В Одессе презентуют новый Subaru Forester (на правах рекламы)
0
Компания «АДИС-МОТОР» приглашает вас с семьей и друзьями посетить долгожданную презентацию нового Subaru Forester. Мероприятие состоится 20 октября на побережье Черного моря в отеле Grand Pettine ( Маячный переулок, 8 ).
Вас ждут экстремальные тест-драйвы по бездорожью, развлекательная программа для детей и взрослых, фуршет, розыгрыши призов и конечно же незабываемые эмоции! Подробности и обязательная регистрация у официального дилера Subaru в Одессе «АДИС-МОТОР» по телефону (048) 709-19-19
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Почему? Вроде более продвинутая система чем автомат?
Ответить
|
 |
научно-технический прогресс не всегда идет на пользу потребителю, особенно если производитель преследует вопрос получения прибыли
Ответить
|
 |
Лучше уже подождать и тойоту рав4 прикупить
Ответить
|
 |
Лучше бы это был электромобиль, вроде Tesla S.
Отвалить кучу бабала за ДВС, который отживает закат — это преступление против семейного бюджета.
Лучше подержанная Tesla S, чем это полезное ископаемое
Ответить
|
|
Где вы обслуживать у нас будете свою Теслу.
Сходите на авторынки и купите там что нибудь на неё.
Ответить
|
|
Пожалуй нечему, кузов, +колёса прикрученные прям к нему, на 4 х вечных подшипниках, ну и тд.
Ответить
|
|
Заказываете запчасти на прямую.
Тесла обрабатывает запрос и в течении максимум 2 суток отправляет вам запчасть.
Вам остается только её получить.
Тесла не работает с автохабами запчастей. Тесла сама автохаб.
Забудьте про обслуживание Теслы. Там нечему ломаться. А подвеску вам отремонтирует любое вменяемое СТО.
Ответить
|
|
При наличии в кармане запчастей.Или на прикол, пока через океан переправят оригинальчик.
И на велике на работу, или на дежурном бензогазодизеле.т.е второй машины для подстраховки.
Ответить
|
|
Оригинальчик, как вы говорите иногда идет по 1,5-2 месяца с автохабов из Эмиратов.
Так что с Америки железяка от Теслы вам придет раньше, и точно не позже.
Ответить
|
|
Ну пусть ждут, а если не подойдет, всё равно купишь, и потом ещё, что нибудь надо дозаказать, пусть ждут.А я на ДВС покатаюсь без проблем, куда хочу, и починю в течении суток или двух.
Ответить
|
|
это ваше право. в конце концов лошадь тоже вид транспорта. вы свободный художник.
Ответить
|
|
Мне достаточно двух ДВСов, а когда вы теслу купите?
Ответить
|
 |
Убрали турбовые моторы, что бы они не разорвали вариатор, который при атмосферном двигателе живет около 100 000.
Это больше не Subaru. В топку!
Ответить
|
 |
Да «Плеяда звезд» Subaru накрылась медным тазом раньше двигатели выхаживали под миллион а иногда и больше это бензиновые то.. а тут ВАРИАТОР это замутиловка от производителейчтобы люди каждые 2-3 года покупали новую машину.. короче кидало.. вариатор как по мне -это все одно, что если бы ВСЕ производители легковых авто начали ставить на авто Двигатели Ванкеля.. да там все супер с 1, 3 литра выжимают 250 л.с., НО они до 100 тысяч не выхаживают, а обслуживать надо через каждые 4 тысячи км. а ТО полное через каждые 12 тысяч делать надо, а иначе усе, да и масло жрут немерено так что
Ответить
|
|
шо все с ума сходят по тому маслу замена масла, по цене, как бензина залить на неделю не сильно активной езды
Ответить
|
 |
А малые свесы. Куда на нем, на бордюры в центре Одессы разве что парковаться?)
Ответить
|
 |
Коробка передач — вариатор, звучит как приговор. Subaru если хотите сказать, что ничего страшного, давайте гарантию именно на вариатор, цепной или какой другой без разницы, при правильном обслуживании в 500 000 км, тогда можно поверить. А так сплошной развод. И есть вопрос в АДИСу у вас есть в штате СТО — вариаторщики?
Ответить
|
|
вечная машина только в музее и на постаменте, и то, если не снесут
Ответить
|
|
современные машины вообще шлак, по сравнению с историей
Ответить
|
|
на твои практические умозаключения ответит потребитель своим выбором, которым этот производитель похвастаться не может, и работники сто, которые с этим достижением работают и, в принципе, радуются, т.к. это обеспечивает им хороший доход.
Ответить
|
|
только вначале форумы перелапатят с отзывами, а потом будут определяться
Ответить
|
|
вот факт роботизированные коробки Фольксваген AG стали срочно менять на классические АКПП? и это в Германии где немцы да и во всей Европе считают деньги и выгоду и экономию роботы что с одним что с двумя сцеплениями что мокрое что сухое по «рейтингу» простите такое же Гэ-гэ после вариатора были случаи когда капиталку двиглу и коробке делали на 30-40 тысяч с салона Сузуки кстати уже ставила вариаторы и ее продажи упали на 80% по миру сегодня в модельном ряду все авто только ручная или АПКК
Ответить
|
|
Нашли где делать презентацию, для фонтанских и поселковых, на крайняк может и черемушкинские подтянутся. А слабо в Измаиле презентовать
Ответить
|
|
И никто не надоумит Субару поменять, наконец, дизайнера… Крокодил крокодилом)
Ответить
|
|
Только электромобиль, все остальное в топку.
Ответить
|
 |
Нужно смотреть в бубущее, поддерживаю тоже электрички. Недомашина с вариатором. Опять бензин помои по 36 грн за литр. Свечи ремни масла, да гори оно огнем.
Ответить
|
|
Я когда ездил на Toyota C-HR Кроссовер >>> Гибрид расход по городу в пробках был всего 3,5 - 4 литров на 100 км. и не надо мучаться с заправкой как с электромобилем и заменой Акамулятора очень дорого!
Ответить
|
|
Были бы на них норм цены, большая часть уже б забыла про эти ДВСы
Ответить
|
|
не просто бензин а 98, если память о субарах не изменяет. вариатор тупиковая ветвь эволюции
Ответить
|
|
по фото подумал что среднее между сантафой и тушканом. одним словом хундай.
Ответить
|
|
Субуру уже пожалели, что проплатили новость Думской, учитывая комменты))
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
