В Одессе отложили внедрение «электронного билета»: инвестору предлагают снизить процент из-за монетизации льгот

Директор муниципального департамента транспорта Александр Илько рассказал, что в целом специальная рабочая группа одобрила проект соглашения с «Городской картой» (даже Антимонопольный комитет уже не возражает), но пока шли споры, изменилось законодательство. В частности, в марте Кабмин утвердил «Порядок предоставления льгот в наличной форме по оплате проезда всеми видами транспорта общего пользования на городских, пригородных и междугородних маршрутах». Теперь муниципалитету предстоит решить, каким образом компенсировать проезд по новым нормам. А пока такого решения нет, договор с инвестором заключить не удастся.

Кстати, монетизацию ввели как нельзя кстати. Теперь доход «Городской карты» увеличится, поскольку больше не будет проблем с компенсацией проезда льготников. В связи с этим планируется снизить процент от выручки, которую будет получать компания.

«Инвестор пошел на уступки. Теперь процент от всех сборов проезда в транспорте, который пойдет ему, будет не 9,75%, а как минимум на 1% меньше», — пояснила глава комиссии Елена Фокина.

Что касается собственно монетизации, то пока обсуждается вариант выдачи карточек с деньгами на 30 поездок в месяц. В муниципалитете, правда, опасаются, что это приведет к «зависанию» средств: многие льготники не пользуются общественным транспортом или пользуются реже, чем 30 раз в месяц. В итоге деньги, которые могли бы пойти на другие программы, будут лежать мертвым грузом. Такая история уже была с программой «Дешевый хлеб», говорят чиновники.

В целом комиссия одобрила внедрение электронного билета и передачу инвестору права быть единым оператором (и получать процент от выручки). Но подписание договора отложили до монетизации льгот.