А лет через 5-10 они вообще не смогут выйти на линию. Между прочим, этим транспортом пользуются очень многие одесситы. На 10 трамвай утром не сесть… Если раньше пускали двойные-тройные, то сейчас такого нет.
А зачем беспокоиться о таком «неперспективном» виде транпорта, который в карман не приносит копеечку. Чинуша лучше выпустит на маршерут свои богданчики — маленькие, неудобные скотовозики.
При грамотном техобслуживании и своевременной модернизации рельсовый транспорт нормально служит и дольше. Пример тому страны Европы, где старички вполне нормально обслуживают исторические центры городов и незагруженые маршеруты. Новые более вместительные составы обслуживают загруженые линии. Рельсовый транспорт на то и задумывался при больших капитальных затратах иметь малые затраты на обслуживание и долгий срок эксплуатации.
Там как бы именно что старички, Татра Т3 всё же вагон уже не рассчитанный на вечную эксплуатацию, тем не менее как я отмечал в Одессе один из первых 20 вагонов Т3 прослужил 41 год, а сейчас самым старым линейным вагонам T3SU уже 43 года, самые новые 87 года выпуска, соответственно 15 лет еще преспокойно прокатаются, тем более сотня вагонов прошла модернизацию. Весь вопрос именно в том чтобы выделялись деньги на ремонт и эксплуатацию.
Я как то проехался на трамвае от Высокого переулка до Таирова, когда трамвай разогнался — его довольно ощутимо штивало и раскачивало. Я не знаю, это изношенность рельс или трамвая. Какой позор, в 3м по населенности городе Украины не обновляют трамвайный парк
Всё вместе, + стыки, которые там и без износа есть. Как не обновляют, а чешские б/у? Или это не обновление? Тогда как бы НИКТО кроме Киева не обновляет. Донецк мог бы обновить, но «говно» втридорога брать не хотят, а за попытку купить иностранные вагоны Татра Юг их уже по судам затаскала, так что Донецк вообще без поставок вагонов- б/у они тоже не хотят брать. Кроме Киева только Львову светит новый современный трамвай всего лишь за 12 миллионов гривен.
Все дело в том что трамвай раскачивает не по изношености рельсового полотна или самого вагона… его раскачивает потому как в нем как в машинах и маршрутках есть амортизация… и вот когда он разгоняется вес с одной стороны не равен весу другой, в машине это не заметно… в маршрутке малозаметно, а в большом транспорте это очень заметно особенно если вес в разнице от 600 кг на одной стороне, это примерно 10 человек, вот вам на скорости и раскачивает… на всех вагонах стоят ограничения скорости, теоретически и практически больше ограничения его не разогнать…
Я вижу каждое утро, когда еду на работу в 6.20 утра. «Десятка» как раз гонит от остановки «Малиновского» к «Бреуса», от «Краяна» к «Чернышевского» вдоль кладбища, аж подскакивает на рельсах, и на Водопроводной, где сошел трамвай.
К этому, возможно, добавилось превышение скорости на дуге поворота. При большом износе путей и колесных пар даже на таком малом повороте он должен почти ползти.
Можно еще Бельгию поблагодарить за трамваи. Это если копнуть историю. Но лучше спросить нынешних правителей: а почему новых «Мерседесов» больше, чем новых трамваев?
Чтобы трамваи перестали сходить с рельсов к ним нужно приделать резиновые колеса и назвать троллейбусами. Только резиновые колеса приделать обязательно. Если просто переименовать, они все равно будут сходить с рельсов.
Тут же есть в комментаторах водители трамваев, сотрудники Горэлектротранспорта? Так вот, хочу спросить у них… Пиздец, ребята, нафига вы так гоняете на таких участках??!!
А где же им еще гонять, когда тут пути еще нормальные? Как не гонять, когда график есть график и от диспетчера, и от ватмана следующего вагона можно потом услышать нелестные слова.
Капремонт с дизель-генератором и телефонами: на убежище в центре Одессы потратят более 20 млн гривен
Свыше 20,3 млн гривен планирует выделить на ремонт укрытия, расположенного на улице Нины Строкатой (ранее Бунина), 10, одесская мэрия. Подрядчика на платформе Prozorro ищет управление капитального строительства городского совета.
11:00
19 филинов выпустили в дикую природу в районе украинской части дельты Дуная представители Rewilding Ukraine
В Одессе и области объявили штормовое предупреждение
Капремонт с дизель-генератором и телефонами: на убежище в центре Одессы потратят более 20 млн гривен
Свыше 20,3 млн гривен планирует выделить на ремонт укрытия, расположенного на улице Нины Строкатой (ранее Бунина), 10, одесская мэрия. Подрядчика на платформе Prozorro ищет управление капитального строительства городского совета.
Думська в Viber
Мила Чернова
Стёпа Наследков
ВІДБІЙ повітряної тривоги
49
5
3
3
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
