В Одессе под грузовиком провалилась дорога
На Ольгиевском спуске под грузовым автомобилем провалился асфальт. Как сообщает пресс-служба горсовета, инцидент произошел 18 апреля. Грузовик застрял в яме задними колесами. Водитель не пострадал.
«На место происшествия выехал вице-мэр Одессы по вопросам ЖКХ Анатолий Орловский и первый заместитель директора департамента городского хозяйства Анатолий Козловский. Аварийный участок огорожен, вызвана техника для эвакуации грузовика», — говорится в сообщении. Причины провала устанавливают сотрудники КП «Городские дороги», горканализации и «Инфоксводоканала». Движение транспорта на Ольгиевском спуске не перекрыто — свободна одна из двух полос.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
К вопросу о дренажных стоках… Если пройтись по склонам, то вы увидите тоннели из которых льется холодная вода, так вот это и есть дренаж. Теперь представьте, что склоны начнут застраивать, думаете они озаботятся дренажными стоками? Нет, я думаю они просто их заделают… Что будет дальше? А дальше вода затопит катакомбы, произойдет размытие грунта, а дальше дальше «черная» дыра станет всем старым центром.
К чему это я, а к тому, что подобные размытия грунта следствие 2 причин:
1) Прогнивший водопровод, которым Инфокс не занимается, а деньги на его реконструкцию и замену тратит… ну понятно куда…
2) забитые/разрушенные дренажные стоки. Воде некуда деваться и она просто скапливается, создавая подобные эффекты…
Одно меня беспокоит в данном случае — старая Одесса стоит на катакомбах, коих 3, а то и более «этажей». При отсутствии дренажных стоков вода будет скапливаться где? Правильно — в катакомбах. А от этого катакомбы что? Правильно — разрушаются. И центр города стоящий на катакомбах что? Правильно — становится подземными руинами…
Вот такая арифметика…
Відповісти
|
 |
Подобное было и на Лиманной, по дороге на Куяльник. Когда немцы сделали дренаж, отводили почвенные воды-все было хорошо. Когда это было разрушено практически все дома на Лиманной подтоплены!!
Відповісти
|
|
Ну а теперь представьте, что будет с центром при застройке склонов…
Відповісти
|
 |
1. при любой застройке ливнёвый дренаж рассчитан и предусмотрен проектом. Я конечно категорически против застройки склонов, но писать «Нет, я думаю они просто их заделают…» не стоит. ЕСли придут инвесторы с деньгами -всё сделают по науке….
2. Старая Одесса как раз и не стоит на катакомбах. Выработка камня в черте города категорически запрещалясь и до революции и после. Да, есть в под центром катакомбы, но самые старые и незначительные. На катакомбах стоят Усатово, Нерубайское и некоторые другие посёлки за городом.
Відповісти
|
|
1) у нас все всегда по науке строят, но получается — «как всегда»
2) Когда Афину строили я своими глазами видел пару этажей «не катакомб»… И с приморского в детстве лазил не по катакомбам…
Відповісти
|
Коментар отримав забагато негативних оцінок
|
под афиной катакобы которые ты сам видел???
ты с подвалами старого дома не перпутал?
яма чёрного глубже — покажи мне там катакомбы
Відповісти
|
|
подвалы в несколько этажей — интересные подвалы… Может это и подвалы… но странные. Они шли вдоль по Греческой и ответвлений там не было. Так что вполне допускаю, что именно в месте «черной» дыры их могло не быть. Так что тут двоякий вопрос… А вот по поводу выробоки камня, которую вы упомянули — ее по сути нет, но катакомбы есть…
Відповісти
|
 |
от подвалов «круглого дома» уходили подземные ходы во все направления.
когда строились «Афины» по срезу котлована я насчитал около 10 ходов, веером расходящиеся во все стороны.
называйте как хотите — подземные проходы или катакомбы
Відповісти
|
|
не знаете не пишите…
даже если заделать одну штольню (так называются «тоннели из которых льется холодная вода») то вода просто перенаправится на другие тк они соединены между собою, при этом не пересекаются с катакомбами. И строились эти тоннели для укрепления берега, а никак не центра.
А вот с водопроводом согласен
Відповісти
|
|
Я и не говорил, что они строились для укрепления центра… я сказал, что дренажи туда выходят. А вот по поводу того, что вода в другой пойдет — да пойдет… но ндно дело когда вода течет из 10-ти «труб» и совсем другое, когда из меньшего количества…
А крепость центра, раз уж вы это упомянули — в принципе зависит от отвода грунтовых вод, целого водопровода и нормальных ливневок.
Відповісти
|
|
как насчет увеличения плотности под пятном застройки к способности к просачиванию воды?
дренаж откуда-то берется, если это губка- это одно, а если кусок дерева.. как он воду пропустит? нет же такого, что есть один параметр, всегда сотня параметров и все вместе — склон уехал в море. разве зря были правила о буферной зоне застройки вдоль моря? разве сейчас деньгами не «решаются» любые запреты? любые. а кто-то вообще смотрит за расходом дренажа?
Відповісти
|
|
кстати да, самое интересное во всeй этой истории береговой застройки, так это то что курирует берега и дренажи «Управление инженерной защиты территории города и развития побережья Одесского городского совета» — они же и пляжи.. очень интересная организация.. она и при гурвице «имела» и при боделане.. многие бы удивились насколько она влиятельная.
собственно всё что касается берега это к ним
да и не только берега, все провалы в городе заделывают опять-же они (не уверен на счет случая на ул. Левитана)
Відповісти
|
 |
«Дурень, бросай ружьё» (простоквашино) :)
Відповісти
|
|
Вот этими же каменюками что у него в кузове он и засыпет эту яму
Відповісти
|
|
из-за этих каменюк он скорее всего превысил вес разрешённый для наших дорог
Відповісти
|
|
А какой вес разрешен для наших дорог? Где знаки?
Відповісти
|
|
44 тонны включая вес машины — Киевская трасса
40 тонн включая вес машины — в остальных местах
Відповісти
|
 |
А зачем они туда выезжают, что сами ремонтировать будут??
Відповісти
|
|
инфоксводоканал каждую ночь сжигает иловые отходы и всю гарь выбрасывает в воздух…Если проехать начиная с вечера в районе ТАИРОВА… 411БАТАРЕИ…Царского села… ДЫШАТЬ НЕЧЕМ… МЫ СПИМ И ДЫШИМ ГАРЬЮ…СПАСИБО НАШИМ ВЛАСТЯМ…ОЧЕНЬ ЧАСТО В 3 ЧАСА НОЧИ И ПОД УТРО У НИХ ГАЗОВАЯ АТАКА…И ЧТО НИЧЕГО НЕЛЬЗЯ СДЕЛАТЬ?
Відповісти
|
|
хм..впервые слышу хотя нахожусь рядом.. с каких это пор начали сжигать «иловые отходы» которые можно продать фермерам как удобрения? что за…?
Відповісти
|
|
в «царском селе» постоянно воняет царской вонью, как они там живут?
Відповісти
|
|
Да, потому, что не фиг, простите, ездить по дорогам с грузом по 15 тонн+10 тонн масса грузовика…
Відповісти
|
 |
25 тонн, это еще ничего… в последнее время по Французскому бульвару вовсю носятся Скании-самосвалы, которые общей массой под 50 тонн будут… а бетономешалки от 40 до 50 тонн весом… просто разъезжают по улицам города, чтобы бетон не застывал. тот ущерб дорогам, что наносят эти монстры, легковушки за 10 лет не нанесут. Что трудно ограничить вес тяжелых машин в городе? сколько надо ума для этого иметь? установить спец.маршруты, заставить переделывать или ремонтировать дороги тех, кому так нужны «тяжелые перевозки». а то вместо 4-х маленьких машинок пускают одного монстра, а дороги потом за ним мы должны за свой счет ремонтировать…
Відповісти
|
|
Законодательно закреплен максимальный вес груза+машина, который разрешен для проезда по нашим дорогам.
44 тонны включая вес машины — Киевская трасса
40 тонн включая вес машины — в остальных местах
Это для контейнеровоза… Остальное думаю также.
Відповісти
|
|
когда нашему мейеру надо он сам придумывает и места для МАФов, и места для платных парковок, и запреты на движение по дорогам… когда действительно надо это можно сделать решением исполкома или совета. если действительно надо…
Відповісти
|
|
Пускай водила или его хозяева за свой счёт и ремонтируют
Відповісти
|
|
типа если под вами, под ногами провалится асфальт, то ремонтировать тоже будете сами?
в отличие от вас — водитель (собственник авто) платит т.н. дорожный сбор
Відповісти
|
|
Для КМ@ -А «инвестор» Черный тоже по науке Греческую строит?Если бы он сделал отвод грунтовых вод, яма не провалилась бы! Это очень дорогостоящие работы и все строители от них открещиваются! Пото-как хотят поменьше вложить и побольше получить! А ответственности у нас никто не несет!
Відповісти
|
|
баракуда,
ни у тебя ни у меня нет в руках проекта,
только я думаю, что в проекте всё продумано как надо, а ты думаешь, что что-то неправильно….
обсуждение лишено смысла
Відповісти
|
|
2 вещи. 1-нефиг ездить в центре и возле центра грузовикам. 2-отвратительные дороги
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 16:17
 12 января школьники возвращаются за парты.  В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий, в понедельник школьники могут приступить к обучению в очном формате.
|
Рецидивист за решеткой: на восемь лет в тюрьму отправился похититель автомобильных зеркал за вымогательство
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
Vadim Mokrov
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
