Десять одесских перекрестков станут круговыми
Десять опасных перекрестков в спальных районах Одессы реорганизуют в круговые. Об этом рассказал директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Илько.
По его словам, реорганизация должна снизить аварийность. Список будущих круговых перекрестков департамент обнародует в ближайшее время. Кроме того, в рамках программы «Безопасность дорожного движения» планируется установить 4000 антипарковочных столбиков и обустроить возле объектов социальной сферы (больниц, школ, детских садов) тридцать так называемых приподнятых пешеходных переходов. Еще департамент обещает установить 144 километра ограждений вдоль трамвайных путей, что позволит трамваям передвигаться по обособленным линиям.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Это было уточнение терминологии. в чем нарушение?
Відповісти
|
|
Какой перекрёсток нужно поставить возле МРЭО, чтоб за руль перестали пускать кого попало?
Відповісти
|
 |
блин это же сколько бабла спишут чтобы из перекрестка сделать круг.. уже готовы круговые организованы-площадь 10 апреля, площадь Независимости, площадь Деревянко, 1, 3, 7 станции Люсдорфской дороги, площадь Толбухина но там разветвление идет.. ну круг можно сделать на перекрестке возле Таврия Маршал, круг по сути на перекрестке АЗС- Ильфа и Петрова и М.Жукова, круговой есть на Инглези и Космонавтов,
Відповісти
|
 |
Круг на 3-й станции Люстдорфской дороги? Не представляю себе, как там можно круг разместить.
Відповісти
|
|
да просто от Терешковой в сторону трамвайного полотна прорезаем дорогу и вот вам круг…
Відповісти
|
|
меньше чем на площади 10 апреля, чем площадь Деревянко и Независимости..
Відповісти
|
 |
А куда написать, чтобы возле 60-й школы(на Комитетской) поставили такие столбики, а то на тротуаре и пешеходном переходе уворачиваться от проезжающих и заезжающих машин, через пешеходный переход, и тротуар превратили реально в еще одну дорогу, так еще возмущаются, почему их не пропускают. Вот тут Вы можете увидеть все варианты я паркую как му…к, я езжу как хочу, мое чадо лучше всех, по-этому к крыльцу школы, выбор велик.
Відповісти
|
|
Напишите в доверяйнепонятночему, что возле школы необходима цивилизованная парковка. Именно парковка, а не популизм в виде россыпи столбиков, бетонных полусфер или заборов
Відповісти
|
 |
В городе круги не работают, только наличием светофора можно правильно организовать движение по ним.
Відповісти
|
 |
Расскажите это тупым европейцам, где сплошь и рядом стоят круги на перекрестках. А лучше все же на своем опыте прочуствовать насколько это удобно.
Відповісти
|
|
Вы пробовали заезжать в час пик на 10 апреля?
Відповісти
|
|
Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
Відповісти
|
|
Да вроде и не отказали. Сначала была информация, что отказали, а потом я видел, что согласились. Ссылок, правда, найти не могу, так что не уверен на 100%.
Відповісти
|
|
Люди не способны безопасно проехать простое пересечение, а они вместо выдворения таких с дороги собрались тратить наши деньги!
Відповісти
|
|
Круговые перекрестки очень правильная вещь, если их грамотно размещать. В Европе повсеместно круги вместо светофоров. Если движение небольшое, то круг позволяет избежать ненужных остановок. Плюс, круг нельзя проскочить, не сбавляя скорости. Но, разумеется, не во всех случаях круг эффективнее. Будем надеяться, что к этому вопросу подойдут разумно.
Відповісти
|
 |
Наконец дошло (и то, если диаметр круга будет немалым)… Но это решит лишь малую часть проблем. Освободить полосы от хаотичной парковки, постройка многоуровневых паркингов, развязок
Відповісти
|
 |
Такое же круговое как на 10 апреля? Выехать там практически нереально в час пик. Ты или пропускаешь машины или пешеходов, которые ходят «по одному». За такую организацию дорожного движения сажать надо.
Відповісти
|
|
Там, скорее всего, нужны светофоры для пешеходов. Как на площади Независимости (Глушко угол Королева).
Відповісти
|
|
Плохой пример — с Королева сначала стоишь на светофоре потом пропускаешь круг, при этом едущие на Глушко останавливаются на светофор и перекрывают круг полностью… Упомянутый круг на Левитана заблокирован исключительно тянучкой в самом радужном, раньше там было всё ОК.
Відповісти
|
|
У меня на памяти только три перекрёстка, имеющих круговую конфигурацию и не имеющих кругового движения: 1-я станция Люстдорфская дороги и пересечения Маршала Жукова и Левитана, Добровольского и Заболотного. Ну, может быть, и то с натяжкой, Среднефонтанская площадь. Где ещё?
Відповісти
|
|
PS Горький опыт кругового движения на Маршала Жукова угол Левитана мы уже имеем, пробки были аж до проспекта Глушко. Неужели они хотят повторения этого кошмара?
Відповісти
|
|
Конечно хотят. А хотят лишь потому, что тяжело сесть, посчитать интенсивность движения по пересекающимся улицам и разработать правильное решение. Просто влепим круг, як у европи. И барселонец поддержит. Профит!
Відповісти
|
|
Пятую станцию по незнанию некоторые принимают за круг.
А на самом деле нам бы путепроводы %башить. На перекрестке 25й и Комарова — вообще огонь было бы)
Відповісти
|
|
Ваша правда. Хотя бы по 1-2 полосы для движения прямо. Еще можно на 1-й и 3-й станциях Люстдорфской дороги, на Толбухина, на Среднефонтанской площади, на Глушко (Объездная)/Жукова, Глушко/Королева, Глушко/Люстдорфская дор. и т.д.
Відповісти
|
|
Примеры перекрестков где легко встанет круг: Среднефонтанская площадь. 3-я ст. Люстдорфской, Соборка, Итальянскимй бульвар/Шмидта. Не обязательно круг должен быть большим. Как пример: горбатый мост.
Відповісти
|
 |
На перекрестке ул. Степовая, Косвенная и Комитесткая сегодня уже проехал по кругу. Там и соответствующая разметка нанесена. Вполне безопаснее стало, если ехать по ул. Степовой в сторону ул. Косвенной, как и с ул. Комиетской поворачивать на ул. Степовую.
Відповісти
|
|
Я хорошо помню, как даже просто нарисованный круг помог ликвидировать огромную тянучку возле Горбатого моста. Нарисовали круг (это еще Черный был тогда руководителем СМЭП), и тянучка волшебным образом рассосалась. Сейчас, правда, круг убрали, но это связано с тем, что там одностороннее движение. Так что круг кругу рознь. И этот случай, кстати, пример того, как можно решить транспортную проблему без миллионных инвестиций, просто хорошо подумав.
Відповісти
|
|
Всё конечно хорошо, но раздражает, что публике эти планы преподносятся как достижение, а должно было реализовываться планомерно последние 25 лет. С кругами всё понятно, а вот обособить трамвай в реалиях нашего города тяжело — на Пантелеймоновской будет АДъ. Я считаю что первым делом нужно ВСЕ перекрестки с рельсами сделать плоскими и современными, а не оставлять колеса на рельсах( сделать как на Преображенской).
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
107
34
7
1
2
2
55
1
1
