Патрульная полиция Одессы начала операцию «Пешеход» — комплекс профилактических мероприятий, направленных на уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий, виновниками которых являются граждане, забывающие пользоваться пешеходными переходами.
Как сообщает пресс-служба полиции, за несколько часов работы инспекторы остановили более 50 пешеходов, которые решили «сократить» себе дорогу.
В большинстве случаев люди реагировали спокойно и признавали свою вину, однако были и агрессивно настроенные граждане. Но в основном нарушители благодарили стражей порядка за полезную информацию и предупреждения.
В полиции отмечают, что с начала года на территории города с участием пешеходов произошло 96 ДТП, в результате чего 13 человек погибли и 88 человек были травмированы.
Основными причинами дорожно-транспортных происшествий являются переход проезжей части дороги в неустановленном месте, неожиданный выход на проезжую часть, переход проезжей части в состоянии алкогольного опьянения.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
ага как же..нужное это чтобы пешеходы вовсе не переходили дорогу и не мешали авто ездить ходют тут всякие.. что скажите мне делается для пешеходов которые вроде как согласно ПДД равные участники на дороге а ничего вот пример переход И.Рабина и генерала Петрова.. вроде как сделали вменяемый промежуток времени для пешеходов по времени чтобы по И.Рабина перейти две дороги и трамвайное полотно а нет видимо машинам стало долго ждать и промежуток сократили что еле успеваешь перейти одну дорогу.. а как быть пешеходам с проблемами ног медленно идущие, в возрасте.. а никак кстати к сведению ПОЛИЦИИ И СМЭ горсовета почему пешеходного перехода там вообще не нанесено что краски не хватает или как даже по сути знака Пешеходный переход и те не установлены- согласно требований ПДД зато аж две видеокамеры налепили правда смотрят они куда то не туда куда надо..согласен есть веселый народ- готовые перебегать ради миллисекунд выгоды..есть.. не спорю и надо наказывать…НО кроме наказаний, надо бы чтобы все участники на дороге были в одинаковых условиях.. вот на днях шли по Ак. Филатова — а по дороге- где пешеходы- чудак на авто давит на газ и нервы типа ходют тут… ему там удобно парковаться на тротуаре пешеходной зоне и вопрос- а где полиция она что подслеповатая или избирательно видит или не видит..?!
Можно попросить старых ментов что бы они это у у тебя выяснили. Они и в слоненка с тобой поиграть могут, и сеанс электрошоковой терапии применить или устроить пиз**резку в сизо по знакомству. И ты все эти интересные цифери на бумажечке напишешь и подпишешься. И про раскрадання бюджета туда еще допишешь. Или родственники твои могут к ним в гости попасть — ментам то все равно кого прессовать… было бы дело
Crowned Clown, а у вас на роиси это уже побороли? Тогда еще нужно налог ввести на топтание тротуаров в зависимости от веса пешехода, а то большегрузные пешеходы весь асфальт в ямы превратили!
Давно пора, в целом правильно, но лучше как комплексная мера и в масштабах всей страны. На дорогах, выражаясь фигурально, идет настоящая война, так как гибнет больше людей чем в зоне ООС. «Среди европейских стран Украина занимает первое место по уровню гибели пешеходов и пятое место по уровню смертности в ДТП на дорогах» Так же нужно вести всеукраинскую автоматическую фото и видео фиксацию нарушений. И очень нужна карта ДТП, должна не только собираться статистика, но и учитываться местность. На самом деле это очень большая проблема.
Я ведь не на крыльях над землёй летаю. Когда хожу пешком, не испытываю вообще никаких трудностей по части безопасности. В чем проблема просто следить за собственной безопасностью, параллельно соблюдая правила, призванные её обеспечить?
Не помогут эти мероприятия, если водить все эти беседы со взрослыми. Полиция должна ходить в школу, в начальные классы, и там знакомить детей с принципами безопасного поведения на улице. Взрослый человек-пешеход-нарушитель начинает ходить по пешеходным переходам только когда его, перебегающего как попало, сбивает транспортное средство.
Зебра ещё должна быть сопровождена знаками "Пешеходный переход". насчёт стирания- если разметка стёрлась более чем на 2/3, то считается что её нет. По этим двум пунктам, я в своё время, выиграл суды против, ещё тогда, ГАИ.
По данным полиции в Украине в 2018 году произошло 57 184 ДТП. Наиболее распространенными причинами аварий названы превышение скорости, нарушение правил маневрирования, нарушения правил проезда перекрестков, нарушение правил проезда пешеходных переходов, вождение в нетрезвом состоянии, несоблюдение дистанции, переход пешеходов в неустановленном месте занял 7-е и единственное место среди 10 основных причин ДТП по стране.
А как быть с остальными девятью причинами, которые являются основными по количеству ДТП и дают основной процент жертв? Их количество только нарастает, и те штрафы, которые есть на сегодняшний день эффекта не дают.
Не знаю как пешие, но когда я на переходах перехожу, иногда водители просто не собираются тормозить). Приходится и на переходе идти очень осторожно пытаясь понять, планирует ли тормозить водитель. Пешеходы есть придурочные и водители есть придурочные. Всех штрафовать!
Или ещё хуже — топают с телефоном и в наушниках. И кстати никто не отменял правила Убедиться в безопасности пересечения проезжей части, посмотреть влево, потом вправа.
>> переход проезжей части дороги в неустановленном месте
Это как понимать? Вроде бы дорогу в любом месте переходить можно. Вопрос только в приоритете: на перекрестке всегда прав пешеход, посреди улицы — водитель.
Почему никто не борется с припаркованными машинами на тротуаре, когда ее кроме как по дороге не обойдешь. Когда загорается зеленый водителя стоят на пешеходной полосе, а для некоторых норма еще и вперед немного выехать чтоб потом резвее всех в поворот войти. Я по дороге к работе перехожу 5 светофоров и в двух случаях минимум мне нужно выйти на проезжую часть чтоб перейти возможность иили перелететь через машинку, думаю пора левитацию освоить чтоб соблюдать правила.
В Европе очень непривычно было наблюдать как водители притормаживают за метров 100 до першехода. совсем другая культура вождения. У нас часто едешь в такси и слышишь от водителей себе под нос проклятия если кто-то вышел на зебру.. Типа откуда ты взялся, я еду!
Вы покатайтесь и присмотритесь: перед переходами почти всегда у передних ТС загораются стопы. Никто не хочет никого задавить, поэтому инстинктивно уже замедляются при приближении к переходу..
Пешехода надо любить! Илья Ильф и Евгений петров. … и штрафовать за неправильный переход улиц. А телефоны изымать на штраф-столик полиции сроком до 10 дней.
Ну что тут сказать, дураков хватает, как среди водителей, так и среди пешеходов. Каждое утро стою на остановке в районе ул. Гайдара/Военный пер. И каждое утро смотрю, как пешеходы перебегают (кто быстро, кто вальяжной походкой) дорогу в 30 метрах от пешеходного перехода. Часть людей ждёт пока машины проедут, а часть бежит куда глаза глядят, если видят, что маршрутка подошла на остановку, особенно поражают люди (в основном пожилые бабушки), которые не могут быстро перейти дорогу и рискуют своей жизнью, что бы не ждать ещё 5 минут на остановке. Так же хочется кинуть кирпич в машину водителей, которые очевидно не знают, что на пешеходном переходе людей нужно пропускать (я сейчас не о тех случаях, когда пешеход просто выбегает на переход и уверен, что «зебра» его спасёт). Стоит вообще отметить, что по вине пешеходов случается много аварий (если что я тоже пешеход!).Человек выбежал на дорогу в неустановленном месте, первая машина резко тормозит, а вторая не успевает среагировать и врезается в ту, что впереди. И что же происходит пешеход спокойно или быстренько уходит, а водители разбираются между собой и попадают на проблемы с полицией и деньги. Да, можно говорить о безопасном расстоянии между машинами, но все отлично знают, что происходит с потоками машин в час пик или на трассах где скорость выше, успеет ли водитель среагировать и затормозить?
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
126
24
7
1
1
35
3
1
1
1
2
1