А мой сосед, автослесарь, говорит, что жигули самая угоняемая нынче машина и самая удобная в ремонте. Ты когда нибудь пробовал менять трамблер на Опель Омега? А вообще у меня в гараже были Чизета, Днепр с коляской, копейка из Бельгии, Форд Грант, Форд Гранада, Таурус, Альфа Ромео, Нисан Блюбёрд, Шестерка и Семерка из ГДР, когда выгоняли советские войска из Германии. А у тебя?
Вы прям по темпам роста благосостояния скоро догоните Рината. Если серьезно, то классическая подвеска жигулей вне городов пока самое то для наших условий. С комфортом правда полный пипец.
Дядя Жора у меня все машины были новые из салона, что такое ремонт в вашем понимании, я представляю плохо как бы, но в эксплуатации имел жигуль 2104, тоже с нуля, проездил на нём 2 года брал в 2000м году, из поломок за эти 2 года у меня было больше чем за время эксплуатации последующих машин а это были Хюндай, Шкода и Рено, не самые дорогие марки правда? Но поломок на всех трёх взятых было меньше чем на одном жигулике, на жигуликах с салона толком не хотело работать зажигание, что только не делали и к кому не обращался, за текущие сальники я просто молчу, так как в последнее время я мало обращал внимание, а какой кайф когда у тебя на ходу отрывается ручка переключения передач. благо цена ремкоплекта составляла 8 грн и менялась в течении 10 минут не выходя из машины)Но я ещё раз повторяю, непередваемое ощущение когда у тебя ручка КПП остаётся в руках во время движения, ну про текущие и бракованые амортизаторы я тоже промолчу, кривые и косые двери туже пустяки ну как то так
Как владелец копейки 1981 года выпуска -льготный выпуск ветеранам ВОВ, могут только посочувствовать Вам и предположить, что таки Жигули 1978, 1981годов это не Жигули 2000-ых. Это две большие разницы. Упомянутых Вами проблем за добрых 6 лет владения копейкой не было. Упала шаровая раз на булыжниках старой Чичерина, задняя полуось вышла на трассе и пожалуй из экстремальных поломок это все. Потом весной заезжал и менял всю ходовую скопом за 100 долл -больше проблем технического характера с экстримом не было.
Мне так не повезло как вам))Да согласен, жигули 80-х и 2000-х это разные вещи, но в данном случае предпологаю что машине лет 35 не меньше, а это уже ни в какие ворота не лезет
Вы хоть знаете, что копейку хотели назвать ВИЛ 100, в честь дня рождения вождя коммунизма. Но хорошо хоть старые маразматики передумали, а то была бы комедия на весь свет.
О дядя, Вы крутой, на нулячих начинали. А мы от моряков ЧМП, реекспорт назывался. До милениума я на свою семерку закинул зажигание от восьмерки и горя не знал. Вот тебе и зажигание. С рычагом тоже было, но это ерунда. Еще проблема с трапецией газа, точечная сварка, на подсосе доехал. А вот как бы ты решил проблему — декабрь, зима -30 за бортом, ПГТ Южное, мост Коблево и у тебя на гребке трамблера срезали шлицы втулкой трамблера. Ни одна машина ночью не останавливалась, вопрос на засыпку и полный бак бензина.
Счастливый ты, такие тебе ребусы на долю выпали, меня бог миловал такие задачи решать, а начинал я на Космиче брата, после него мне моя 4-ка тогда мерседесом показалась)
Смешанные чувства от новости. Начинал с копейки, столько воспоминаний. Спустя год после покупки иномарки сел, чтобы перегнать новому покупателю -колени выше руля, педали высоко, гидроусилителя нет, передачи втыкаются жестко -еле доехал несчастные десять кварталов до Комсомольской. Но с другой стороны- для кого-то и сейчас она «Ласточка», может кормилица, и вот сгорела. Жалко, хоть и старушка.
Думська в Viber
13
1
1
1