В Одессу из Киева прибыл новый скоростной поезд украинского производства (фоторепортаж)

На одесском вокзале новинку презентовал руководитель «Украинской железнодорожной скоростной компании» (УЖСК) Леонид Лобойко. По его словам, в направлении Одесса-Киев уже запущено два одинаковых состава. В планах компании — сократить время в пути до шести часов. Для этого, правда,необходимо обновить железнодорожное полотно.

Вместе с тем Леонид Лобойко уверен, что технические проблемы, с которыми столкнулись поезда южнокорейской компании Hyundai отечественные изделия не коснутся. «Поезд Крюковского завода обкатан и проверен для сложных климатических условий Украины. Поэтому мы рассчитываем, что никаких трудностей, связанных с зимними холодами, не будет. Что же касается южнокорейский составов, то их работа на данный момент полностью восстановлена», — сказал он.

Новенький состав вызвал небывалый ажиотаж среди ожидающих на перроне Одесского вокзала. Люди без устали фотографировались на его фоне и, пользуясь благосклонностью стюардов (они теперь заменяют привычных проводников), проникали внутрь вагонов.

Внутренняя отделка и функциональность вагонов действительно — на высоте. Однако и стоимость билетов на такой поезд несколько выше, чем могла бы быть с учетом конкуренции со стороны ночных поездов и регулярных автобусных рейсов. Билет будет стоить от 300 до 550 грн - в зависимости от класса и дня продажи.

Первый класс отличается от второго в первую очередь количеством посадочных мест. В первом классе – четыре в ряд, во втором — пять. У каждого кресла есть собственная розетка для подзарядки гаджетов, правда, к сожалению, отсутствует Wi-Fi. В каждом классе есть еще и «VIP-места» — с собственным столиком на четыре или шесть сидений соответственно (их стоимость от обычных не отличается). Сиденья, хоть и довольно комфортные, явно не способны наклоняться под углом, достаточным для нормального сна. Пространство вагона разделено на пассажирскую и багажную части, тем самым от привычки ставить сумки под ноги можно будет отказаться.

Туалетом, в том числе и специально оборудованным для инвалидов, можно пользоваться даже во время остановок, коих на пути следования предполагается всего…одна. Санузел оборудован вакуумной системой слива и резервуаром для накопления отходов. К радости некурящих пассажиров, подымить папироской не удастся ни в тамбуре, ни в туалете. Специальные датчики моментально сигнализируют о нарушителе.