відповісти
|
|
Рельсы, они такие, со временем «устают», у всего есть свой срок службы. Как, впрочем, и у колесной пары. Старый советский «багаж» закончился. Пора денежки вкладывать).
Как я понимаю, 80% одесских трамвайных путей «пора отдыхать»).
Відповісти
|
 |
Как мне кажется, это между 55-м и 57-м домами по Фонтанской дороге. Там между домами проезд во двор. На фото 4-м его видно. Возможно, что за многие годы машины, переезжавшие трамвайные рельсы, попросту «ушатали» и вдавили их в асфальт. Результат налицо :(
Відповісти
|
|
а может на камень наехал. На предпоследней фото полно камней
Відповісти
|
|
400000 кв.м Асфальтно-бетонного покрытия, замена подвижного состава, доклад Тетехина. ДОВОЛЬНЫ. Откройте глаза, вам плитку вариант, как кость собаке, а наши доверяю. Побережье меняем на плитку, центр меняем на плитку. Коренные Одессы, а не гастарбайтеры — задумайтесь.
Відповісти
|
|
Этой модели трамваев давно на металлолом пора отправиться, а не по городу колесить.Старый хлам, то горит, то с рельсов слетает! ))
Відповісти
|
|
А может, сначала рельсы подправить? Или вы считаете, что на горбатом пути супер-трамвай из джапании устоит?
Відповісти
|
|
Я считаю, что менять всю технику и инфраструктуру в комплексе необходимо.Речь о том, что пока Слава богу ни один новый трамвай не горел и с осей не слетал, а вообще не могу понять почему во Львове современные трамваи низкопольные могут ходить, а в Одессе либо кирпичи типа новые либо Хлам Выпущенный вдумайтесь! В ЧССР!!! латноно перелатонный ходит и жителей опасности подвергает
Відповісти
|
|
Вот мне интересно, какой.оц минусует?Наверное тот которому нравится по колее по которой бухой бык пописал на дерьмо-трамваях на ней кататься.На здоровье! Экстрим пока никто не запрещал! ))
Відповісти
|
 |
Савченко, не демонстриуй прилюдно свою глупость.
Відповісти
|
|
…ВорСовет во всей красе! Лицо города…(с) рельсы эти помнят коммуняк, они что, тоже ворами были???
Відповісти
|
|
Ну почему вы все такие злые?
В Воронеже, например, вообще все трамваи убрали. И общественный транспорт работает великолепно…
А вот то начинание, которое сейчас в ОГЭТ практически по производству трамваев и поддержанию в соответствующем виде троллейбусов я приветствую! Не мешайте работать циники…, если не сказать по-другому.
Відповісти
|
 |
Обычно, в таких случаях Д. Жеман объясняет это наличием камня на рельсах, а не превышение скоростного режима водителем трамвая.
Відповісти
|
|
Почему ты все свои глупости не говоришь лично сам, а 52 м Варварой и другими трухоботами, пароли от которых знаешь только ты один Лёня?
Відповісти
|
|
А в Виннице трамы по узкой колее бегают, тихо, без шуму и пыли, не качаются, не слетают с рельсов! Таки может с них начать, с основания?
Відповісти
|
|
так уже начали… кто там у нас Винницы самый главный?
Відповісти
|
|
Вы их из труб какого диаметра будете делать, чтоб трам выдержали с ходе? Или надеетесь, что этот декор из 1Դ дюймовых спасет?
Відповісти
|
|
|
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
105
14
5
2
2
40
3
