В Одессе стартовал сезон катерных прогулок вдоль побережья
Вдоль одесского побережья снова начали ходить прогулочные катера.
Сезон стартовал 1 мая, передает корреспондент «Думской».
В море вышло несколько наиболее подготовленных судов. Основная часть одесских морских трамвайчиков еще готовится к предстоящему лету.
Отправляются теплоходы по-прежнему с морвокзала. Прогулка стоит столько же, сколько в прошлом году — 50-150 гривен в зависимости от типа и возраста судна.
Самый старый катер — «Севастополь» (проект 1430), принадлежащий ГП «Одесский морской торговый порт». Его построили в далеком 1977 году. Раньше, к слову, он был катером капитана гавани.
Самое большое прогулочное судно в Одессе — катер «Генерал Кунгурцев», пришедший к нам в сентябре 2018 года из Мариуполя, обогнув оккупированный Крым за трое суток.
Теплоход построили в 1988 году на Ильичевском судоремонтном заводе по проекту 10110. Первое его название — «Плутон». В 2000 году судно переименовали в честь умершего незадолго до этого известного военного летчика, дважды Героя Советского Союза Евгения Кунгурцева. До прихода в Одессу судно прошло капитальный ремонт в Мариуполе.
Длина теплохода — 38 метров, ширина — семь метров, осадка 2,3 м. Максимальная скорость — 16,5 узлов. Экипаж — четыре человека, пассажировместимость — 250 человек.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
В Лузановке, как на др. пляжах нет причалов для катеров, которые в 60-х г.г. прошлого столетия построил одесский порт. Они в процессе эксплуатации и под действием морской стихии пришли в негодность и были демонтированы. Вероятно, их ОП повторно строить не будет потому, что катеров не так много, чтобы окупались затраты на их эксплуатацию.
Вангую, что если я сейчас начну писать о том что в своё время катера-трамвайчики ходиили в несколько пунктов ( Лузановка, Ланжерон, Аркадия, 10ст. Фонтана, 16ст. Фонтана, Черноморка) с частотой 20-30 мин., а билеты стоили от 20 коп. меня заминусуют максимум за 5мин. Потуги минусеров наивны, смешны и глупы.
Я не знаю, что видели Вы. Не берусь Вас оскорблять. Я, кстати, кое-что видел так как побывал более чем в 30 зарубежных странах (в некоторых работал), а СССР объехал вдоль и поперек.
вы поменьше правды говорите, и вежливости поменьше, и орите на всех кто правду говорит, и реагируйте на оскорбления — оскорблением. Так просто тут заведено, сайт патриотов Петра гЭтьмана
вот мне никак не понять -зачем городу у моря ликвидировать по сути транспортную систему.. неужели сложно было реконструировать и возвести на пляжах новые пристани..а не это убожество во -что превратились пляжи в Содом и Гомору..неужели трудно имея кучу судостроительных заводов, денег и так далее построить что то взамен старых катеров.. тех же Ракет Комет и Колхид..море зимой практически не замерзает, навигация круглый год..сделать катера более крупнее, устойчивей к штормам и непогоде и пускай бегают вдоль берега- раньше даже была линия Морвокзал-Ильичевск-(Черноморск)потом Черноморка-Ильичевск а на Лузановку -это была линия тупик туда-обратно- хотя со строительством города Южный и морпорта ничего не мешало продлить линию и до Южного ломать не строить- вот девиз нашей власти за 30 лет независимости..
да не идея крутая-- она реальная пристань построить дешевле, чем Трухлявый кладет во дворах 100 метров дороги по ценеКосмоса.. вот все бьются за Трассу здоровья-и сколько земли уваровано,снесено и настроено убожеств и прочей галиматьиа ведь расчеты показали- что от Парка Шевченко до 16 ст. Б.Фонтана вполне реально было протянуть ветку однопутную с карманами разъездов трамвайную линию по ТРАССЕ ЗДОРОВЬЯ.. причем круглогодичную с линии 28 трамвая в Парке Шевченко начиналась и на линию кольцо 18 трамвая вписывалась бы конечной.. никому в голову не пришла социальная необходимость протянуть удлинить линию 19 трамвая от батареии 411 до Черноморки -а зачем-уж лучше поля колхозов распродадим под Царьское село во как интересно интересы кучки хапуг на Царьском селе выше интересов города и громады..да пендюлей заслуживает городская власть с 1991 года
В парке им. Т.Г. Шевченко был детский трамвай. Ходил от центра парка с Бельгийской станцией до б-ра Дзержинского. При строительстве мемориала его демонтировали. Но вы со своей идеей пустить трамвай по трассе здоровья опоздали. Там будет 4-х полосная дорога. Уже есть проект.
Прогулка имеет смысл, если доставляет откуда-то куда-то, а не просто в море и обратно. Так совсем не интересно. А раньше помню плавали из Аркадии, в детстве это казалось чем-то невероятным, с билетами и мостиком. Могли бы плавать и на тот берег.
Морские трамвайчики, проектировались и испытывались корпуса в подвале бассейна с аэродинамической трубой в старом царском корпусе Института благородных девиц, что находится на Дидрихсона угол Манежная. Все морские трамвайчики были названы в честь городов побратимов города Одессы. Был случай, таможенную так занесло, что в Аркадию мог доплыть только на морском трамвайчике. Ливень такой сильный был, что смыло все деревянные топчаны в море. К сожалению нет губернатора, нет мэра, которые могли бы возобновить программу летнего туризма на побережье Одесского залива от Очакова и до Измаила, а сезон ведь длится всего лишь 4 месяца.
В государстве Украина есть народный бюджет, есть много министерств, самая сильная армия в Европе, самое сильное министерство инфраструктуры. У них есть морская прокладка под названием Ассоциация Морских портов Украины, которая оккупировала зданием ЧМП на Ланжероновской 1. В Одесском порту есть старые причалы для морских трамвайчиков 18, 19 и 20ый. В Украине есть морское бюро, которое проектирует суда и строит их в Азербайджане. В Киеве Ленинская кухня клепает речные бронекатера, которые никому не нужны. В Николаеве, Измаиле остались судоверфи, которые ещё могут корпуса делать. Так вот сделайте кооперацию и возрождение морские трамвайчики, бог в помощь.
Простите, а куда будут ходить морские трамвайчики? Вы забыли о том, что в Лузановке, на Ланжероне, в Аркадии, на 10-й, 16-й ст. Б. Фонтана и в Черноморке нет ни одного портпункта для причаливания катеров. Поэтому для возобновления этого вида отдыха на море нужно сначала построить упомянутые выше причалы. А потом все остальное из того, что вы написали.
А сейчас приходится сожалеть о былой красоте Аркадии, которую угробили Лампочка, Рева, Брындак и чиновники с Думской 1. Обещали зелень, пальмы, а превратили в железобетон с 7 километра.
Вы еще не все знаете. Скоро в центре бывшей Аркадии построят 14-ти этажную гостиницу. Между аквапарком и бассейном. Так что, вам будет что вспомнить. Про тенистую аллею с деревьями и садовыми диванами
Катера были-Сплит, Йокогама, Валенсия, Варна, Ванкувер, Севастополь, Капитан Дудэ, Александрия.Но что было то прошло а вот Аркадия осталась.Вроде как есть одесситы (которые родились и выросли здесь)которым нравится это несчастье из бетона.7 км чистой воды не в обиду 7 км
Сервис — дно, контроль за состоянием катеров — ну все как у нас принято, береговые службы — туда же (привет, «Иволга»). С неумеющими хорошо плавать детьми, например, лучше туда не попадать ну или на «авось не бог, но полбога тоже на дороге не валяются»
Одесский облсовет купил новые машины: на автопарк из бюджета потратили больше 7 млн грн
Одесский областной совет приобрел шесть автомобилей Toyota для пополнения автопарка. Машины уже оплачены, на закупку из бюджета потратили более семи миллионов гривен. Об этом сообщил источник «Думской».
Найкращий культурний відпочинок, гарантовані позитивні емоції, заряд світла, тепла і надії подарує Театр музкомедії всім тим, хто у січні завітає на вистави для дітей та дорослих! На одеситів і гостей міста чекають трендові мюзикли, чарівні казки, музичні та ліричні комедії, легендарні рок-опери, класичні оперети, також тематичні фотозони, передбачення, подарунки і добрий настрій! Всім щасливих свят! Квитки та довідки: muzkomediya.com