А лет через 5-10 они вообще не смогут выйти на линию. Между прочим, этим транспортом пользуются очень многие одесситы. На 10 трамвай утром не сесть… Если раньше пускали двойные-тройные, то сейчас такого нет.
А зачем беспокоиться о таком «неперспективном» виде транпорта, который в карман не приносит копеечку. Чинуша лучше выпустит на маршерут свои богданчики — маленькие, неудобные скотовозики.
При грамотном техобслуживании и своевременной модернизации рельсовый транспорт нормально служит и дольше. Пример тому страны Европы, где старички вполне нормально обслуживают исторические центры городов и незагруженые маршеруты. Новые более вместительные составы обслуживают загруженые линии. Рельсовый транспорт на то и задумывался при больших капитальных затратах иметь малые затраты на обслуживание и долгий срок эксплуатации.
Там как бы именно что старички, Татра Т3 всё же вагон уже не рассчитанный на вечную эксплуатацию, тем не менее как я отмечал в Одессе один из первых 20 вагонов Т3 прослужил 41 год, а сейчас самым старым линейным вагонам T3SU уже 43 года, самые новые 87 года выпуска, соответственно 15 лет еще преспокойно прокатаются, тем более сотня вагонов прошла модернизацию. Весь вопрос именно в том чтобы выделялись деньги на ремонт и эксплуатацию.
Я как то проехался на трамвае от Высокого переулка до Таирова, когда трамвай разогнался — его довольно ощутимо штивало и раскачивало. Я не знаю, это изношенность рельс или трамвая. Какой позор, в 3м по населенности городе Украины не обновляют трамвайный парк
Всё вместе, + стыки, которые там и без износа есть. Как не обновляют, а чешские б/у? Или это не обновление? Тогда как бы НИКТО кроме Киева не обновляет. Донецк мог бы обновить, но «говно» втридорога брать не хотят, а за попытку купить иностранные вагоны Татра Юг их уже по судам затаскала, так что Донецк вообще без поставок вагонов- б/у они тоже не хотят брать. Кроме Киева только Львову светит новый современный трамвай всего лишь за 12 миллионов гривен.
Все дело в том что трамвай раскачивает не по изношености рельсового полотна или самого вагона… его раскачивает потому как в нем как в машинах и маршрутках есть амортизация… и вот когда он разгоняется вес с одной стороны не равен весу другой, в машине это не заметно… в маршрутке малозаметно, а в большом транспорте это очень заметно особенно если вес в разнице от 600 кг на одной стороне, это примерно 10 человек, вот вам на скорости и раскачивает… на всех вагонах стоят ограничения скорости, теоретически и практически больше ограничения его не разогнать…
Я вижу каждое утро, когда еду на работу в 6.20 утра. «Десятка» как раз гонит от остановки «Малиновского» к «Бреуса», от «Краяна» к «Чернышевского» вдоль кладбища, аж подскакивает на рельсах, и на Водопроводной, где сошел трамвай.
К этому, возможно, добавилось превышение скорости на дуге поворота. При большом износе путей и колесных пар даже на таком малом повороте он должен почти ползти.
Можно еще Бельгию поблагодарить за трамваи. Это если копнуть историю. Но лучше спросить нынешних правителей: а почему новых «Мерседесов» больше, чем новых трамваев?
Чтобы трамваи перестали сходить с рельсов к ним нужно приделать резиновые колеса и назвать троллейбусами. Только резиновые колеса приделать обязательно. Если просто переименовать, они все равно будут сходить с рельсов.
Тут же есть в комментаторах водители трамваев, сотрудники Горэлектротранспорта? Так вот, хочу спросить у них… Пиздец, ребята, нафига вы так гоняете на таких участках??!!
А где же им еще гонять, когда тут пути еще нормальные? Как не гонять, когда график есть график и от диспетчера, и от ватмана следующего вагона можно потом услышать нелестные слова.
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.
12:02
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
ТЦК в Запорожье объявил тендер на авиаперевозки на 333 миллиона гривен. И это сейчас, во время войны. 
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Думская в Viber
Мила Чернова
Стёпа Наследков
ВІДБІЙ повітряної тривоги
28
7
1
1
13
6
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.
