Очередное ЧП с участием городского электротранспорта случилось в Одессе. Как передает корреспондент «Думской», в 8:30 на Водопроводной улице сошел с рельс двухвагонный трамвай.
Он двигался по 13-му маршруту в сторону центра города. Авария произошла на стрелке в районе Красного Креста. На полтора часа было заблокировано трамвайное движение в обе стороны. Очевидцы говорят, остановилось до 12 трамваев, и примерно двум сотням одесситов пришлось пересаживаться на маршрутки.
По словам директора КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрия Полунина, сошедший с рельс трамвай переставили краном на другой путь. Примерно в 10.30 последствия аварии устранили, движение возобновилось.
Никто не пострадал, вагоны получили лишь незначительные повреждения.
Фото — «Вгороде» и «Думская»
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
GPS дал разные команды вагонам.Единственное полезное действие Полунина на этом посту — участие в перерезании ленточки на сделанной чужими руками Щорса.
КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин-он еще не получили строгий выговор и место койку в районной больнице №3???Удивительно, как это кактус промолчал?
GPS нашим трамваям необходим. Вдруг такой обезбашенный вагон рванет с рельс, иди его потом ищи, разьезжающего в пригородных полях или в днестровских плавнях. А тут — GPS, раз и нашли.Удобно, однако…
Вы неправы. Первые трамваи нынешнего типа появились в 60-х годах 20-го века. Мы, тогдашние школьники, называли их «марочки» (от слова «марочные», т.е. качественные). Они действительно резко отличались по качеству от предшественников — пульманов, и еще более ранних, с дверями-гармошками, открывавшимися вручную. Именно такие скрипели по 23-му, 30-му, да и многим другим маршрутам (по 30-му они, по-моему, задержались дольше других, во всяком случае, я хорошо помню, как ездил «на колбасе» в Дюковский в бассейн). А марочки по тем временам — одно удовольствие — плавные, практически бесшумные. Что же касается того, как долго они протянут — ну, раз тянут уже 60 лет, значит, не такие уж и плохие были изначально.
Ближе к местным выборам, начнут понты колотить, что-то пробовать делать, рельсы ремонтировать(с поселка привезут на водопроводную, а на поселок с водопроводной)ремонт и заодно бабло отмоют…
В Одессе это обыденное явление. Помнится отец рассказывал, как летел с рельс с визгом трамвай на скорости возле ж/д вокзала. Было это в начале 70-х. Тогда, Слава Богу, никто не пострадал.
Я два раза лично попадал в аварию 23 трамвая. Старые одесситы его помнят. Оба раза трамвай сходил с рельс на спуске у Строгановского моста.Трамвай развивал на спуске довольно большую скорость. Благо-дело, жертв не было. А было это в середине 50-х.
У Строгановского моста это несчастье 23 маршрута имело обыкновение падать на бок. Перед поворотом пассажиры выскакивали и заскакивали обратно, если оно благополучно миновало поворот.
Это происходило, когда трамвай двигался по Канатной на Строгановский мост. Да, там был крутой поворот. А я имел ввиду тот момент, когда трамвай спускался по Греческой к мосту.
Если смотреть на эту фотку, то слева 1-й вагон сцепки, а справа 2-й… Да, снимок сделан примерно со стороны ул. Водопроводной и я по-прежнему прав. Трамвай стоит по направлению на Таирово!
«Он двигался по 13-му маршруту в сторону центра города. Авария произошла на стрелке в районе Красного Креста.» а, вторая фотка вобще возле стальканата.
Ждите «покращення» от властей в виде очередного повышения цен на проезд. Разве непонятно, что не хватает денег на ремонт трамваев типа, а реально надо просто обновить свой личный автопарк-машинами 2012 года выпуска.
Этот «23» очень часто сходил с рельс. Пару раз я видел такое и на повороте с Преображенской на Греческую, там, где был кинотеатр «Горького». И у Нового базара тоже частенько.
Я жил на Полицейской, часто утром ехать приходилось в сторону ж.д. вокзала. Так было слышно, когда этот трамвай шел на круг — к Новому базару. А это означало, что через 25 минут можно было выходить на остановку на Греческой площади. Звук его победного хода был слышен далеко.
ух ты, похоже на то, что первый вагон прошёл стрелку правильно, а потом она с какого-то перепугу переключилась на поворот вправо, как десятка едет. прикольно, первый раз такое вижу. стрелка в том месте автоматическая, насколько я знаю, так что вполне реально могло такое быть. наверное, вагоновожатый неправильно прошёл стрелку.
Думская в Viber
Александр Исмальщук
ВІДБІЙ повітряної тривоги
31
8
72
2
2
3
