В Одессе неизвестные забросали мусором железнодорожные пути и чуть не спровоцировали аварию
Скоростной поезд «Интерсити», совершавший днем 7 июля рейс Киев – Одесса, опоздал на три минуты из-за мусора на рельсах на перегоне Одесса-Застава-1-Усатово.
Как сообщили в «Одесской железной дороге», неизвестные положили на обе рейки камни и шины. Машинист успел экстренно остановится перед завалом и не допустил аварии.
После уборки мусора с рельсов, движение поезда продолжилось.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Неравнодушный! Это нормально, когда абсолютно большая часть населения не может вспомнить фамилию депутата за кого отдали голос на последних выборах. И не знают кто у них депутат на округе по факту? Это нормально, что голосуют за детские площадки, ремонт парадных и за тех кто красивее и чаще по телеку говорит. Это нормально, что Ваш голос, человека самозанятого или работающего, с образованием, опытом и т.д., на выборах весит ровно столько же, сколько голос безработного алкоголика, живущего на детское пособие и пенсии, который ничего не умеет и не делает и самое главное не хочет уметь и делать. Есть прекрасная фраза: маємо те, що маємо». Но радует, что медленно, но всё-таки что-меняется. Ещё пройдет много поколений
Шановне панство! Результати виборів на пост президента України висвітили, що в країні проживає багато жертв росiйського зомбоящiка. Тільки громадянин з пошкодженою 25 кадром психікою міг віддати свій голос за інородця, кощунника і богохульника і повірити блазню, що лікарі і педагоги будуть отримуватимуть зарплату $ 4000 доларів на місяць, а всі громадяни країни станут Президентами.
каким образом получилось что жилые дома находятся вплотную к железной дороге, жд пути никак не огорожены, и у детей, живущих там есть возможность выходить на пути и устраивать «игры»с камнями и покрышками, вопрос интересный
Господин Smoky! Железнодорожники никогда не голодают. То, что коммунисты и дети номенклатурных чиновников тоскуют по СССР – понятно. Они жили почти при коммунизме. «От каждого партийца по способности, каждому коммунисту – по потребности». Но почему составители поездов, осмотрщики и ремонтники подвижного состава, весовщики, башмачники и смазчики, люди тяжелой и опасной профессии мечтают вернуться в СССР?
При совке некоторые железнодорожники по ночам грабили грузовые вагоны. Трудно даже все перечислить. Крали металлопрокат, зерно, пиленый лес, дизельное топливо, бензин и даже радиоаппаратуру. Экспедитор, сопровождающий вагон с ящиками молдавского вина, охотно отдавал башмачникам несколько бутылок вина, чтобы ребята не столкнули его вагон с хрупким грузом «с горки». Антрацит крали из пульманов даже днем и никто на это не реагировал. Когда развалился Союз стали красть целые участки железной дороги. На Черкащине украли почти километр железнодорожного полотна. Рельсы разобрали на металлолом трое мужчин, но продать не успели – «на горячем» их задержала полиция. Воры — профессионалы проявляли повышенный интерес к составам, перевозящим на открытых платформах легковые автомобили. Пенсионер-железнодорожник поведал, что за 15 минут, лежа на спине под машиной, воришка успевал демонтировать стартер с двигателя «Запорожца» и потом продать знакомому перекупщику (барыге). Один украденный стартер — месячная зарплата путейца. Когда новые автомобили «Жигули» стали прибывать на станцию назначения без лобовых стекол и «запасок» в багажнике появились крытые вагоны-автомобилевозы модели «11-287».
Да Были такие факты И не единичные В конце совка грабежь жд составов был довольно распространённым явлением. Обычно грабили там, где поезд останавливался… Если человек согласится — дам его воспоминания…
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом.
Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят.
13:14
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом. 
За движением социальных автобусов теперь можно наблюдать онлайн через приложения MISTO и Public Transport Odesa.
Здание мэрии на Биржевой начало потихоньку разваливаться. 
72
34
2
1
1
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
7
2
