В Одессе некому водить троллейбусы. Из-за нехватки водителей простаивает электротранспорт.
Об этом сообщает 048 со ссылкой на главного инженера предприятия Виктора Безушко. Чтобы вывести весь подвижной состав на улицы города, требуется около 50 водителей. Люди не хотят идти на маленькую зарплату.
Несколько дней назад в электротранспорте стали появляться обращения к пассажирам с просьбой поддержать протест водителей. Им запретили работать в выходные дни. На предприятии пожимают плечами – нет денег.
«Ставка водителя четко определена – 160 часов в месяц. Если водитель выходит на работу в свой выходной день, мы обязаны платить по двойному тарифу. На это средств не хватает», — признался Безушко.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Главное закупили «новые» троллейбусы, а работать некому. Вот куда ушла достойная зарплата водителей. А почему нет вакансий на место начальства? И зарполата им всегда есть и с премиями. Парадокс.
Разрешите водителям самостоятельно решать вопрос о рекламе на транспорте и вопрос о зарплате исчезнет сам собой. Если кто не в курсе — реклама формата а4 в маршрутке стоит 400 грн в месяц! Понятное дело что все сжирает посредническое рекламное агенство и руководство ОТТУ
Денег нет на зарплату, зато на телефоны и навигаторы в каждый тролейбус нашлись, которые некому не нужны.Поменяли охрану и плотят 3100 гр., при том что водитель 1 класа 2500 гр.получает.
Расширение использования GPS является неотъемлимым элементом наведения порядка на транспорте, а в дальнейшем создания сервисов информирования пассажира о времени прибытия транспорта на остановку. О телефонах ничего не слышал- водителям что ли вручили пейджеры?
Очень нужная вещь-навигатор. Вдруг заблудится среди домов. Известное дело, водители троллейбуса кастрюлят в свободное время и заказы по телефону от диспетчера принимают.
на зарплату денег нет а на навигаторы и телефоны в каждый тролейбус нашлись, которые никому не нужны, стоят без дела.И на зарплату новой охране по 3100гр нашлось, при том что водитель 1 класса получает 2500гр.
наверно тяжелый труд маневрировать на троллейбусе среди дорогих лимузинов продажных чиновников, по конченным дорогам с неработающими светофорами, отсутствующими регулировщиками и все это за мизерную зарплату… но надо просто потерпеть, есть все-таки свет в конце туннеля — осталось уже совсем чуть-чуть и достроят межигорье, проведут евробаскет, потом европоло, потом еврофехтование, выполнят программу «каждому пгт по вертолетной площадке», достроят все мосты и станции метро в Киеве, купят жд рельсы в корее на всю украину и тогда власть обязательно обратит внимание на скромных труженников транспортной сферы. И польется денежка рекой, только успевай налоги платить! не исключено что налоги попросят вперед (как это происходит с предпринимателями), но денежка обязательно польется, ведь как этим мордам не верить?!
Комната в общажитий от предприятия КП «ОГЭТ» это просто миф 16кв/м на троих человек плюс тараканы в наследстсво и бегающие по кухне крысы так что этим уже никого не заманешь.Просто жуть!!!
Карина Ильчишена
