В Одессе отложили внедрение «электронного билета»: инвестору предлагают снизить процент из-за монетизации льгот


Мэрия отложила заключение договора с компанией «Одесская городская карта», которая должна заняться внедрением автоматизированной системы учета оплаты проезда в пассажирском транспорте Одессы.

Как стало известно на заседании транспортной комиссии горсовета, это произойдет только после монетизации льготного проезда.

Директор муниципального департамента транспорта Александр Илько рассказал, что в целом специальная рабочая группа одобрила проект соглашения с «Городской картой» (даже Антимонопольный комитет уже не возражает), но пока шли споры, изменилось законодательство. В частности, в марте Кабмин утвердил «Порядок предоставления льгот в наличной форме по оплате проезда всеми видами транспорта общего пользования на городских, пригородных и междугородних маршрутах». Теперь муниципалитету предстоит решить, каким образом компенсировать проезд по новым нормам. А пока такого решения нет, договор с инвестором заключить не удастся.

Кстати, монетизацию ввели как нельзя кстати. Теперь доход «Городской карты» увеличится, поскольку больше не будет проблем с компенсацией проезда льготников. В связи с этим планируется снизить процент от выручки, которую будет получать компания.

«Инвестор пошел на уступки. Теперь процент от всех сборов проезда в транспорте, который пойдет ему, будет не 9,75%, а как минимум на 1% меньше», — пояснила глава комиссии Елена Фокина.

Что касается собственно монетизации, то пока обсуждается вариант выдачи карточек с деньгами на 30 поездок в месяц. В муниципалитете, правда, опасаются, что это приведет к «зависанию» средств: многие льготники не пользуются общественным транспортом или пользуются реже, чем 30 раз в месяц. В итоге деньги, которые могли бы пойти на другие программы, будут лежать мертвым грузом. Такая история уже была с программой «Дешевый хлеб», говорят чиновники.

В целом комиссия одобрила внедрение электронного билета и передачу инвестору права быть единым оператором (и получать процент от выручки). Но подписание договора отложили до монетизации льгот.







Новости по этой теме:



C. Cattani
Откуда взято 30 поездок?
   Ответить    
Rollex
Из календаря, очевидно. Каждый день — по билету в один конец!
   Ответить    
Servus⁽*⁾
а назад?
   Ответить    
Rollex
Пешком. Здоровее будут. Чиновники заботятся о здоровье льготников!
   Ответить    
C. Cattani
У тебя в календаре 15 дней в месяце, как назад приехать?
   Ответить    
Rollex
С чего ты взял, что назад нужно ехать?
   Ответить    
C. Cattani
Ты по кругу на трамвае ездишь, Спирт?
   Ответить    
Servus⁽*⁾
а планируется ли сделать единый билет на все виды транспорта? У нас тут билет стоит в зависимости от количества зон, но не зависит от количества видов транспорта. Будет ли сделано также?
   Ответить    
Rollex
Если у вас там все сделано для бapыг — то и у нас так будет, а если для людей — то не, не будет тогда.
   Ответить    
C. Cattani
Спирт, у вас в палате не для барыг, а для больных.
   Ответить    
Неравнодушный
Никакой монетизации льгот! Это обман пенсионеров! Только 100% льготы и без всякой монетизации!
   Ответить    
Rollex
А отсутствие монетизации — обман бюджета, так что только 100% монетизация льгот!
   Ответить    
Неравнодушный
Монетизация — это обман!
   Ответить    
Rollex
Поясни почему?
   Ответить    
Неравнодушный
Потому что льготники имеют право не на 30 поездок в месяц, а на столько, сколько им реально необходимо поехать.
   Ответить    
Rollex
За свой счет — сколько угодно, пусть хоть живут в транспорте, а за счет моих налогов — пусть изволят умерить свою жажду путешествий до 30 поездок в месяц!
   Ответить    
Неравнодушный
Это неправильно. Льгота давалась на неопределённое количество поездок, а не на 30. Кому то надо может 10 раз, а кому — то 110.
   Ответить    
Rollex
Что значит неправильно? Государство гарантирует минимум. Все что сверху — давай доставай из своего кармана, а не из кармана налогоплательщика!
   Ответить    
Лютик
Ну тут Нер прав формально. НАШЕ государство гарантировало, когда было богатым. Тепрь все еще гарантирует формально, до уже думает как сьехать с тех бесспорно популистских гарантий.
   Ответить    
 Енот
Поэтому у нас и такой транспорт и рельсы и все… утром невозможно втиснуться в трамвай, все забито пенсионерами едущих на Привоз…
   Ответить    
Гелиос
Маршрутки по утрам тоже пенсионерами забиты?
   Ответить    
 Енот
Почему я должен ехать маршруткой за 7 грн, когда есть более быстроходный вид транспорта и более дешевле?
   Ответить    
Гелиос
При чем здесь должен? Кто маршрутки утром заполняет, тоже пенсы?
   Ответить    
C. Cattani
Спирт, ты по какой группе инвалидности льготу получаешь?
   Ответить    
Rollex
Я — ветеран службы МВД. А ты?
   Ответить    
C. Cattani
Спирт, ты ветеран-поциент клиники ОПБ.
   Ответить    
Пряник)
В прошлом году побывал в одном туристическом городе, так там очень интересно сделали:
Все льготы на проезд для пенсионеров и граждан, кому положены льготы, полностью убрали, зато подняли пенсии на местном уровне, т.е. от города. Мало ли, пользуется пенсинер или льготник своим транспортом или на общественном ездит, либо вообще пешком ходит…
Вот это действительно правильное решение было.
Причем есть единый билет на все виды транспорта в черте города.
   Ответить    
Пряник)
Как по мне слово "льготник" — оскорбительное и негативное, при одном его произношении окружающие начинают задумываться: "с человек что-то произошло". Лучше ввести новое слово/а, например, "за заслуги", "степендиат", и окружающие будут представлять, что человек отличился своим умом, трудом перед страной и заслуживает подчтения!
Много негатива в нынешнем времени, которое необходимо искоренять положительными эмоциями!
Личное мнение…
   Ответить    
 Insider
Инвалид — в дореволюционной России аналог современного термина «ветеран».
   Ответить    
Разбор Полетов
Не думает мэрия о людях. А на какие шиши Ткач и Никитин будут икорку покупать себе на бутерброды?
   Ответить    
Никитич
Что отложили? Отложили дату не введения Э.Б., а отложили дату обнищания руководства ОГЭТ и департамента траспорта а также их любителей и почитателей.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


          
20 апреля
11:41
1 коммент.
В день выборов в Одессе будут работать центры админуслуг и специальные автобусные маршруты
10:44
11 коммент.
ДТП на трассе «Одесса-Киев»: фуру разорвало на части  фотографии
19 апреля
23:39
1 коммент.
Backstage: как в Одессе французские блюда готовили  фотографии видео
19:27
41 коммент.
ДТП на Водопроводной: возле тюрьмы «Жигули» столкнулись с маршруткой — есть пострадавшие  фотографии
19:11
26 коммент.
В частном секторе Одессы обнаружили незаконный котлован  фотографии
18:13
6 коммент.
В Одессе умер подросток, получивший удар током на крыше поезда 
18:08
20 коммент.
В штабе одесской мехбригады открыли Комнату Памяти: в ней 158 имен  фотографии
16:48
211 коммент.
Командование Военно-морскими силами: «Мы не уверены, что после выборов нам не отдадут преступный приказ сдать оружие»
15:57
13 коммент.
В Аркадии пытались незаконно срезать склон под жилыми домами  фотографии видео онлайн опрос
15:41
23 коммент.
Праздник пресных лепешек: в канун Песаха одесские евреи сожгли весь квасной хлеб, что нашли у себя дома  фотографии видео
14:04
39 коммент.
В Одессе будут собирать современные трехсекционные трамваи  фотографии
13:22
100 коммент.
В Одессе Мустафу Найема облили нечистотами из-за конфликта вокруг Летнего театра  фотографии видео
12:29
5 коммент.
Очередной побег: из скандально известного одесского приюта снова сбежали дети
11:50
41 коммент.
Телефонный террорист «заминировал» Одесский морской порт
11:44
25 коммент.
Городской рынок еды не будет транслировать дебаты

Эксимер
Реклама


Статьи:

Все больше «новых лиц»: в Одесской области на Зе работают люди Киссе, Барвиненко и Круков

Балетный премьер Одессы выступал на Олимпиаде, а в свободное время мастерит… мебель

Дерзкий опер из Аккермана и незадачливый прокурор: байки одесского угро



Новости Одессы в фотографиях:







КСЕ