В Одессе потерявшего сознание пассажира маршрутки бросили у дороги без помощи (обновлено)
Водитель маршрутного такси вынес пассажира, которому стало плохо в салоне, на улицу и оставил, даже не вызвав скорую.
Как написала в Facebook свидетельница происшествия Ирина Чернова, инцидент произошел вечером 6 ноября на конечной маршруток 150 (Александровский проспект, 7). Перенести пассажира водителю помогли его коллеги из других автобусов, после чего они уехали.
От мужчины не пахло алкоголем, одет он был нормально. При этом очевидцы обходили лежащего человека, а один из прохожих пнул его ногой, проверяя, жив ли.
Ирина вызвала скорую помощь, которая уже через семь минут приехала и забрала мужчину в больницу.
Фото и видео Ирины Черновой
ОБНОВЛЕНО.Компания-перевозчик «Турист» прокомментировала инцидент. Водитель маршрутки утверждает, что в момент прибытия на конечную пассажир был в сознании и сам попросил помочь выйти.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Если не ошибаюсь, есть соответствующая статья в УК… Маршрутчик оставил человека в опасности, не оказал помощь, не вызвал скорую, поставив график и заработок выше человеческой жизни…тут не только увольнением надо…
Загалом дії водія та інших осіб, що допомогали, підпадають під статтю 135 карного кодексу «Залишення в небезпеці», за якою передбачено до 2-х років обмеження свободи або ув'язнення.
Какое «обслуживание пассажиров и обеспечение комфортных и безопасных перевозок»? Там никто к этому не стремится, лишь-бы звенело в кассе. Звонить по поводу пассажира, которому просто стало плохо, это «лишняя потеря времени и простой». Давайте назовем все своими именами,- не «соблюдение графика», а исключительно БАБЛО. Всю систему пассажирских перевозок в городе менять надо. Недавно ПОСЛЕ ДТП (протащил пассажира, зажав ногу дверью, т.е. вина водителя явная) водитель оставил потерпевшую с ПЕРЕЛОМАМИ у дороги на тротуаре. Управление городского транспорта подчиняется НЕПОСРЕДСТВЕННО МЭРИИ. Туда бабло несут за постановки автобусов, новые маршруты. Почему нет реакции и действий на это со стороны мэрии? Ее вобще нет, как-будто это к мэрии вообще не относится. Там, кажется, Wi-Fi в автобусах вводили. Нахрен тот вайфай, если там, как на поле битвы, потерявших сознание и травмированных пассажиров просто выносят, как дрова, и бросают на дороге -вперед, к победе за кассой!
Летом ехал в 191 маршрутке, после остановки возле Дома мебели, одному пассажиру стало плохо, он потерял сознание, другие пассажиры просили водителя остановить маршрутку, но он не реагировал на это и продолжал ехать, только после того как я дал ему по голове, он соизволил остановиться ( возле хлебзавода! ) и полез со мной в драку, но получил еще по мозгам. Пассажиры выгрузили парня, он уже немного оклемался, скорая приехала очень быстро и увезла его.
191 маршрут это «АТП Киностудии». Ул. Боженко, 4 (ул. Столбовая, территория грузового АТП 15068). Пассажиры обращаются с жалобами , но Управление городского транспорта не-особо стремится какие-то меры принимать. Просто дает координаты перевозчика пассажиру и - «разбирайтеся сами, либо с привлечением, раньше- ГАИ, теперь, наверное, полиции»).
ГАИ и раньше зачастую спускало многие ситуации, мягко-говоря, «на- тормозах», так-как у многих гаишников были свои личные интересы в маршрутных частных автобусах и многие стремились заполучить место на ВЫГОДНОМ маршруте (таком как 232 или 148, например), выгодно вложив нажитые непосильным трудом деньги. Не забываем при этом, что прохождение техосмотров ( а они для автобусов есть и полугодовые и поквартальные, и годовые ) шли через ГАИ. Кроме того, были и всякие регулярные рейды ГАИ со снятием номеров и, естественно, наличие патрона в ГАИ от определенного автобуса, понятное дело, снимало все вопросы.
ну Ирина то вызвала скорую, вот и отлично. почему нужно ждать, что кто-то должен что-то сделать. начинай с себя. а в данной ситуации водитель банально не выполнили свои обязанности: 1.2. В случае возникновения критической ситуации, водитель автобуса обязан применить все знания и навыки, а так же все зависящие от него меры по устранению угрозы жизни и здоровью пассажиров автобуса. 2.18. Производить экстренные остановки автобуса по просьбе пассажиров. В случае плохого самочувствия пассажира, оказывать первую медицинскую помощь, используя имеющиеся в аптечке медицинские препараты и приборы. сомневаюсь, что они вообще помнят и знают эти правила. подписали при приеме на работу и забыли навсегда. спасибо людям, что они помогают сами, а не ждут от кого-то
Люблю я эти лоховозы с доблестными водятлами.Они уже совсем совесть потеряли.Оно баранку крутит, курит, разговаривает по телефону и вообще не вдупляет, что везёт живых людей.Быдло да и только.
Мерзопакостный транспорт. И работники соответствующие. Мне кажется нормальный человек не смог-бы там задержаться на такой-то работе. А люди вынуждены потреблять такую мрачную услугу. Это все или окультурить нужно, или просто заменить чем-то. Лучше пешком пойду, чем сяду в маршрутку. Вспоминаются валяющиеся бутылки с мочей на конечных остановках.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом.
Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят.
11:29
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом. 
За движением социальных автобусов теперь можно наблюдать онлайн через приложения MISTO и Public Transport Odesa.
Здание мэрии на Биржевой начало потихоньку разваливаться. 
72
34
2
1
1
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
7
2
