Уникальный советский трамвай вышел на одесские улицы после ремонта
Старинный трамвай КТМ-1, построенный еще при Сталине и восстановленный в 2013 году, подвергся капремонту и реставрации.
Вчера его обкатывали на одесских улицах, передает корреспондент «Думской».
Всего в мире сохранилось девять трамваев этой модели. Одесский — единственный ходовой экземпляр!
Недавно вагон был заново выкрашен. Специалисты вагоноремонтных мастерских «Одесгорэлектротранса» отреставрировали салон и отремонтировали тележки.
«Он будет выставлен в нашем обновленном музее, который мы откроем в одном из боксов вагоноремонтных мастерских на Алексеевской площади, но при необходимости он будет возить экскурсии», — рассказали нам в ОГЭТ.
КТМ расшифровывается как «Кировский трамвай моторный». Он выпускался в 1947-1961 годах на Усть-Катавском трамвайном заводе, носившем имя советского партийного функционера Сергея Кирова.
Одесский вагон был построен в 1952 году. В 1971-м его переделали в буксир. В 2013-м трамвай восстановили в первоначальном виде. При этом под множеством слоев старой краски реставраторы нашли герб СССР с 16-ю республиками (с Карело-Финской, которую в 1956-м включили в состав РСФСР).
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Классный салон! Только хотелось бы фотографии лучшего качества. А то создается такое впечатление, что рычаги управления красили заново прямо поверх старой облупленной краски.
С этим «старичком» все понятно, его выполнили в тех цветах, что он бегал раньше. А вот остальной муниципальный транспорт бегает в цветах дельфинария, компании «Алло», цветах одесского флага и чего угодно, кроме цветов государственного флага. Хочется понять, где же цвета, в которых, как кто-то опрометчиво выразился, наш мэр «держит» Одессу?
В цветах одесского флага новые вагоны трамваев и троллейбусов, но без ненавистной рекламы. "Старички" еще ходят с рекламой. Вы неправильно понимаете, что такое "украинские цвета" Одессы.
Почему то перестали поступать в Одессу белорусские троллейбусы. Из 48 «рогатых». по улицам Одессы колесят всего 3 штуки. А до конца первого полугодия должны были поступить все. Поступят ли?
Николай59 — Перейдите по ссылке в начале статьи. Там объясняется, почему :
"На планете сохранилось всего десять «кировских трамваев моторных» (так расшифровывается аббревиатура КТМ) первой модели, из них четыре – в том числе одесский — на ходу. Причем наш вагон – уникальный: в свое время его переделали в буксирный, оборудовав вторую кабину. Он может двигаться в обоих направлениях. Правда, из-за того, что во время реставрации пантографный токоприемник заменили дуговым, теперь задний ход трамвай может дать только после того, как водитель вручную, с помощью троса, изменит положение бугеля."
вот с одной стороны я рад что модернизируют трамваи и двумя руками за электротранспорт и против маршруток скотовозок ноо блинн сама модернизация мне дико не нравится внешне
помимо современных низкопольных футуристических гусениц и половинчатых модернизаций можно же делать современные низкопольные но винтажные модели в стиле 50х 60х интересно есть ли где то такие примеры
Крупную закупку дизтоплива по необычно высокой цене запланировало госпредприятие «Измаильский морской торговый порт».
Всего оно хочет приобрести 600 тысяч кг солярки с ожидаемой стоимостью 55,6 млн грн. Килограмм дизтоплива это 1,16-1,2 литра, то есть поставщик должен будет передать порту примерно 720 тысяч литров. Исходя из ожидаемой стоимости, один литр обойдется порту в 77,2 грн после недавнего скачка это максимальная розничная цена на заправках, оптовые поставки обычно сильно дешевле.