В Одессе появится новый трамвайный маршрут


В Одессе откроют новый трамвайный маршрут, который соединит улицу Паустовского с железнодорожным вокзалом.

Об этом сообщают СМИ со ссылкой на директора КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман.

«Этот проект уже на выходе», — отметил руководитель.

По его словам, от улицы Паустовского до Херсонского сквера новый трамвай будет следовать по маршруту №7, а оттуда до железнодорожного вокзала — по линии трамвая №3.

«Там пассажиры могут пересесть на другие маршруты и доехать до Таирова», — добавил он.

Новый трамвайный маршрут запустят к началу курортного сезона.

 
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Реклама



VISE
VISE 4 березня 2015, 19:58     +28      
гениально!
   Відповісти    
Неравнодушный
… и без затрат! Зато открыли якобы "новый" трамвайный маршрут!

С таким успехом можно открыть и маршрут "Херсонский сквер — Черноморка".
   Відповісти    

шаляй-валяй
Интересно, а где они возьмут вагоны? Или один туда, другой сюда?
   Відповісти    
Khmer
масштабно
   Відповісти    
Неравнодушный
Всё это хорошо, конечно! Но зачем надо было убирать трамвайный маршрут №30?

И  обещанный троллейбус тоже не пустили по Балковской…
   Відповісти    
Москвич 412
Большая глупость! Это мог придумать только человек передвигающийся на персональном авто по Французскому бульвару. Вечером в час пик на Котовского, под мостом, с двух улиц собирается куча машин, пробки и тут на встречу трамвай — ДАЙ ДОРОГУ! ИДИОТЫ!
   Відповісти    
Москвич 412
Минусаторы! Вы через Пересыпский мост, вечером, домой на Поскот, часто ездите?
   Відповісти    

<img src=/i/fb.gif class=fbico> Виталий Сорочан
Как проще перегнать вагон? Погрузкой на платформу или по готовым рельсам? Лет 10-15 тому видел две "Татры" в железнодорожном составе. Да и уход за путями проще при едином стандарте — можно использовать готовые модули.
Было бы желание — нашлись бы средства и на новую, и на б/у технику под любую ширину колеи.
   Відповісти    
Москвич 412
"Перешить" всю колею? Дядя, ты дурак? Почитай и подумай почему в разных странах были разные стандарты.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Алексей Разуменко
В Одессе ходят вагоны б/у из Праги, перешитые с 1435 мм на наши 1524 мм. То же самое делают со всеми б/у вагонами колеи 1435 мм, поступающими в страны бывшего СССР.
   Відповісти    

Kol-o-Bok
CROWN — What country a city Vinnitsa is in?
   Відповісти    
ишка
ишка   страна по ip - ua 5 березня 2015, 01:25     -1      
Вот как раз самое время переделывать трамвайную колею! Бред! Или с похмелья…
   Відповісти    
Игорь и Игорь
Если вы думаете, что под разную ширину колеи делают разные вагоны, то вы заблуждаетесь.
   Відповісти    
ЗАРЯЖАЮЩИЙ
На нашу колею тоже полно трамвайного секонд-хэнда, в той-же Чехии и Венгрии. Только у нас даже на него денег нет.
   Відповісти    
Неравнодушный
Зато на интернет в троллейбусах деньги нашли! Зачем только?
   Відповісти    


Velikolepnyj
А взять в лизинг несколько десяткой вагонов, как давеча автобусов в Берлине, новый директор Горэетротранса» не может? А то с увеличением пути тамвайного маршрута, дополнительно подвижной состав не предусмотрен. Вот, и стойте уважаемые пассажиры на остановках Пересыпи и пр-та Добровольского в ожидании пока существующие 4 вагона вернутся из центра города. Так?
И какой номер маршрута будет присвоен ему, 73-й?
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Марина Александрова
Больше всего мне понравилась фраза: «Новый трамвайный маршрут запустят к началу курортного сезона».
Это, по-видимому, подарок всем нам вместо 5-го маршрута в Аркадию.
   Відповісти    
saturn
saturn   страна по ip - od 4 березня 2015, 21:25     +2      
Еще бы тралик на поскот на днепродорогу.
   Відповісти    
Prostoyuriy
Ребята, я вам расскажу, что будет. Маршрут продлят, а количество трамваев, чтобы не нарушался интервал движения, не увеличат. И будешь ты куковать на Паустовского двадцать-тридцать минут, пока приедет трамвай, а потом ещё больше часа до вокзала. Это так интересно, сколько всего увидеть можно за полтора часа. А вообще, пора восстановить 30-й маршрут, из-за какого-то дурацкого решения столько людей страдает.
   Відповісти    

Валерий55
«Голимый понт дороже денег»! КП «Аэропорт» перед продажей давал «лимонов» 10 прибыли, из которых 6 шло на поддержку ОТТУ.После сахалинской подлянки город не имеет ни прибыли, ни гор.эл.тр-та. Трамваи ходят страшные и аварийно опасные. Статистику улёта с рельс и возгораний мы помним.
«Голубым воришкам» Европа кредитов не даст.
И не надо гнать на Гурвица. По «Гурвицштрассе» мы уже сколько лет ездим?
   Відповісти    
Velikolepnyj
с неудобствами для пассажиров ликвидированных трамвайных маршрутов №№ 4 и 30 и  с измененным троллейбусным маршрутом № 2, который ходит неизвестно, как. А расширение улиц Успенской и Тираспольской с Калантаевской до уровня "гурвицштрассе" привело лишь к образованию парковок вдоль тротуаров на оных, что создает дополнительные неудобства вместо ускорения движения автомобильного потока на них.
   Відповісти    

Prostoyuriy
Речь идёт о жителях Дальних Мельниц, проживающих от Горбатого моста и до Ивановского по пути пролегания рельс бывшего 30-го маршрута.
   Відповісти    
Валерий55
30-й  вообще святое дело. На эту тему улыбнуло воспоминание: перед выборами в ВР в 1998г. какой-то чёрт обещал после избрания пустить троллейбусы из 2 райцентров(не помню точно из каких) по Киевской трассе в Одессу.
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serg  Chernetchenko
Из Жулянов и Борисполя :)
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Анна Онуфриева
Лучше бы по Днепропетровской дороге проложили колею
   Відповісти    
Агностик
Не, колея трамвая на Днепродороге — это слишком круто. На такой проект в ближайшее время деньги вряд ли наскребутся — разве что Труханов окончательно переключится на протекцию Поскота.

Проще было бы протянуть контактную линию троллейбуса. Правда, тянуть надо было бы аж с Моста, а не с Молодой… Но всё равно мне кажется, что протянуть провода над дорогой проще и дешевле, чем врезать в неё пути (и при этом тоже тянуть провода). Знатоки электротранспорта, поправьте меня, если я неправ.

Сейчас, к сожалению, у Поскота практически нет альтернативы маршруткам. Трамвай по Добровольского ходит, но этого явно мало для мощного спального района. Да и с Сахарова на трамвай далековато чесать…
   Відповісти    
self
self   страна по ip - od 5 березня 2015, 21:28     +5      
Ну вот откуда такие дебильные решения об удлинении маршрутов? Два маршрута (пос.Котовского — мост и мост- вокзал) приносят вдвое больше прибыли, чем один длинный. Разделив маршруты на «Паустовского-7-я Пересыпская» и «7-я — мост», можно еще увеличить доход с 1 км пути и при том же пробеге/амортизации подвижного состава увеличить втрое частоту движения. Неужели это так сложно: окупаемость затрат на приобретение подвижного состава выше при более коротком маршруте?
   Відповісти    
saturn
saturn   страна по ip - od 6 березня 2015, 12:14     0      
Так может трамвай с тролейбусом с таирово разделить на два разных маршрута до толбухина и  после. Доход тоже немаленький будет.
   Відповісти    
olegkan
olegkan   страна по ip - ua 6 березня 2015, 13:19     +2      
Провести троллейбус дешевле, зато эксплуатация гораздо
дороже. Кому интересно посмотрите информацию о трамвае в Израиле. На сегодняшний момент трамвай это самый удобный и быстрый вид общественного транспорта. Трамваи вернулись в Париж и Лондон, где их не было почти 100 лет.
   Відповісти    
self
self   страна по ip - od 8 березня 2015, 12:42     +1      
Да. Троллейбус нерентабелен — это верно. Плюс, троллейбус создает помехи в основном транспортном потоке, вместо того, чтобы разгрузить его. Когда-то считали уже, что троллейбус выгоден лишь на длинных маршрутах, в основном междугородных. Ну, бог с ним, с электро транспортом, но даже маршрутки… Честно говоря, для меня загадка до сих пор, почему перевозчики маршруты удлиняют. Ну, логистический дебилизм у Севертранса, например, это врожденное. Но экономический эффект посчитать они должны уметь?
   Відповісти    
saturn
saturn   страна по ip - od 8 березня 2015, 20:25     +1      
Может уже метро пора построить, только не надо говорить про катакомбы.
   Відповісти    
Alor9
Alor9   страна по ip - od 8 березня 2015, 23:05     +1      
Мен поражает как до сих пор такого маршрута не существовало! Мегаидиотизмом было заставлять народ из обособленного района еще тусоваться возле Херсонского сквера, чтобы наконец-то достигнуть заветной цели в городе.
   Відповісти    
   Правила


Реклама


26 вересня
22:00 Одесу знов атакують дрони-камікадзе: у різних районах міста чують вибухи (відеоґ)
21:53 Захисники України знищили високопоставленого офіцера-ракетника окупаційних військ
3
20:46 В Одесі поліція ганялася за 16-річним порушником, який керував мопедом без прав
7
20:00 Гоґвортс у небезпеці: в Одесі відкрився найатмосферніший квест-рум по всесвіту Гаррі Поттера (новини компаній)
5
19:37 Захисники України відбили ворожі наступи на восьми напрямках, — Генштаб
8
19:00 Комп`ютери для ППО і рації для одеських лицарів: обладнання, на яке допомогли зібрати гроші читачі «Думської», вирушило до наших захисників на фронт фотографии
5
18:43 Мешканець Одеської області загинув на фронті
2
18:12 «Лист до мами»: одеські музиканти, про яких писав Бон Джові, створили нову пісню про війну в Україні (фото, відео) фотографии видео
2
17:38 Окупанти вдарили по місту у Харківській області: загинула 15-річна дівчинка
7
17:18 В Одесі затримали соратників «кримінального короля України», який нещодавно помер: серед них – поліцейський (фото) фотографии
8
17:05 В Одесі затримали 20-річного хлопця за продаж наркотичних речовин: йому загрожує до десяти років ув`язнення
6
16:40 Тролейбуси №№ 7, 10 та 9 в Одесі ходитимуть по-новому: з технічних причин
55
16:09 Стартували переговори щодо створення зони ядерної безпеки на Запорізькій АЕС
4
15:34 Українські захисники вивчають, як протидіяти іранським дронам
35
15:01 В Одесі жінка зарізала свого сина (фото,відео) фотографии видео
29




Статті:

Кримінального “господаря” півдня Одеської області чекають у СІЗО, а він продовжує розвивати незаконний бізнес

Залізний ряд, «Привид Києва» та сім ракет: як українські льотчики небо батьківщини захищають

Отрезанная голова путина, стойкий петух и "модельные" бронежилеты: как одесский бизнес во время войны выживает





Новини Одеси в фото: