Создание дополнительных 25 километров велодорожек в Одессе запланировано на 2024 год.
Об этом заявил вице-мэр Павел Вугельман.
Он отметил, что в городе уже есть 127 километров велодорожек, работа над созданием новых маршрутов для велосипедистов – продолжается.
Развитие велосипедной инфраструктуры проводится в рамках принятой пять лет назад транспортной концепции, которая определила приоритетными направлениями общественный транспорт и велосипеды.
Новый этап реализации концепции Вугельман обсудил в мэрии с представителями одесских велоклубов «Аркадия» и Hoods & Drops, а также активистами движения «Велоформат» и «Южной велосипедной лиги города Одесса».
Также на повестке дня проведение велогонок «Мемориал Уточкина» и других спортивных событий в городе.
«Спасибо общественности, которая принимает непосредственное участие в развитии инфраструктурных проектов Одессы и приглашаю и другие организации к сотрудничеству», — отметил Вугельман.
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Решение, конечно, (возможно) и нужное. Но извините, рисование ваших велодорожек за счет сужения дороги -вопрос очень спорный (это если мягко выражаясь). Каждый раз, проезжая нарисованные вами «кривули» с пересторйкой из ряда в ряд или на встречную полосу, поминаю инициатора «незлым тихим словом». С пожеланиями, чтоб ты так ходил, как нарисовал. А правый поворот через велодорожку справа — это отдельная песня. Учитывая, что в правое зеркало велосипедиста не всегда видно. (Еще никого не задавили? — ждите.).
Відповідь як завжди одна місто повинно бути для людей, а не для машин. Більше смуг не вирішать проблему трафіка у місті. Навіщо вам три і більше смуг, ганяти наввипередки? Менше смуг менше швидкість менше ДТП. Так що нехай малюють «наші велодоріжки».
Створюючи велосипедистам виділені доріжки, не треба забувати й вимагати від них дотримання ПДР. Вони такі ж учасники руху зі своїми обов'язками, заборонами та штрафами.
Крайне редко вижу велосипедистов в последнее время…А сами дорожки вызывают вопросы…ну нарисованы они, только вот обрываются в самых неожиданных местах. Как поступать в таком случае? соскакивать с велика и на тротуар через трамвайные пути, например.. Что может быть легче рисования на уже готовой дороге, которая, кстати, по ширине предназначена только для проезда авто.. Сумма, которая выделяется на рисование дорожек, помогла бы военным, переселенцам, пострадавшим…
В 2018 г. был принят новый государственный стандарт 'Автомобильные дороги ДСТУ — 2018», согласно которого ширина одной полосы составляет 2, 5 мм., предусматривающий наличие велодорожек. На некоторых улицах она достигала 3, 7 м. Поэтому, никакого сужения полос для движения автотранспорта нет. Велодорожки не должны заканчиваться в конце улиц так, как это сделано на перекрёстке ул. Черняховского с пл. 10 апреля. Пора и другим автомобилистам пересаживаться на велосипед. Таково веление времени. Велосиед не требует топлива, а парковки для него бесплатные. Кстати о птичках. Ещё не все учреждения обзавелись велопарковками. Нет их и возле поликлиник, райгос администраций и т. п. А у Новой мэрии есть! Это хороший пример для подражания. Но к ней на велосипеде подъехать невозможно из-за отсутствия велодорожек. Приходится велосипедистам занимать автодорогу. А что делать?
Великолепный 26 марта, 16:55 "Пора и другим автомобилистам пересаживаться на велосипед." Такие советы давай своим родителям. Послушаешь, что тебе скажут. P.s. Вот когда у нас общественный транспорт будет на том же уровне как у немцев (или англичан), тогда и призывайте к пересадке на него. А в "скотовозках" пущай "слуги народа" ездят.
Читатель-писатель, «скотовозки» на улицах города появились задолго до «слуг народа». Но вы имеете право, обжаловать действия чиновников, если вас не устраивает работа общественного транспорта в Одессе.
Великолепный 26 марта, 22:30 Когда появились «скотовозки» я прекрасно знаю. И что? Сколько лет прошло, а нормальных муниципальных автобусов, как не было, так и нет. Зато обещаний P.S. В предыдущем посте слуги народа закавычены. т.е. имеется ввиду не партия, а общее понятие. P.P.S. Что вам ответили родители на предложение ездить на велосипеде?
Вот оборзевшие, кому они нужны эти велодорожки?? Парням в окопах??? Какие дорожки?? У НАС ВОЙНА! ЕСЛИ ВСЕ СИЛЫ И ДЕНЬГИ НЕ НАПРАВИТЬ НА ЗСУ, ТО ТУТ БУДУТ ОРКИ!!
Ініціатива добра, але реалізація не дуже. Але тим не менш за наявності поганих велодоріжок краще ніж без них. Все ж таки місто для людей, а не для машин
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Третья очередь «Прохоровского квартала» - это около 43 000 кв. м жилья и более 500 квартир, которые уже в ближайшее время смогут принять своих владельцев.
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
14:30
В Одессе введена в эксплуатацию 3-я очередь ЖК «Прохоровский квартал» от строительной компании STIKON (новости компаний)
В условиях полномасштабной войны, когда строительная отрасль переживает непростые времена, «Стикон» продолжает строить и выполнять свои обязательства перед инвесторами, последовательно вводя дома в эксплуатацию. Это важный сигнал стабильности как для покупателей недвижимости, так и для всего строительного рынка города.
Когда в Одессе выпал снег, а у твоего хозяина отличное настроение 
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
