Сегодня в Одессе появится новый трамвайный маршрут
С сегодняшнего дня в Одессе начинает работу новый маршрут трамвая. Он будет курсировать от Центрального автовокзала до Куликова поля. На линии выйдут 3 вагона с интервалом движения в 12 - 15 минут. Время работы — с 9 утра до 16:45. Путь следования: автовокзал — улицы Колонтаевская, Старопортофранковская, Пантелеймоновская, Лейтенанта Шмидта — Куликово поле.
Новый маршрут — под номером 23 - вводится пока на один месяц, в порядке эксперимента. Напомним, до 1964-го года под таким номером ходил последний в центре города маршрут узкоколейного трамвая — от Куликова поля по улицам Канатной, Греческой и Садовой до улицы Пастера. Некоторые участники Одесского транспортного форума предлагают продлить новый маршрут до 6-й станции Большого Фонтана, чтобы у жителей Фонтанской дороги была дополнительная возможность попасть на трамвае в центр города.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Идея достаточно тупая. Пройти от Канатной до Куликового поля, куда идет от Автовокзала 5-й, — 2 минуты. Так что совершенно никакого смысла в этом маршруте нет. А вот вывести его на Фонтан было бы действительно умно.
Ответить
|
 |
полностью согласен! итак вагонов не хватает, лучше бы наладили работы основных маршрутов.
Ответить
|
|
+100500
Лучше бы удлинили скажем 13-й или 26-й маршрут до Тираспольской площади. Можно было бы за 1, 5 рябчика до центра с таирова доезжать.
Ответить
|
 |
Сергей Шенкевич 9 апреля, 08:59
опять же, выборы на носу!
Ответить
|
|
Выборы это не плохо, это хорошо. Но зачем же делать все по-дыбильному? Пустили бы маршрут с Автовокзала на Фонтан — это было бы отлично. Даже не до 6, а и до 10 можно.
Ответить
|
|
Я бы сказал, даже нужно, но это не им нужно, а нам.Им нужно показать «покращення життя» в дії, раздерибанить откат и отчитаться о проделанной работе.
Ответить
|
 |
А выборы тут причем? Что, уже не могут новый маршрут пустить? Вот, если продлят до Фонтана — будет вообще очень удобно, чтоб пешком с поля до вокзала не ходить.
Ответить
|
 |
Не понял.Откуда на Лейтенанта Шмидта рельсы появились?
Тупейшество. От Куликова Поля два шага до Пантелеймоновской. Садись на 5 трамвай, и - прямиком до Автовокзала.На фига попу гармонь? Кто-нибудь знает?
Ответить
|
|
так там вроде всегда рельсы были за макдональдсом
http://mapia.ua/ru/odessa/streets/str-leitenanta-shmidta
Ответить
|
|
Шоб меня убили, без понятия.С тех пор, как ликвидировали знаменитый 23-й — трамвайная линия была на Успенской и Пантелеймоновской. На Шмидта — не было никогда.
Ответить
|
|
между Пантелеймоновской и Итальянским бульваром…Всегда была, просто использовалась по другому назначению..Маршруты 16, 17, 18 в депо по ней ехали.
Ответить
|
|
Может подзабыл чего-то. Хотя в том районе прожил много лет.
Ответить
|
|
Там подъездные пути для фонтанских маршрутов. Иногда «блондинки» там трамваи находят.
Ответить
|
|
Согласен, разумнее было бы либо шестой маршрут продлить до автовокзала, либо новый — 23 до парка Шевченко. Тогда разгрузили бы движение по Пантелеймоновской, без риска для жизни.
Ответить
|
 |
Сам живу на Ленинградской и мое мнение что все таки лучше бы всётаки пустили до 10 фонтана (как минимум, а то и до 16). Потомучто добраться на фонтан бабушкам на маршрутках проблематично. Как обычно все через ж… делается. Лиж бы денежку отмыть. Выборы выборы кандидаты…
Ответить
|
 |
с такой помпой, как открывают трамвайный маршрут, гагарина из космоса не встречали.
Ответить
|
 |
Чертовски удобный способ попиариться бесплатно. Существующие трамваи по существующим рельсам перенаправить по другому маршруту.
Покращення життя вже сьгодні.
А может просто готовятся отменить 5 трамвай?
Ответить
|
|
ну так правильно, готовиться реконструкция Фр. бульвара, и после, там трамвайная линия не предусмотрена
Ответить
|
|
А что пятенький трамвайчик хотят знычтожить???
Ответить
|
|
так давно хотят…«элите» на Французском жить мешает…
Ответить
|
|
При чем тут пиар? Кто на этом пиарится? Пиар плучится лишь в том случае, если маршрут будет удачным. А против такого полезного пиара я ничего не имею против.
Ответить
|
 |
Да, по фонтану нормальная тема.
Ответить
|
|
а, чего минусуете.до исправления думской так было написано… ( Сегодня дня в Одессе появится новый трамвайный маршрут)
Ответить
|
|
ООО, продлите этот маршрут хотя бы до 10-й станции. Это ж можно будет на Привоз попасть с Фонтана без пересадок, а людям из Центра на море съездить.
Ответить
|
|
судя по ситуации в городе, нет смысла на Фонтан трамвай пускать..побережье- то выкуплено и продолжает застраиваться..так, власти это учли…нет у них места для людей на море
Ответить
|
|
И все же, не смотря ни на что, горожане и приезжие ломятся на море! Трамваи №5, 17, 18 идут битком набитые, а в маршрутки, идущие на Фонтан и в Аркадию, не всегда и впихнуться можно.
Ответить
|
|
А еще отлично, если была бы возможность соединить Автовокзал и центр города — самый центр.
Ответить
|
|
Да-да-да. Автовокзал-Дерибасовская на 1 апреля. Интервал 1 минута. По три вагона. Двери открывать только на автовокзале
Ответить
|
|
) Насчет Дерибасовской неуверна. но фиг доберешься в центр, разве что маршруткой 223. Если она еще ходит *засомневалась*. Но бабушка в маршрутке сильно не разъездится. С другой стороны, можно сказать: а что делдать бабуле в центре города? Сиди себя на Фрунзе и фсе))
Ответить
|
 |
Вот такая у нас экономия!!! А потом говорят что горелектротранспорт не рентабелен!
Ответить
|
|
Горэлектротранспорт не выдерживает конкуренции с маршрутками, чего удивляться! Например, мне надо доехать с 7-й Фонтана в район Украинского театра. На трамвае мне придется ехать с 2 пересадками (3 грн.) и еще пешком идти, а на маршрутке за 2, 5 без пересадок. Надо маршруты трамваев удлинять, оптимизировать их как-то…
Ответить
|
|
Поосторожнее с этим словом «оптимизировать», на их новоязе сие означает «сократить».
(А «либерализация» — отпуск цен, а «реструктуризация» — списание долгов — и т.д.)
Конечно не выдерживает, его половина осталась с 91-го…
Просто верните трамвай (или троллейбус) в центр. Для начала.
Чтобы прямоугольник Греческая — Преображенская — Пантелеймоновская — Канатная перекрывался чем-то ещё, кроме фрагментарных вкраплений некоторых маршрутов, которые кто-то очень вдумчиво располагает гм… поракообразней.
В МЕНЬШЕМ городе (хоть на 1913, 1941, 1991) сеть маршрутов почему-то была погуще.
Ну и это, даёшь нормальные автобусы. И интервал движения. И остановку — на остановке. Которую объявляют. И павильоны не с металлосиденьями и щелями, переставляемые трижды за год. И с оплатой придумайте, чтоб наши габаритные дамочки не сминали обилечиваемых. И бомжей нафиг. И сидячие места всем, а не одним искательницам дешёвых покупок в час пик. И поручень, чтоб их разделять…
Ответить
|
|
Ишь, чего захотели!
Не для этого обвалили СССР…
Ответить
|
 |
в плане орфографии это не новость, а просто шедевр
Ответить
|
 |
Фонтаны и Пересыпь ждут его к себе на двор.
Ответить
|
|
Одесситы перевелись в наших краях…
нет чтобы подхватить самую известную песню про трамвай — 7:40
Ответить
|
 |
людям пожилого возраста очень тяжело добираться с молдаванки на фонтан, и то что для молодых перебежать с 5-го на 16, 18-ый занимает 2 минуты, то у человека с больными ногами гораздо дольше и сложнее, очень нужен маршрут автовокзал — фонтан
Ответить
|
|
Верните одесситам полностью 30 и 11 маршрут!
А этот 23 для людей бесполезен!
Продумайте, как системно разгрузить город от автотранспорта…
Правда, где найти мозги для общественно полезных дел? Увы.
Ответить
|
 |
Дебіли, а хто цей трамвай пропустить по Шмідта (100 м) до Кулікова поля, там постійно стоять авто та там односторонній рух, а трамвай буде проти, він там по півгодини буде стояти!
Ответить
|
|
Вот і запитайте у водіїв 18 трамвая, як вони виїзджають та заїджають через цю дільницю. А з Таїрова маса машин їде цим провулком і вони трамай не пропускають.
Ответить
|
 |
на шмидта они имеют ввиду остановку на пантейлемоновской возле макдональса?
Ответить
|
 |
На поскоте почти каждый день поломки трамваев на маршруте, интервал — одно название, час пик — банка с килькой… НО мы запускаем новый сомнительный маршрут. Все как всегда!
Ответить
|
 |
А чья идея?Кто двигал?Что будет написано на вагонах?
И во сколько обойдется НАМ прокладка трех метров «новых» рельс от старой ветки.Одно очевидно, пробки в центре увеличатся ровно на три вагона, и одну тележку.
Ответить
|
|
А почему не запустят маршрут центр (или фонтан) и на поскот, рельсы же есть от конечной 7 трамвая на конечную 3го
Ответить
|
|
Шоб под «мостом» толкались с машинами.
Ответить
|
|
Просто в нашем городе всех больше волнует проезд машины, в которой едет 1 человек (реже 2-4), а не трамвая, в котором едет несколько десятков человек сразу
Ответить
|
|
Когда уже пустят с посёлка трамвай в город???От жд можно до 16й станции доехать на трамвае. а на посёлок — максимум до Пересыпи. Дальше — пересадки…(((((
Ответить
|
 |
Кто-то встречал в реале этот 23-й трамвай?
Ответить
|
 |
И режим работы КРАЙНЕ ТУПОЙ!!! С 9:00 до 16:45! На кого рассчитано? На пенсионеров, льготников?!!! А потом скажут, что МАРШРУТ НЕ РЕНТАБЕЛЬНЫЙ! ДЕБИЛЫ!!
Ответить
|
Правила
|
|
18:36
Одесса может столкнуться с угрозой загрязнения питьевой воды из-за аварии на Днестре после атаки рф
Водители и пассажиры обсуждают возможное повышение цены на проезд в одесских маршрутках
«Это не подарок, это отчет»: одесский депутат объяснил, почему пиарился на купленных за бюджетные деньги кофемашинах
При этом он фактически подтвердил главный факт: кофемашины действительно закупили за бюджетные средства.
На Просёлочной улице в Одессе мужчина залез на дерево
Прощай, Макар 
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Думская в Viber
Сергей Шенкевич
Leo Berenfeld
ВІДБІЙ повітряної тривоги
20
4
3
36
1
Напомним, 
