В Одессе открыли троллейбусный маршрут, связывающий аэропорт с вокзалом
С сегодняшнего дня в Одессе работает троллейбусный маршрут №14, который связывает аэропорт и железнодорожный вокзал. Как сообщает пресс-служба горсовета, также у аэропорта установлен новый остановочный комплекс.
Троллейбус №14 будет ехать частично по маршруту троллейбуса №3, без заезда на Заставу-II, и далее по ул. Ришельевской до ж/д вокзала. Интервал движения — около 15 минут. Кроме того, площадь перед аэропортом благоустроили и изменили систему парковки транспортаю. «С сегодняшнего дня на аэровокзале работает и бесплатная парковка в течение часа. Система полностью автоматизирована. Для дальнейшего регулирования движения на прилегающей к аэровокзалу территории планируется привлекать к работе сотрудников ГАИ», — говорится в сообщении.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Прекрасно, когда слова не расходятся с делом!
Відповісти
|
|
Хоть, и не являюсь его сторонником, но в данном случае против фактов не попрёшь.
Відповісти
|
 |
Маленький вопросик.
-Он сделал?
или
-При нем сделали.
Вообще, это не его заслуга, а его обыденная серая, рабочая обязанность, нанятого нами на должность управляющего.
Відповісти
|
 |
Да, он был там на месте у аэропорта незадолго вместе тов. Полуниным Дмитрием и решил с ним вопрос о восстановлении движения троллейбусов по 14-му маршруту. Об этом даже «Думская» сообщала.
Відповісти
|
 |
В Эрэфии песцов дофига, а вот у нас зимой из-за отсутствия газа будэ дубарь.
Хотя может наши учёные додумаются газ сероводород с моря отсасывать…
Відповісти
|
 |
Там главный пИсец сидит, которому пора в Мавзолей!
Відповісти
|
|
Учёные, может быть и додумаются. Особенно, при соответствующем финансировании. Бесплатно парить себе мозги они не любят.
Но вся загвоздка в том, что существует такая профессия (она же — призвание), как политик. А эти легко могут и закон Ома отменить, если захотят.
Відповісти
|
|
СПАСИБО ГОРОДСКИМ ВЛАСТЯМ. ХОРОШАЯ НОВОСТЬ. ТАК ДЕРЖАТЬ. ВСЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ!!!
Відповісти
|
 |
из плохого, троллейбусов больше не стало!
значит 4-5 заберут с других маршрутов,
но поддержка маршрута №3
Відповісти
|
|
Вот что значит, когда новая власть пришла!
Відповісти
|
 |
Зажатый Ctrl+колесо мыши, поможет справится вам со зрением, не нажимая CapsLock.
Відповісти
|
 |
Надо мэров всегда на два года выбирать…))
Відповісти
|
 |
Лучше сразу заводить условный срок. В случае чего — в тюрьму.
Відповісти
|
|
Почему вы решили, что пассажиры из аэропорта направляются исключительно на ж/д вокзал, потом потусуются с бомжами и отведывают вкусную(?) шаурму?
Как то узко мыслите.
Відповісти
|
 |
в 117 маршрутке довольно часто таки вижу людей с чемоданами, которые едут из аэропорта на жд вокзал.
Вы там от смеху не уписались?
Відповісти
|
|
в 146 маршрутке люди едут из аэропорта?? мммм, это интересно)
Відповісти
|
 |
В городе ничего не делают-херово, в городе что-то сделали тоже-херово! Я в шоке с таких людей.
Я лично-буду пользоваться этим маршрутом, он хоть разгрузит «тройку» в час-пик.
Відповісти
|
|
Там кроме Таврии живет 200 человек, а на Поскоте 300 тысяч!
Відповісти
|
|
Прокси это, если бы вы сели в 14 троллейбус, а он вас через поскот повёз.
у вас "под рукой" интернет, можете узнать. Узнаете, странички открываться быстрее станут как "слезите" с него.
Відповісти
|
|
Кроме отдыхающих в аэропорт регулярно приезжают провожающие/встречающие, сотрудники. Дополнительный транспорт лишним не будет.
Вот с чем ещё надо мэру разобраться, так это с транспортом на Северное кладбище. Туда через Черёмушки ходит раз в час переполненный автобус, который часто не останавливается. Очень неудобно добираться без машины.
Відповісти
|
 |
А туда троллейбус раньше ходил. И довольно часто.
Відповісти
|
|
есть еще встречающие или допустим люди с Николаева которые приехали поездом и хотят в аэропорт попасть.
Короче связь аэропорта и вокзалом (центр города) прямым троллейбусом просто обязана быть. Со временем может будут и нормальные, комфортные троллейбусы…
Відповісти
|
|
Про людей из Николаева пусть их мэр заботиться. Кстати, может закупить для Одессы пару-тройку троллейбусов. Не откажемся.
Відповісти
|
|
Думская, а что за флажок Вы мне навесили? Я местный!
Відповісти
|
 |
Смысл?транспортная развязка.От ж\д можно уехать на общественном транспорте в любой район, минуя таксомафию:-)
Відповісти
|
|
В любой только приблизительно. Например, на Балковскую можно попасть только в трех точках. А расстояния там огого. И еще Вы очереди на 201 маршрутку видели? Может будет полегче добираться, не все и не всегда торопятся.
Відповісти
|
|
Забитых под завязку. Разве этого много в час пик?
Відповісти
|
|
А я и не сравнивала. Я констатировала факт.
Відповісти
|
 |
интересно, что сказала по это поводу аэропортовская таксомафия?)
Відповісти
|
|
Вам этот маршрут чем-то мешает? Чего Вы на него взъелись? Каждый сам решает, чем ему добираться. И не только до конечной точки, но и по пути следования.
Відповісти
|
|
Лучше бы на Поскот троллейбусы пустили!
Відповісти
|
|
Мелко мыслите. Следующий шаг — пустить катера на подводных крыльях до Измаила и Херсона. Со всеми остановками, как было раньше. И катера вдоль побережья от морвокзала до Лузановки и Черноморки.
Відповісти
|
|
Но порт остался. А катера были в ведении портофлота. Причалы могут и арендаторы построить. На Ланжероне, например, дельфинарий легко справится с этой задачей. Это менее затратно, чем набережную до Жёлтого камня строить. И никто не говорит, что цена на катера должна быть копеечной.
Відповісти
|
|
Вы не принимаете во внимание вариант, когда всё делается по уму и для людей.
Остальными вариантами мы уже сыты по горло.
Відповісти
|
|
На всё нужна добрая воля. Всех, неравнодушных к своему городу.
Відповісти
|
|
Потому что черт лысый уже Поскот на выборах поимел, теперь другой район хочет!
Відповісти
|
|
На Поскот нужно мост строить через залив. Или паром пускать…
А лучше отделить его, со всеми его красотами, от Одессы, как в своё время отделили Ильичёвск. Отправка автобусов туда от автовокзала и скоростных поездов "Тарпан" от ж.д. вокзала. "Открыта предварительная продажа билетов за 45 суток до отправки" тут будет весьма кстати.
Відповісти
|
|
На "Нашу марку" недавно перешёл… А что?
Відповісти
|
|
Да вы сепаратист, батенька)) ишь чего вздумали — отделить поселок)
Відповісти
|
|
Просто, память хорошая. Я ещё помню знак "Граница населённого пункта" на том месте, где сейчас памятник Суворову стоит.
Відповісти
|
|
Я ещё помню, что 14 троллейбус до Пересыпского моста ходил. Почему сейчас туда не пустили — не знаю. Возможно, дело времени. Тем более, что 4 маршрут отменили.
Відповісти
|
|
Его призрак ещё порой появляется на Итальянском бульваре-как то почти час прождал-но увидел этот фантом)
Відповісти
|
|
Так он, вроде, и сейчас ходит. ;) 155, 166 и 177 ЛиАЗы помню и всякие "десятикопеечные". 105
помню… Трамвайный круг на Ярмарочной помню…
Попередники всё это изничтожили.
Відповісти
|
|
120-й на Центролит с Мартыновского ходил!
Відповісти
|
 |
В очередной раз восхищаюсь Трухановым. Каждый день работает на благо одесситов.
С таким подходом на следующих выборах он наберет не 45%, а все 90%.
Відповісти
|
|
Еще один ракообразный трухолиз нарисовался!
Відповісти
|
|
Собака лает, караван идет. Судить еще рано. Хотя я знаю ВАШ ответ заранее.
Відповісти
|
|
Да, 14-й троллейбус — это явно плюс мэру!
Відповісти
|
|
Лобстер, ты реально ракообразное. Запустили маршрут-новых тролейбусов прибавилось как говорили?Вестимо-нет. Дофига народу будет на троллейбусе в аэропорт ехать?Да хрена с два-человек который летает или ему скучно что он поедет на троллейбусе, или это кто-то кого отправили в командировку а сам он реально не богат. А знаешь что самое интересное?Это наводчики домушников — будет там сидеть акойсь нить лошара и палить клиентуру. Стоянка, фонтан-это хорошо. Но троллейбус-это дебелизм. Я вчера с работы ехал на этом новом ГМЗ-как думаешь-я его сегодня или завтра увижу на 9-м маршруте?Фига. Это тоже самое что со 198-го маршрута убрать на 137-й половину автобусов-народ взбунтуется.Думалку кроме восторженных возгласов включай. Как минимум сейчас это ноу-хай неуместно. Но овощи скачут-им же целый троллейбусный маршрут дали. Отжав правда на других.
Відповісти
|
|
А что это стал от себя писать, а не моими фразами?!
Відповісти
|
|
А я по твоим не скучаю, видимо, из-за твоей ваты вместо мозга! :-)
Відповісти
|
 |
Все новое, хорошо забытое старое…Хороший советчик нашелся…
Відповісти
|
|
Не думаю, что люди отдавшие немалые деньги за авиаперелет, которым нужно добраться на ж д. вокзал будут пользоваться этим троллейбусом, но одесситы должны радоваться, что стало одним маршрутом больше…, ну или за то, что вернули этот троллейбус
Відповісти
|
|
Предыдущие мэры даже не задумывались, а новому достаточно было дать указ — и всё готово!
Тем более линия проводов сохранилась
Відповісти
|
|
Грудастая тСссиська, что хотела по теме сказать?!
Відповісти
|
|
Тяффкаешь здесь только ты, грудастая! И то не по теме!
Відповісти
|
 |
Отнеситесь к этому как к прецеденту. Сейчас может пассажиропоток и не будет большим, но следом появится еще какой-то маршрут, потом еще. В итоге появится уже система транспорта, связывающая аэропорт и город. Нет такого города, в котором все система сразу бы строилась.
И не забывайте, что есть пулл иностранцев, которые сомнительно относятся к таксистам у вокзалов и аэропортов, зная заведомо о непомерных ценах. При хорошо оформленном информационном сообщении о маршруте этого троллейбуса, люди начнут ездить.
Відповісти
|
|
Рассмешили об иностранцах и троллейбусах, честно. Я за 29 лет жизни не помню что бы в аэропорт хоть один маршрут работал нормально — потому что нерентабельно.Кто в аэропорт-тот на такси-в худшем варианте на частнике.В лучшем-свои подбросят. Эти маршруты пользуются популярностью только у тех кто живёт рядом. Зато у всей Одессы (кроме Поскота) забрали часть троллейбусов.Кому лучше?
Відповісти
|
 |
Когда иностранцам или гостям я рассказываю, что стоимость до 5ст Б.Фонтана составляет 30 грн, а не 200 грн (тем более, что когда они уезжают и вызывают такси в аэропорт, то истинную цену прекрасно узнают) никто платить не хочет такую цену. Несколько раз даже с чемоданами в маршрутку садились или приходилось отходить от аэропорта и брать частника. Не думайте, что иностранцы все повально богатые. Вы лично поедите за границей на такси стоимость которого в 6 раз будет превышать расценки?
Відповісти
|
|
Нет, не все разумеется. "Несколько раз" это не говорит о том что они бедные-это говорит о том что они привыкли считать. Может кто-то и поедет на рогатом-но веры у меня в это нет, пока не убежусь сам.
Відповісти
|
|
"Несколько раз" это означает, что приезжали студенты. И троллейбус как минимум как встречающих и провожающих одесситов. Вы подумали об этом?
Я считаю тоже очень хорошо и не собираюсь сорить деньгами. Я лучше деньги военным отправлю, а не в 6 раз больше начну таксистов кормить и мафию аэропорта с милицией.
Відповісти
|
|
У вас логика примерно такая: «Раз я редко вижу инвалидов, до зачем строить пандусы?»
Відповісти
|
|
"Нет такого города, в котором все система сразу бы строилась".
Есть такой город! В 2008 году был в Астане. Всё работает, как часики.
Відповісти
|
|
Тем более, что электротранспортом пользуются пенсионеры и льготники. Плюс, такая категория граждан, вроде меня, которых в такси (за такие деньги) укачивает. В маршрутках тоже не айс, а трамвай, троллейбус — самое то. Едешь, как барин.
Відповісти
|
|
Короче к пункту моих изысканий в отпуске на тему труханов\гурвиц добавился ещё один.
Відповісти
|
|
Не может быть. Такое счастье подвалило наконец. Можно будет хоть на чём то добраться в аэропорт, чтобы встречать гостей.
А что там с этой мафией таксистов? Своё такси фиг вызовешь — там специальное проплаченное мурло из года в год ходит и скандалы с угрозами и оскорблениями устраивает если не берёшь такси аэропорта. Особенно изощряется когда видит иностранцев. Я уже 5 скандалов пережила с этим отморозком — так стыдно перед гостями города. Причём вызывала другое такси из самого здания аэропорта, но и там эти отморозки дежурят. В прошлом году на такси аэропорта в любую точку города у них 200 грн стоило. Милиция видимо в доле и не реагирует на этих козлов, даже если напрямую просишь защитить от этой мафии.
Відповісти
|
|
Вы давно не были в аропорту-в этом году отца и брата встречал и провожал дважды-моряки-нормально приезжали и уезжали на такси. 2 года назад был прикольный случай-отаке мурло меня хотело довезти до ген.Петрова\Якира за 70 грн, у него такса видите ли-таксист. Частник хотел за 40-его я тоже послал и пожелал добрых снов (дело было ранним утром ноября). Только отхожу и это чудо мне сигналит мол ладно, давай за 20 мне в ту сторону на заправку. Вывод я не тусю там каждый день, но думаю что умные иностранцы спрашивают у собеседников к примеру что и как и хау мач-или за ранее этим интересуются (это допущение). Вывод2 за всё время пока я встречал отца и брата и девушку-прилетали к нам в аэропорт все наши. То есть развод на москвичей (думается мне) ибо они привыкли к существенной разнице цен.
Відповісти
|
|
Я несколько лет подряд каждое лето в аэропорту бываю, а прошлым летом очень часто была в аэропорту. И цена 200 грн была не только у Мурла (может даже это хозяин такси аэропорта). Эту цену совершенно спокойно озвучивали девочки диспетчеры в будке для такси построенном перед аэропортом.
Причём если слышат иностранную речь особо достают.
Відповісти
|
|
Я не говорил о такси аэропорта-это заведомо обдиралово, причём сдаётся мне-во всех странах.Студенты-ну, может быть-тем не менее-через месяц узнаем.Может я и не прав, тут кроме практики не увидишь.
Відповісти
|
|
Обдиралово там, где аэропорт расположен за чертой города.
Відповісти
|
 |
Это сколько выйдет поездка Аэропорт-Затока? 20 гривен? Социальненько.
Відповісти
|
|
сука отрезал круг разворота трамвая №5 в Аркадии
Відповісти
|
|
Раньше этот маршрут связывал 3 вокзала, сюда входил ещё Морвокзал.Маршрут начинался от Пересыпского моста.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
Michael Shaferman
Сашенька Мишакова
ВІДБІЙ повітряної тривоги
109
34
8
1
2
2
55
1
1
