artville1



В Одессе осталось только одно трамвайное депо: второе приспособили для ремонта вагонов  


0

Одно из двух сохранившихся трамвайных депо Одессы — то, что на Слободке, —  с 1 ноября перестало функционировать. Территория депо №2 (в советское время — Октябрьского) перепрофилируется в ремонтные мастерские и площадку для технического обслуживания вагонов.

Как передает корреспондент «Думской», последние несколько дней вовсю идет перетасовка трамваев — почти все вагоны из депо №2 переведены на Водопроводную (депо №1), а на Слободку в свою очередь отбуксирован требующий ремонта транспорт из депо №1.


В трамвайном депо №2 на Слободке
В трамвайном депо №2 на Слободке

«Все это продиктовано исключительно экономическими мотивами и целесообразностью. Нет смысла держать два депо для обслуживания маршрутов, если одно из них выпускает на линию всего лишь чуть более 30 вагонов. Нет смысла держать ради этого два штата управленческого персонала. К тому же, при новой структуре трамвайного хозяйства, мы имеем возможность уделить больше внимания, средств и людей для ремонта и техобслуживания вагонов.» — прокомментировал ситуацию директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин.

Надо заметить, что у «Одесгорэлектротранса» уже есть ремонтное предприятие, расположенное в закрытом трамвайном депо на Товарной. Таким образом, постоянное уменьшение численности одесских трамваев идет к логическому финалу — их стало настолько мало, что держать сначала три, а затем два депо уже нет смысла.

Так, если в начале 90-х в городе было три трамвайных депо и более 500 вагонов, то к концу 2010-го их осталось менее 300 единиц на два депо, из которых в работоспособном состоянии было чуть больше половины. Сейчас же, после масштабных списаний трамваев в начале 2011 года, осталось лишь 211 вагонов. Из них на маршруты ежедневно выходит не более 140 единиц, что как раз равняется вместимости депо на Водопроводной.

В централизации всех трамваев в одном депо есть и свои плюсы, и свои минусы. С одной стороны это позволит избежать простоя вагонов в одном депо, когда они нужны на маршрутах другого. Однако в случае ДТП на путях возле Привоза или на Водопроводной, все трамваи города могут оказаться заблокированными и не смогут выйти на маршруты.

P.S.: Перевод трамвайного депо на Слободке в ранг ремонтных мастерских произошел аккурат через несколько месяцев после того, как свернули программу модернизации трамваев с установкой чешской электронной системы управления, позволяющей экономить до трети электроэнергии. Городской бюджет перестал выделять на нее деньги, тогда как до 2011-го включительно закупалось по 16 таких комплектов в год. Таким образом, с 2001 по 2012 гг. успели модернизировать 113 вагонов. Символично.

Александр Вельможко, фото автора


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Депо №1 на Водопроводной
Депо №1 на Водопроводной

Ремонт трамваев в бывшем депо №3 на Товарной
Ремонт трамваев в бывшем депо №3 на Товарной

Ремонт трамваев в бывшем депо №3 на Товарной
Ремонт трамваев в бывшем депо №3 на Товарной

Буксировка неисправных трамваев из депо на Водопроводной на Слободку
Буксировка неисправных трамваев из депо на Водопроводной на Слободку

Буксировка неисправных трамваев из депо на Водопроводной на Слободку
Буксировка неисправных трамваев из депо на Водопроводной на Слободку

0


Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:


Реклама



KM@
KM@   страна по ip - ua 15 ноября 2012, 15:54     +10      
а гостиница Токио — тоже в трамвайном депо?
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Gleb Tiltikov
Да, ночью приезжают трамваи и вагон превращается в полулюкс :) 
   Ответить    

Призрак коммунизма
Полунин этим летом скиздил у меня 1 гривну 50 копеек! Эти деньги  сей  mудак использовал для покупки себе российского звания — «интеллект украинской нации». Не взирая на написанное заявление — падаль мне денег не вернул! Вся шобла Костусева — сплошное ворье! Неудивительно, что все трамваи-разворованы.
   Ответить    
Женя Одесский
Оптимизация значит…Верните 1 гривню в трамвай!!!
   Ответить    
Ыгрок
Такая стоимость проезда скорее всего никогда уже не вернется, но в предпринятых мерах плюсов достаточно. Благодаря такому расселению, можно будет немного сократить контролирующий состав и шаровых работников. Это тоже экономия средств. Остается только надеяться, что деньги пойдут в нужном направлении.
   Ответить    

<img src=/i/vk.gif class=fbico> Екатерина Зорочкина
а почему, спрашивается, эти чехи ток по 5 маршруту ездят? по 13, 26 и 31 такие колымаги ездят, что больно смотреть, а по выходным столько народу, что иногда даже глазным яблоком о окно держишься…
   Ответить    
Я Извиняюсь!
а почему, спрашивается, эти чехи ток по 5 маршруту ездят?
____________________________________________
Эти «чехи» с 5 вовсе не чехи, а наши днепропетровский вагоны К-1.
   Ответить    


рускоЯзычник
«на путях возле Привоза или на Водопроводной, все трамваи города могут оказаться заблокированными и не смогут выйти на маршруты»
теперь колонна трамваев по Пантелеймоновской и Преображенской увеличится, а там и так пробка
   Ответить    
Бригадир
ПроФФеСионалы.
   Ответить    
Ыгрок
Ну что Вы? Они выезжают на працю тогда, когда все еще спят. А на дневном периоде времени это никак не отразится.
   Ответить    
janneta2010
Конечно, когда торговые точки расположились уже  прямо на проезжей части вплотную к трамвайным линиям(на Эстонской даже невозможно оборудовать трамвайную остановку и не знаешь, где эта остановка), то любое ДТП вызовёт пробку. На Эстонской надо убрать все торговые точки с  проезжей части. То, что там творится = это не цивилизованный город, а какой-то средневековый караван-сарай.
   Ответить    
heffalump
Автору не следует добросовестно заблуждаться насчёт «своих плюсов». Нет их.
»…могут оказаться заблокированными». Да, могут. А ещё могут попасть в эпицентр применения ОМП. Но куда скорее их приход в негодность по причинам, указанным выше
И читателей подводить к мысли о полнейшей бесперспективности ОГЭТ тоже не нужно. Миллион населения — если без войны — будет по-любому. И так же само по-любому не всем хватит на личное авто (с новыми ценами — и на маршрутку). Остальное просчитать не сложно, особенно если поменьше слушать чрезмерно заинтересованную сторону.
   Ответить    
Сейф
Сейф   страна по ip - od 15 ноября 2012, 18:17     +3      
У трамваев в Одессе будет большое будущее если выделенные пути приподнять на 7 м, превратив их в эстакадное трамвайное полотно.
   Ответить    
Призрак коммунизма
Шутите? Это с такой высоты они грохнутся на мерседесы «людей»! Вы что не в курсе, что они регулярно с рельсов сходят?
   Ответить    
chuvak
chuvak   страна по ip - od 15 ноября 2012, 21:11     +2      
Когда построят монорельсовую дорогу?
   Ответить    

janneta2010
А почему свернули программу развития общественного транспорта? Для миллионного города необходим общественный транспорт, он меньше загрязняет воздух. не создаёт пробок и более комфортен, чем вонючие, удушливые маршрутки с хамскими водителями.
   Ответить    
Korsar black
Потому шо — ездит не программа. Ездит транспорт. И вот тут — очень большая неувязка получается. То, шо есть — уже не ездит. А то, шо еще ездит — развивать уже некуда. То — колеса теряют, то- рога сбрасывают, то — вообще начинают за прохожими гоняться.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Maxim Snigur
В корпусах, где сейчас знаменитая гостиница «Токио», в своё время были мощные трамвайные мастерские — ОРЗЭТ. Потом ремонтные мастерские перевели на Товарную, на территории бывшего депо №3, теперь бывшим стало депо №2. Кому-то нужна территория?
   Ответить    
   Правила



17 июля
18:55 Тела детей и российские мародеры: что увидел наш корреспондент на месте гибели малазийского «Боинга» (колонка) фотографии
18:01 Одесчина будет получать на 30% больше электроэнергии: помогут АЭС и альтернативные источники
3
17:11 Главная финансистка пошла на сделку со следствием: Бедрега давала показания по второму «одесскому делу»
5
15:43 Обмен пленными: Украина вернула домой еще 95 защитников фотографии
6
14:41 Теперь только в военкоматах и онлайн: с 17 июля нельзя обновить данные в центрах админуслуг
7
13:26 Отключений станет меньше? Энергетики досрочно отремонтировали атомный энергоблок
26
12:36 Мэрию Одессы обязали принять на баланс аварийную дамбу Хаджибейского лимана: деньги на нее город тратит уже давно
7
11:44 Одесскую область снова атаковали «Искандером»
12
10:36 В Одесской области при пожаре мужчина получил тяжелые ожоги (фото) фотографии
09:27 Под Одессой ребенок выпал из окна на шестом этаже и погиб
6
08:30 Убийство в новогоднюю ночь: сын скандально известных судей предстанет перед судом
35
16 июля
23:00 Ночью две, днем три, вечером четыре очереди: как в Одесской области будут отключать свет 17 июля
3
22:41 В Одессе жильцы новостроя на Толбухина второй вечер подряд перекрывают улицу из-за отсутствия света (видео)
46
21:10 Сердце умершего жителя Одесской области помогло спасти жизнь матери шести детей
10
20:00 Последний день, чтобы обновить данные без штрафа: в Центре админуслуг работает максимальное количество сотрудников, а база постоянно виснет
12




Статьи:

Адские +40: пляжи переполнены, одесситы ползут в тень, а от генераторов только хуже

Новый устав Одессы: без имперского прошлого, но с другим гимном

Удар по Охматдету: война с детьми как элемент «мирного плана» путина





19:11
Запрошуємо в Одеський театр юного глядача 27-30 червня!

27 червня, 17:00
«Джа-ла-пі-та» - філософська вистава-клоунада за твором Емми Андієвської, для тих хто цікавиться світом та не все про нього знає.
Вік: необмежений.

28 червня, 11:00
«Кіт у чоботях» - музична вистава.
Стара мудра казка про те, як спритність і кмітливість Кота у чоботях допоможуть здолати страшного Людожера і знайти своє щастя Жаку-Простаку і Принцесі-Недоприцесі!

Читать дальше

18:42
4 690 496 военнообязанных обновили свои данные, Минобороны.

ТЦК - 510 203 человека;
ЦНАПы - 1 152 227 человек;
Резерв+ - 3 028 066 человек



16:44
Найбільше медіа Одеси «Думська» шукає головного редактора!

Обовlязки:
цікавитись політичним життям Одеси;
організація та координація роботи редакційної команди;
планування та реалізація контент-стратегії для сайту та соціальних мереж;
написання і затвердження редакційних завдань для журналістів;
розробка та запуск нових редакційних проектів.

Які вимоги:
вища освіта;
досвід в медіа від 3 років;
досвід роботи на відповідній посаді або досвід ведення, створення, координації великого медійного продукту (тік-ток, ютуб, інстаграм);
любити та хотіти писати про політику.

Читать дальше

16:23
В Одесской области при пожаре мужчина получил тяжелые ожоги

26-летний житель Измаила госпитализирован с ожогами в тяжелом состоянии в результате пожара, произошедшего вечером 16 июля.

Читать дальше

15:45
Состоялся очередной обмен пленными. Домой из российского плена вернулись 95 украинцев.

Посредником при обмене выступили ОАЭ.



15:32
Госспецсвязи обязало мобильных операторов обеспечить 10 часов работы сети без света

Ранее они должны были обеспечивать 4 часа работы.

Читать дальше

15:03
ФАКУЛЬТЕТ СУДОВОГО ТА МІЖНАРОДНОГО ПРАВА Національного університету «Одеська юридична академія» -
лідер юридичної освіти протягом 27-ми років!!!


«Право» (081)
«Міжнародне право» (293)
«Аудит, митна справа та оподаткування» (071)

Читать дальше









Думская в Viber
Ми використовуємо cookies    Ok    ×